正社員
【ミッション】
同社で、EV商用車用のインバーター回路の要素技術の研究開発をお任せいたします。特に商用車に求められる高耐久性・高出力・高効率を実現するため、主回路および制御回路の設計・シミュレーション、車載インバータの強度耐久・ディレーティング設計などを中心に担当いただきます。
同社は、世界トップシェアを誇るいすゞ自動車の中核研究開発機関として、次世代商用車技術の基盤研究と先行技術開発を担っています。インバーター研究領域は、同研究所の中でも電動化に向けた戦略的中核領域であり、製品化に直結する技術を技術部門や製品開発部門と連携しながら開発いただきます。
本ポジションでは、インバーター研究領域の専任リーダーとして、メンバーの育成や研究テーマのマネジメントを担っていただきます。また、大学・研究機関・他企業との共同研究、国家プロジェクトへの参画も視野に、より広範な技術戦略の立案と実行をお任せします。研究者としての深い専門性と、リーダーとしての影響力を発揮いただける環境です。
現在、商用車における電動化は小型・中型領域では量産フェーズ（例：「エルフEV」）に入っていますが、大型トラック領域では未だ課題が多い状況です（バッテリー重量・充電インフラ・高稼働率対応 等）。2030年の実用化を一つのマイルストーンとし、次世代大型商用車に適した高出力・高信頼なインバーターシステムの技術確立を目指していただきます。
～補足～
■海外の研究機関と英語で技術的なコミュニケーションをとっていただく機会がございます。
【具体的には】
■インバータを中心としたパワーエレクトロニクス回路の要素技術の研究
■インバータ主回路及び制御回路のシミュレーション/設計
■車載インバータの強度耐久/ディレーティング設計
■チームメンバーのリーディング 等
【募集背景】
現在商用車の電動化が加速する中で、パワーエレクトロニクス（特にインバーター）分野の専門性強化が急務となっています。これまでモーター技術領域のリーダーが兼任で研究を推進してきましたが、技術の高度化・スピードの加速に対応するため、専任でインバーター領域の専任リーダーを募集いたします。
【組織構成】
電動商用車研究部：
ー第二グループ（インバーター／モーター／制御 ）：グループ長ー★リ…
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 回路・システム設計 > 回路設計（デジタル） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 神奈川県 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 600万円～1000万円 |
| 待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
| 休日・休暇 | 完全週休二日（土日） |
| 応募資格 | 【必須要件】 ■以下いずれかの研究や先行開発または量産設計のご経験 →インバータ／DC-DCコンバータ 等のパワエレ回路関連 ※親和性髙：モビリティ、産業機械、大型家電 等※ ～研究機関、大学ベンチャーご出身の方も歓迎～ ■英語力：基礎会話 【歓迎要件】 ■インバータ回路のリバースエンジニアリング ■電動車性能設計、電動車分野のベンチマーク調査 ■昇降圧回路の設計、回路基板の強度耐久設計 ■パワー半導体の研究開発 ■MATLAB/Simulink、MBD ■研究マネジメント |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
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| 選考プロセス | - |
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