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正社員
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務概要】
HEV/PHEVの車両制御開発業務を担当頂く予定です。
BEVへの移行期としてHEV/PHEVでの地球環境への貢献が重要視される中、電気駆動システムをはじめとした周辺部品との協調も含めた車両制御の仕様検討、設計開発、検証までの幅広い業務を担って頂きます。
以下業務プロセスにおいて、制御設計部門や各ユニット/システム開発部門との連携を強化し、協調制御技術の開発を通て、HEV/PHEVの性能向上と地球環境への貢献を目指します。
【職務詳細】
＜開発プロセスにおける初期フェーズ＞
・システム特性の設計要件の策定
L 車両制御に関連する各種システム特性から設計要件を定義し、具体的な動作・性能の目標設定
・ストラテジー設計
L MATLABやC言語を用いた制御アルゴリズムおよびストラテジー設計
L システム効率性や信頼性を高める為のシミュレーションを用いた最適化業務 等
＜開発プロセスにおける後期フェーズ＞
・実車検証/実機検証
L テスト走行：実機に乗車し、データ計測および検証
L 残走行距離/電費予測：メーターに表示される残走行距離の表示方法を決め、予測値を計算するロジック実装
・品質確認
【業務プロセスイメージ （初期フェーズ） 】
システム特性の設計：
（1） 要件収集と分析
（2）システム特性の設計要件の策定
（3）モデリングとシミュレーション
（4）設計のレビューと改善
ストラテジー設計：
（１） 制御アルゴリズムの検討・提案
（２） 動作確認と特性把握テスト
（３） 最適化業務
（４） 検証とフィードバック
【育成支援】
本業務領域は各社が独自の制御技術を持っている為、入社後に弊社技術を学ぶ機会を設けております。
同領域での経験者はスキルを活かしてさらに広い範囲で活躍でき、業界未経験者もペアコーチ制によるサポートがありますので、安心してご入社頂けます。
【ポジション特徴】
本ポジションでは 『意のままの走り』を追求し、マツダが掲げる「人馬一体」の実現に欠かせない非常に重要な役割を担って頂けます。
限られた領域だけではなく、モデルベースの制御設計～ユニットや実車での制御検証まで一連のプロセスに取り組む事ができ、…
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（Web・オープン系） > アプリケーション設計（web・オープン系） ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地 3番1号 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 400万円～800万円 |
| 待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
| 休日・休暇 | 週休二日(土日) |
| 応募資格 | 【必須要件】 ・理工学系 （機械工学、電気工学、自動車工学等） の高専、大卒以上または同等の基礎知識 ・MATLABやC言語を使用したシステム開発経験 【歓迎要件】 ・シミュレーションツール （Simulink） の使用経験 ・車/パワートレインの制御開発経験がある方 ・制御工学の知識 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
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| 選考プロセス | - |
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