正社員
【生産設備設計】
● クラッチ製品の生産における生産設備設計(機械系)業務全般
● 工程設計/加工工程における設備開発/設備導入/試作設備評価/立ち上げ
● 国内外への出張あり(英語力不問)
募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計(自動車・輸送機器関連) 技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 金型設計 |
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雇用形態 | 正社員 |
勤務時間 | - |
勤務地 | 静岡県浜松市北区 |
交通 | - |
給与 | 年収 400万円~750万円 |
待遇・福利厚生 | 【想定年収】 430万円~750万円 ※上記想定年収は一例です。 提示年収は年齢・経験等を考慮し、決定いたします。 ●諸手当 【家族手当】 扶養家族1人目 14,500円/月 2人目以降 4,000円/月 【住宅手当】 世帯主手当として10,000円/月 【その他】 通勤手当、時間外勤務手当、食費補助あり ●福利厚生 社会保険完備 企業年金、社員持株会、車輛購入資金貸付制度等あり ●人物像 設計開発者としてのキャリアを幅広く積みたいとお考えの方 ●契約期間 契約期間の定めなし ●試用期間 試用期間あり(3か月) ●受動喫煙を防止するための措置 屋内原則禁煙(喫煙室あり) |
休日・休暇 | ●休日・休暇 【休日】 年間117日 土曜、日曜、GW9/夏期/年末年始 各9日 【有給休暇】 入社後3か月より付与 最高20日/年 ※平均取得率約90% 【慶弔休暇】等 |
応募資格 | 【学歴】 高校卒業以上 【経験】 生産設備設計(機械系)経験10年以上(応相談) 【歓迎条件】 ● 機械設備技術者 ● 電気技術者 40歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
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応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
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選考プロセス | - |
会社名称 | 株式会社エフ・シー・シー |
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所在地 | 〒431-1394 静岡県浜松市浜名区細江町中川7000-36 |
事業内容 | ■事業内容: 自動車・オートバイ・汎用機・その他のクラッチ製造及びフェーシング・触媒の製造、各種生産設備・各種金型(ダイキャスト、プレス)の製作 ■製品ポリシー: 当社は、摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産するクラッチメーカーとして、自動車業界の発展とともに順調に業容を拡大し、二輪車用クラッチでは世界のトップシェアを誇っております。また、生産拠点は国内をはじめ海外10ヶ国14社22拠点を有し、グローバルな生産体制が整えられております。 当社グループは、安全と地球環境に配慮し、独創的なアイディアと技術でお客様に喜ばれる先進的な製品を安定的に提供し、また地域社会への貢献に努めるとともに、環境の変化に柔軟に対応できる企業体質を構築して「世界のエフ・シー・シー」としての存在感を有する企業グループへ成長を果たしてまいる所存であります。 ■主要製品: (1)二輪車用クラッチ…ビジネス・スクーター・ロードスポーツ・ATV・競技用など使用目的に合わせた50ccから2,000ccを超える排気量まで対応可能な豊富な種類を用意し、顧客の用途に合わせ最適なクラッチを提供しています。スクーター用コンポーネントとしてベルトコンバーター用プーリーも開発しており、50ccから650ccまで提供可能です。※多板クラッチ、湿式遠心クラッチ、乾式遠心クラッチ、ベルトコンバーター用プーリー、レース用クラッチ (2)四輪車用クラッチ ・オートマチックトランスミッション用…耐ジャダー性、耐熱性に優れた摩擦材を使用し、摩擦性能をさらに向上させるセグメントディスクの溝形状も追求しました。 ・CVT用スタートクラッチ…CVTの燃費向上に寄与し、スムーズな発進、加速フィーリングを有するクラッチです。 ・トルクコンバータロックアップクラッチ…低回転領域から、エンジン出力をより確実に駆動軸に伝えるロックアップ機構を開発しました。 ・マニュアルトランスミッション用…表裏二層構造フェーシングにより回転強度の向上とコストダウンを実現しました。 ・四輪駆動車用…リアルタイム4WDの高効率な走行を実現するために開発されたデフクラッチ。小排気量から大排気量まで対応できます。 (3)汎用製品…ATV用リミテッド・スリップ・デフ、油圧無段変速機(HST) |
代表者 | - |
URL | http://www.fcc-net.co.jp/ |
設立 | 年1939年6月 |
資本金 | 4,175百万円 |
売上 | 240,200百万円 |
従業員数 | 1,049名 |
平均年齢 | 43.6歳 |
主要取引先 | - |
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