【ＪＦＥテクノス株式会社】【仙台】鉄道レールの溶接施工監理◆未経験歓迎◎／残業平均20ｈ／土日祝休／手当◎／直行直帰【転職支援サービス求人】（正社員）

掲載予定期間：2024/12/16(月)〜2025/3/16(日)


【仙台】鉄道レールの溶接施工監理◆未経験歓迎◎／残業平均20ｈ／土日祝休／手当◎／直行直帰


【JR・私鉄からの元請け案件／新幹線レール施工の国内シェアは90％超／社会インフラを支える事業にチャレンジ／家族手当有／出張手当◎／借上寮・社宅制度など福利厚生◎／休日休暇制度◎／年休126日／残業平均20時間】

■業務内容：
新幹線・在来線（ＪＲ・私鉄）の元請けとして、鉄道のレール溶接における施工監理業務を行っていただきます。
《具体的には》
現地施工監理担当として、工程管理・品質管理・安全管理等をお任せします。主に夜間工事ですが、施工実務は協力会社へアウトソーシングしており、入社後は元請としての現場立会業務になります。
日々の打ち合わせ業務は作業日程調整が主で事務作業は協力会社から上がってきた成果物(記録類)の修正・整理および客先への提出などのため、一般土木、建築ほどの業務量ではなく、夜間勤務ではありますが業務負担が少なく働きやすい環境です。

■組織構成：
GM(北日本)40代
30代:2名・40代:1名・50代:4名・60代:2名

■事業の特長：
JR様が求める基準の溶接を出来る会社が国内でも限られており、レール施工は技能・保安資格制度があるため参入障壁が高く、競合の少ないブルーオーシャンです。
（1）既存レールの保守工事（新幹線レールの国内シェアは90％超です）
（2）新規レールの建設工事（北陸新幹線の延伸など）
（3）関連機器販売（JR向けの製品ですが今後は更にマーケットを拡大します）を行っています。

■キャリアパス：
ゆくゆくは昇格して管理職を目指して頂きたいと考えております。
管理職になってGM、室長、部長と上がっていく段階で夜間勤務ではなくなり、内勤業務の割合が増えていきます。

■働き方について：
担当するJR管轄エリアによっては出張対応になる場合があります。
※出張頻度：月1～2回※個人差あり
※出張期間：最長1か月～2か月程度
※出張手当：2000円～3600円／日　
※鉄道という時間に制限のあるものを対象としているため、残業平均は20時間程度です。
※土曜日出勤の場合は平日に代休(年休)を取っていただきます。
※GW、お盆、年末年始については鉄道会社各社で夜間工事規制がかかる為、現地工事は原則ございません。このタイミングでまとまった休みを取得しております。

変更の範囲：会社の定める業務

【チーム／組織構成】
【その他プロジェクト事例】