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正社員
【直近20代、理系卒の応募が増えています！！】
■メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえた機械・素材の研究開発業務を担当して頂きます。業務内容例を一部ご紹介します
＜自動車全般＞
・車体設計開発(ボデー、シャシ、エンジン、ミッション、内装、外装、構造解析等)
・信頼性試験(環境試験、ノイズ試験、耐久試験等)
＜エコカー＞
・エコカー充電器の開発、リチウムイオン電池の開発
・駆動用モーターの開発、車載用モータの構造設計
・高電圧バッテリーの設計開発
＜レーシングカー＞
・レーシングカーのエンジン部品の設計
＜特殊自動車＞
・特殊自動車（トレーラ、タンクローリー、高所作業用車）の開発
・各車両のカスタマイズ設計（車軸、ボデー、シャシ、強度解析）
＜医療機器＞
・PETシステム開発(筐体設計、信頼性試験)
・眼科医療機器の開発(筐体設計、駆動機構の設計)
・家庭用医療機器の開発(筐体設計、信頼性試験)
・輸血・輸液セットの改良、次期セットの開発
＜産業機器＞
・作業ロボットの設計開発(関節駆動部、センサ)
・半導体露光装置向け温調機の開発(筐体の構想、基本設計)
・衛生用品製造ラインの設計開発
・電動機の設計開発（構造設計)
＜家電機器＞
・カーナビゲーションの開発（筐体設計、構造設計)
・白物家電(冷蔵庫、洗濯機、エアコン等)の設計開発(筐体設計、構造設計)
・AV機器(ビデオカメラ、薄型テレビ、ミニコンポ等)の設計開発
・複合コピー機向け紙送り・光学読取装置の開発（機構設計)
＜航空宇宙機器＞
・航空機の設計開発(静強度解析、疲労強度解析、損傷許容解析)
・航空機関連の試験冶具設計、旅客機用AV機器の設計(内装設計)
＜自動二輪車＞
・フレームの設計開発(3Dモデル、解析)
・外装部品(サスペション、メータ、カウル等)の設計開発
・電動バイク(バッテリーユニット等)の設計開発
上記内容にワクワクする方なら、ご自身の素養を存分に発揮し、市場価値の高いエンジニアへと成長できます！
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（自動車・輸送機器関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 全国勤務／横浜、宇都宮、名古屋、大阪の各事業所管轄のプロジェクト先 ※現在は、関東圏が中心です。 転勤当面無し ※長期契約を基本としています。本人のキャリア形成と希望を考慮し、相談しながら決定していきます。 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 550万円～800万円 |
| 待遇・福利厚生 | 想定年収：550万円～850万円 〈給与〉 想定年収：550万円~850万円 月給：32.5万円~66.1万円 賞与回数：2回（7月・12月） 昇給年1回（4月） 〈補足情報〉 月給：328,283円～661,177円（残業代込：374,433円～） 月額(基本給)：325,000円～401,000円 その他固定手当/月：3,883円～260,177円 昇給年1回（4月）、賞与年2回（7月・12月） 試用期間3ヶ月（試用期間中の待遇の変更なし） 〈年収例〉 年収948万円（39歳／経験17年目・エキスパート） 年収677万円（28歳／経験5年目） ※年収例には、2023年度月平均残業18.1Hと賞与前年度支給実績を含む ※固定手当は、付加賃金手当。本人の利益貢献額に応じて支給される手当 ※前職の経験や能力を十分に考慮し優遇 |
| 休日・休暇 | 年間休日126日 完全週休2日制 土日祝日、GW、夏季休暇、年末年始休暇 年次有給休暇、半日有給休暇 ※昨年の有給休暇取得率は85.7% ポイント有給休暇制度 ※未消化有給休暇のポイント化 特別休暇（慶弔、出産、災害、運転免許証の更新時等） 育児・介護休暇 など |
| 応募資格 | 【必須要件】 ①高専専攻科卒・大卒（学士）・大学院（修士・博士）卒の方 ②物理・機械・金属系の学科出身者で機械設計開発業務を１年以上経験されておられる方 ※何より大学の研究や学ばれた専門知識を活かして、成長分野や最先端分野に携わりたい方を歓迎します。 【歓迎/尚可要件】 ■歓迎条件 ・英語(中級) 必須ではありませんが、語学力の高い方はそれだけ評価いたします。 ・トップメーカーで最先端の研究・開発をしたい方 ・技術を習得するために努力を惜しまない方 ・質問に対して要点をまとめ、コンパクトに回答できる方 ・明るく元気よく、ポジティブに対応できる方 ※この求人は未経験者対象。ポテンシャルを重視します。 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
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| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 会社名非公開 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 1962年に設計開発の会社として設立、高度経済成長を支えた京阪神のメーカーの設計開発業務を受注して成長を遂げました。 設立62年目。長い歴史の中で、多くの顧客企業と信頼を築き、実績を積み重ねてきた、設計開発が根底にある、業界内でもトップレベルの技術力を持つエンジニア集団です。 主力製品・サービス:アルトナーのエンジニアの活動領域は多岐にわたります。 具体的には、自動車、家電機器、産業機器、医療機器、情報・通信などの大手企業において、電気自動車や燃料電池自動車等のエコカー、安全運転支援技術、レーシングカー、半導体露光装置、産業用ロボット、情報通信機器、システム・アプリケーション開発などが現在の主力です。更に近年では、カーボンニュートラル分野にも力を入れており、何れも最先端分野の基礎研究から新商品の開発プロジェクトなど、特に上流工程業務に数多く参画して、様々な技術サービスを提供しています。 収益モデル:アルトナーエンジニアは、全員が高専卒か理工系大学の関連学科を卒業しており、すべて正社員として雇用しています。 経営理念の「エンジニアサポートカンパニー」は、エンジニア一人ひとりの成長を全力でサポートすることが、結果的に会社の成長につながるという理念。これからもアルトナーは、経営理念を推進して参ります。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 1962年9月1日 |
| 資本金 | 2億3,828万4,320円（2024年1月31日現在） |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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