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正社員
【職務概要】
電気駆動システム（HEV、BEV、Plug-in Hybrid）における電力変換系機能部品のハード設計・開発をご担当頂きます。
電力変換系機能部品：車載充電器（On Board Charger）、DCDCコンバーター、給電器（DCACコンバーター）、充電ケーブル
【職務詳細】
トレンド分析／設計構想立案／設計／モデル化／性能検証等
具体的には下記領域のいずれか、もしくは複数の領域の業務を担当いただきます。
・電力変換制御に関わるハード設計・開発
・パワーエレクトロニクス回路設計・開発
・レイアウト開発／機構設計・開発
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
・車種ごとではなく、「マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマに共通する形状・構造を統一化して開発をする 「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方や、「モデルベース開発」の進化により開発を効率化することで、少人数でもこだわりを持ったクルマづくりができる環境を整えています。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 回路・システム設計 > 回路設計（アナログ） 技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（自動車・輸送機器関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：510万～750万円 月給制：月額300000円 賞与：年2回（7月、12月） 昇給：年1回 ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月) ■福利厚生： 通勤費支給、退職金、独身寮（月2万円程度）、各種社会保険完備 ■勤務時間：9時00分～17時45分 休憩時間：45分 ■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり） |
| 休日・休暇 | 週休2日制（同社カレンダーによる）、年間有給休暇：15日～20日（毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します） ※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等） |
| 応募資格 | 【必須】 ・電力変換系の回路開発経験をお持ちの方 車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバーター、給電器、充電ケーブルなど ※入社後に自動車製品の知識を深めて頂ける環境はございますので業界未経験の方も歓迎しております 【尚可】 ・モデルベース開発の実践経験をお持ちの方、もしくはその実践に関心・意欲のある方 ・理想の電気駆動システム実現の為、この領域の開発に関心・意欲のある方 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
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