正社員
【職務概要】
・車載開発
・要件分析～結合テスト
上記作業をメンバーを率いて推進し、成果物レビューを行い、品質担保していただきます。
【職務詳細】
・車載開発
・要件分析～結合テスト
・上流工程の作業
・メンバーの成果物レビュー
・作業面での顧客調整
・若手の育成(現状は、BP)
要件分析～結合テストと幅広い工程において、存分にこれまでに培った車載プロセス、開発スキルが発揮できます。新たな顧客対応を行うことで、これまでの経験が活かせることと新たに学ぶことができ、若手も多いため、育成という喜びも感じられます。PL経験後は、PMを任せたいと考えております。客先常駐であるため、顧客とも会話できる機会が多く、同じ顧客に向き合うことで、同じベクトルにて作業ができます。よって、困りごとでも相談しやすい環境です。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 兵庫県三田市 配属先による 勤務地変更の範囲:転勤は本人の希望がない限り無し |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：470万～1000万円 月給制：月額267000円 賞与：年2回（6月・12月）※同社基準5.6ヶ月分 昇給：年1回（6月） ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月) ■福利厚生： 住宅手当(月2万～2万5千円、東京支店は月4万～5万円)／家族手当(配偶者…月15000円、子と親各々に月4000円)／通勤手当／出張手当／地域手当／資格手当(月4000～36000円)／情報処理試験の受験料補助／社員持株制度／社員親睦費補助／報奨金制度／財形貯蓄制度 ■勤務時間：8：30～17：00(所定労働時間：7時間45分) 休憩時間：45分 (12：15～13：00) ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 【年間休日124日】完全週休2日制(土日)、祝日、年間有給休暇：10日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）、GW（暦通り）、夏季休暇（3日）、年末年始（6日）、慶弔休暇、特別休暇、産前産後・育児休暇（取得・復帰実績あり） |
| 応募資格 | 【必須】 ・車載経験：7～8年以上 ・要件分析～結合テスト工程の対応経験あり ・マネジメントスキルがある方 【尚可】 ・車載開発(組込み開発)の経験 ・後輩指導の経験 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 東海ソフト株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒453-0014 愛知県名古屋市中村区則武2-16-1 |
| 事業内容 | ■事業内容： ・モビリティソリューション開発（車関係） ・製造・物流ソリューション開発（工場関係） ・エンタープライズソリューション開発（基幹システム関係） ・社会インフラソリューション開発（公共系） ・システムインテグレーション |
| 代表者 | 代表取締役社長 伊藤 秀和 |
| URL | https://www.tokai-soft.co.jp/ |
| 設立 | 年1970年5月 |
| 資本金 | 826百万円 |
| 売上 | 8,738百万円 |
| 従業員数 | 565名 |
| 平均年齢 | 36.1歳 |
| 主要取引先 | エィ・ダブリュ・エンジニアリング オークマ 沖電気工業 日本電産モビリティ クボタ ビジネスエンジニアリング トーヨーカネツ トヨタ自動車 トヨタテクニカルディベロップメント ネクスティエレクトロニクス パナソニック システムソリューションズ ジャパン 日立製作所及びグループ企業各社 富士通 富士電機 三菱電機システムサービス 明治電機工業 メルコ・パワー・システムズ 官公庁及び大学 |
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