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正社員
【職務概要】
同社のデータエンジニアリングチームでは、日々蓄積される物流ビッグデータを活用し、業界全体の最適化に貢献するデータ基盤を構築しています。
本ポジションでは、AWS上のプロダクトデータをGoogle Cloudへ連携するマルチクラウド構成のパイプライン設計から、dbtによるデータモデリング、Looker等の BIツールを活用したデータプロダクトの開発まで、チームと共に新しい価値を創造していただきます。
【職務詳細】
・マルチクラウド環境（AWS → GCP）でのデータパイプライン設計・構築・運用
・dbtを活用したデータモデリングとETL開発
・Looker／Looker StudioによるBIダッシュボード開発と社内展開
・データ利活用の促進・サポート
・データカタログやデータプロダクトの開発・運用
【カルチャーとサポート体制】
・定期的な1on1ミーティング
・トレーナー・バディ制度によるオンボーディング
・技術的な課題や知見の共有によるチーム全体のスキルアップ
・オープンなコミュニケーション文化
・リモートワークを活かした柔軟な働き方
・育児・介護との両立支援
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 企画、マーケティング、宣伝 > 市場調査、分析、マーケティングリサーチ ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（Web・オープン系） > データベース設計（Web・オープン系） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 東京都港区芝5-29-11 G-BASE田町4F その他会社が指定した場所（自宅等） 京浜東北線・山手線「田町」駅 徒歩4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：510万～1200万円 月給制：月額425000円 賞与：なし 昇給：年2回 ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月) ■福利厚生： 社会保険完備、通勤交通費支給（上限5万円）、リモートワーク手当、子育て・介護の時短勤務制度、ストックオプション（パフォーマンス評価に応じて）、書籍購入補助 ■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：11時00分～16時00分） ※9時～18時の間で打ち合わせ等が入る場合あり 休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 完全週休2日制（土・日）、祝日、年末年始休暇、年次有給休暇、慶弔休暇、育児休業、介護休業 |
| 応募資格 | 【必須】 ・チームでの協働経験がある方 ・データベース設計・運用の実務経験がある方 ・基本的なプログラミングスキルをお持ちの方 ・マルチクラウド環境でのデータ基盤構築経験がある方 【尚可】 ・バックエンド開発経験がある方 ・dbtやETLツールの活用経験がある方 ・データガバナンス施策の立案・実行経験がある方 ・データ分析プロジェクトの経験がある方 ・AI・生成AIの活用経験がある方 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社Hacobu |
|---|---|
| 所在地 | 〒108-0014 東京都港区芝5-29-11 G-BASE田町4F |
| 事業内容 | 物流クライシスが社会課題とされる理由を皆さんはご存知ですか？ 何も対策を講じない場合、2030年には輸送能力が現在の65%になる、つまり1/3のモノが運べなくなるという試算があります。これは私たちが普段接する宅配の領域だけにとどまりません。工場に原材料が届かなければ生産もできない、製品がなければ売り上げもたたない、現場に資材が届かなければ土木建築も滞る等、経済全体に直結する問題です。これが物流クライシスが社会課題とされる所以です。 【Hacobuについて】 「運ぶを最適化する」をミッションに、持続可能な物流インフラの構築を目指しています。 これを実現する鍵はデジタルとデータにあると考え、物流情報プラットフォームの構築を推進しています。そしてその手段として「クラウド物流管理ソリューションMOVO（ムーボ）」、「物流DXコンサルティングHacobu Strategy」といったサービスを展開しています。 Hacobuの特徴は物流内の複数のドメインにアプローチできている点にあります。中でも主力製品である「MOVO Berth」は4年連続シェアNo.1*、累計登録ドライバー数**は国内トラックドライバーの約7割***に迫っており、物流の結節点となる重要なドメインでPMFを達成している点が強みです。 【参考記事】 ■Hacobuが考える2030年 ～物流の未来 https://hacobu.jp/blog/archives/2498 ■Hacobu、業界横断型の「物流ビッグデータラボ」創設 。キリン、スギ薬局、日本製紙…データで共同輸配送を目指す https://hacobu.jp/news/11381/ *出典：デロイト トーマツ ミック経済研究所『スマートロジスティクス・ソリューション市場の実態と展望【2023年度版】』https://mic-r.co.jp/mr/02960/ バース管理システム市場の売上高および拠点数におけるシェア **累計登録ドライバー数：利用者が「MOVO Berth」を利用する際に登録するドライバー電話番号の累計ID数 ***令和2年国勢調査（総務省）における「道路貨物輸送業」の「自動車運転従事者」の総数 77.9万人より試算 |
| 代表者 | 代表取締役社長CEO 佐々木 太郎 |
| URL | https://hacobu.jp |
| 設立 | 年2015年6月 |
| 資本金 | 3,800百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 150名 |
| 平均年齢 | 36.8歳 |
| 主要取引先 | - |
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