【ハードウェアエンジニア】HV-ECUのハードウェア設計（正社員） / 会社名非公開

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜担当製品＞
自動車用パワトレインECU（Electric Control Unit）
FC（燃料電池）-ECU、水素／ガソリン／ディーゼルエンジンECU、HV-ECUなど

＜業務内容＞
パワトレインECUの回路設計、評価～量産化までの一連業務
　・要求仕様を満足し、搭載・組付・製造等を加味した検討・設計
　（回路、アートワーク）
　・試作品の設計検証と対策（電気的特性、ラジオノイズ、熱　等）
　・設計資料作成と社内外DRの実施
　・社内外関係部署との折衝、打合せ

【本ポジションの魅力】
カーボンニュートラル社会の実現に向け、TOYOTA MOBILITY CONCEPTであるマルチパスウェイの実現を支えるパワトレインECUのハードウェア開発に一緒にチャレンジする仲間を募集しています。
トヨタはマルチパスウェイ戦略をとり、全世界の市場ニーズに合わせたフルラインナップでの車種展開、パワトレイン開発をおこなっています。
（例：都市部使用に適した小型EV、長距離移動に適した燃料電池、ガソリン代替として期待される水素エンジン）
各種エネルギーに応じた全方位でのECU開発が求められており、多数の新規ハードウェア設計開発を行う中で、今後もニーズが高まるFC・HV・EVに関する最先端の技術を習得するとともに、社会貢献への寄与も感じることができる職場です。

【入社後に期待すること】
プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。
受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。
入社初年度は、設計から評価まで一連の業務経験を頂き、入社2年目以降は、製品担当として各種設計パートの主担当を担って頂き、入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、業務管理や後進の育成にも関わっていただくことを期待します。

【配属先】
パワトレインエレクトロニクスハードウェア2部

【歓迎要件】※応募要件続き
■マイコン周辺回路、電子回路（アナログ・デジタル・高周波）いずれかの設計の実務経験：3年以上ある方
■基板や回路図等の技術情報をもとに、設計の妥当性を検証できる方
■EMCに関する知識を持ち、EMCを考慮した製品の開発・設計ができる方
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