正社員
掲載予定期間:2024/10/7(月)〜2025/1/5(日)
名古屋◆金型設計※未経験から専門スキル◎製造のイロハから学べる/土日休/大手自動車部品メーカーと取引
【未経験OK!/製品の品質を支える大事な技術!専門スキルを身につける◎/製造のイロハから学んで設計までできる人材に◎/賞与年2回・大型連休は8~9日!転勤なし】
自動車部品の製造を行うプレス加工メーカーであり、その安定した技術力と信頼から、アイシンやブラザー工業等、大手企業と長年の付き合いのある同社。自動車の多機能化に伴い、求めれる部品の精度や複雑さが増す中、顧客の更なる要望に応え、事業拡大させていくための増員として、金型設計職を募集致します。
■担当業務:
自動車部品の製造に使われる金型の設計や溶接用の治具の設計をお任せします。
■入社後の流れ:
(1)加工や組み立てなど、製造工程を手伝いながら、加工技術を覚えます。
(2)金型構想や工程設計について学びます。
年単位で覚えていただきますので、未経験の方もご安心ください。
■業務詳細:
・お客様からの2Dまたは3D図面、仕様書をもとにプレス工程設計(何工程かかるか/プレス以外の工程が必要か/どのような順序で部品を曲げ、カタチを変え、寸法を出すかなどの検討)
・工程設計をもとに営業担当者が見積を作成
・受注後は工程設計に基づいた金型設計、パーツ毎の部品図、組立図面を作成
・製造した部品のフィードバックをもとに修正
一つのものを設計する期間は1か月ほどです。一つの案件を1人で担当し、加工や組付ポジションの方とも関わりながら仕事を進めていきます。
■組織体制:
金型設計2名(50代)
金型加工8名(30代1名/40代3名/50代4名)
金型組付6名(20代3名/30代2名/50代1名)
そのほか、2つの製造工場のスタッフで構成されています。
■取扱製品:自動車関連部品
自動車ドアロック関係部品(ドアロックベース、ブラケット、ストライカ等)自動車メカトロニクス用部品(ECU、センサ、アクチュエータ等関連部品)自動車シート関係部品(シートフレーム、バーチカルギヤ等)等
※自動車のドアロックやシート関連部品、センサやECUなどの電子部品を取り付けるための部品の製造をおこなっています。当社は、それらを作るのに不可欠で精度を左右する「金型」の生産技術に強みがあります。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 金型設計 |
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雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 |
勤務時間 | <勤務時間> 8:00~16:50 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:50分 時間外労働有無:有 |
勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:愛知県名古屋市瑞穂区明前町9-31 勤務地最寄駅:地下鉄名城線/堀田駅 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲:無 |
交通 | <転勤> 無 |
給与 | <予定年収> 270万円~350万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):200,000円~250,000円 <月給> 200,000円~250,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※選考により年齢や経験を考慮して上下する場合がございます ■賞与年2回(7月・12月) ■昇給:年1回(4月) ■役職手当(各役職ごと金額別) ■勤続手当(1年毎に500円/月の昇給) ■皆勤手当(賞与時に支給) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
待遇・福利厚生 | 通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:全額支給(出勤日数分)専用の駐車場有、車通勤も可 社会保険:社会保険完備 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 再雇用65歳 再雇用後は要相談 <教育制度・資格補助補足> 資格取得支援・手当あり <その他補足> ・社員親睦会行事 |
休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日~(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数110日 ※会社カレンダーあり(土曜出社あり) 夏季休暇(9日)、年末年始休暇(8日)、GW(9日) 有給休暇、慶弔休暇 |
応募資格 | 学歴不問 <応募資格/応募条件> ~職種未経験歓迎、業種未経験歓迎~ ■必須条件: ・1から設計職としてのスキルを身に着けたい意欲のある方 ■歓迎条件: ・モノづくりにかかわった経験 |
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応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
選考プロセス | - |
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