【株式会社TMEIC】【神戸/機械設計】自動車開発用ダイナモ・生産ライン設備の設計（正社員）

【募集背景】
自動車産業では、EV・ハイブリッド車の普及、自動運転・ADASの高度化、二次電池製造ラインの拡大など、技術革新が加速しています。これに伴い、同社のシャシダイナモメータや駆動系ダイナモメータ、リチウム電池製造ラインなどの需要が急増。設備の新規計画や大型試験装置の納入には多くの設計工数が必要であり、設計力の強化と次世代に向けた技術継承が急務となっています。
この成長局面に対応するため、機械設計エンジニアを増員募集します。

【業務内容】
自動車開発試験用設備や生産ライン設備の 企画・機械設計・取りまとめ に携わるポジションです。

具体的に：
・自動車開発試験用シャシダイナモメータ・駆動系ダイナモメータの機械設計
・リチウム電池製造ラインの設備設計
・新規案件の見積・仕様検討など、営業への技術サポート
・顧客ニーズに合わせたカスタム設計・仕様調整
※基礎技術を習得後、上流工程（顧客折衝・仕様提案）にも携わります。

■担当製品
生産ライン設備・開発用試験設備（ダイナモ）の計画、機械設計

【配属部署】
産業・エネルギーシステム第一事業部　産業システム部　産業システム開発技術第一課

【部署の現状と今後の方向性】
自動車業界は電動化・自動運転技術の進化により、開発領域が大きく拡大しています。同社のダイナモ事業も、二次電池生産設備・自動運転向け試験設備など新規投資が活発で、オールインワンでのシステム提案により事業成長を図っています。今後は、より高度な試験設備・ライン設備の実現に向け、設計技術力の強化が不可欠です。

【働き方】
・平均残業時間：30時間程/月
・海外出張：なし
・国内出張：有り（1回程度／月）、自社工場、部品メーカ、お客様等

【定年】
60歳定年（役職定年無）、65歳まで再雇用制度有

【教育制度・資格補助補足】
・原則OJTですが、しっかり教育しますのでご安心下さい。
・東芝、三菱電機の各種研修制度に参加可能です。

【同ポジションの魅力】
■設備の企画から立上まで一気通貫で携わることができます。
企画から設計、納入まで関わることとができます。また四力（材料・流体・熱・機械力学）に加え、材料力学など、1人の技術者がすべてを統合的に考える醍醐味があります。
技術者としてスキルアップに繋がる環境です。

■自動車の最先端の開発設備に携わる仕事…