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正社員
【職務概要】
電動化を見据えた次世代のバッテリとBEV専用新工場の安定立上げを実現するため、デジタル技術を最大限に活用した競争力ある設備の制御システムを構築しています。制御システムの構想・設計から製作、世界中の同社生産拠点への導入までを一貫して手がけ、既存工場の技術支援や安定生産にも貢献します。将来を見据え、業務プロセスのデジタル化や制御システムの標準化にも取り組み、Hondaの電動化戦略を技術面から支えています。
【職務詳細】
■BEV新工場に向けた設備の制御企画構想・設計（主業務）
仕様策定やメカ設計、製造部門と密に連携しながら、BEV新工場向けの検証装置において、設備要件を満たす制御システムの企画構想および設計を担当します。検証装置での結果を踏まえ、実際に導入される量産設備の制御システムについても、現地導入を見据えた企画構想・設計を一貫して行います。
■デジタル技術を活用した業務プロセスの構築（手段）
上記設計業務の効率化・高精度化を図るため、ヴァーチャルコミッショニング等のデジタル技術を活用。設備導入時におけるソフトウェア完成度の向上を目指し、高品質なソフトデータの事前出力を可能にします。
【業務内容変更の範囲】
専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（工作機械・ロボット・重電関連） 技術職（電気、電子、機械） > 生産技術、製造技術、プロセス開発 > 生産技術、製造技術、プロセス開発（家電・AV・コンピュータ関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台6-1 宇都宮芳賀ライトレール線「ゆいの杜東」駅徒歩14分 勤務地変更の範囲:業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：450万～1000万円 月給制：月額300000円 賞与：年2回（6月、12月） 昇給：年1回（6月） ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(2ヶ月) ■福利厚生： キャリア形成の支援、能力開発の支援、居住・通勤の支援、出産・育児との両立支援、介護との両立支援、健康・リフレッシュの支援、資産形成の支援と保障※管理職での採用の場合、福利厚生の内容が一部異なる ■勤務時間：※事業所／職場によりフレックスタイム制適用 標準労働時間帯8：30～17：30（標準労働時間：8時間） 休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 【年間休日121日】週休2日制（同社カレンダーによる）、長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）、年次有給休暇16日～20日／年※勤続年数に応じて付与、慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日※続柄に応じて付与）、特別休暇 |
| 応募資格 | 【必須】下記いずれかのご経験 ●設備の電気回路の設計経験 ●シーケンサのプログラム設計経験 【尚可】 ●PCアプリケーションの開発・設計経験 39歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 本田技研工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒107-8556 東京都港区南青山2-1-1 |
| 事業内容 | ■主要製品： 二輪車、四輪車、パワープロダクツ |
| 代表者 | 代表取締役社長 三部 敏宏 |
| URL | http://www.honda.co.jp/ |
| 設立 | 年1948年9月 |
| 資本金 | 86,067百万円 |
| 売上 | 16,907,725百万円 |
| 従業員数 | 33,065名 |
| 平均年齢 | 45歳 |
| 主要取引先 | - |
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