正社員
【職務概要】
同社製品のブラストマシンの保守やメンテナンス業務、または顧客先での修理、消耗品の部品交換などを担当していただきます。
【職務詳細】
・部品の取替、溶接等
・機械納入時の試運転・テスト
・定期点検及び緊急要請時の修理対応
・保守計画作成、実施、管理 など
～働き方～
顧客先への移動は社用車となります。お客様は大手が多く工場の稼働時間も
しっかり管理されているため、夜勤はめったに発生しません。
～ブラストとは～
砂や鉄など様々な原料からできた粒子を製品の表面に高速で飛ばして
加工する技術です。製品のデザインを施す、錆を取る、塗装をはがす、
素材の耐久性を上げるなど様々な目的で使われています。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > サービスエンジニア、サポートエンジニア > サービスエンジニア、サポートエンジニア（工作機械・ロボット・重電関連） 建築・製造・設備・配送 > 施工管理 > 施工管理職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 神奈川県厚木市上依知1367-3 小田急小田原線「本厚木」駅よりバス30分「六本松」バス停下車徒歩16分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 300万円～550万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：300万～600万円 月給制：月額210000円 賞与：年2回 昇給：年1回 ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月) ■福利厚生： 通勤手当（30000円まで）、住居手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度、運転手当、乗車手当 ■勤務時間：9時00分～17時30分 休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 週休二日制(土、日)、祝日※第一土曜日出勤あり、有給休暇10日～20日、年間休日112日、年末年始休暇、夏季休暇 |
| 応募資格 | 【必須】 ・何かしらの機械のメンテナンスや保全等のご経験 ・普通自動車運転免許 【尚可】 ・産業機械、工作機械のメンテナンスのご経験 ・整備士のご経験 ～教育制度～ 同社の製品を理解していただくために、入社後半年から1年間、我孫子工場で研修となります。工場にて、技術・サービス・製造の各部門を回って、製品の基本構造やメンテナンス知識などを学びます。その後はOJT形式で先輩に同行し、将来的には部門のスペシャリストとしてスキルを磨いていただけます。 45歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社ニッチュー |
|---|---|
| 所在地 | 〒110-0005 東京都台東区上野1-13-3 MYビル5F |
| 事業内容 | 【老舗ブラストメーカー／国内トップシェア／アジアを中心にグローバル展開中】 ■事業内容： 1959年にショットブラストのメーカーとして発足以来、表面処理の専門メーカーとして、業界を牽引してきました。これまで納入した機械は2万数千台に到達。現在は(1)ブラストマシン製造販売(2)消耗品材料販売(3)メンテナンス(4)受諾加工を中心に事業展開しています。「ハイテクを基本としたハードとフレキシブルな考えを基本としたソフトの開発（HH＆FS）」を主題に、日本の産業界に欠かせない存在として、時代ニーズに即した新製品を開発しています。 ※ブラストマシンはワーク（加工物）を研削し仕上げる機械です。加工対象物は、金属、セラミック、ガラス、プラスチック等硬質なものから、ゴムのような軟質なものまで幅広く対応しています。 ■取り扱い製品： (1)ショットブラストマシン：モーターの動力を利用しローターと呼ばれているキットの遠心力により研削材を投射する装置。(2)エアーブラストマシン：高圧エアーを利用し研削材を噴射する装置。(3)ウェットブラストマシン：高圧エアーを利用し研削材を混入して噴射する装置（細かい研削材を使用する事により面粗度が低く抑えられます）。(4)各種研削材（研磨材）(5)消耗品・パーツ・関連器具 ※ブラストマシンでエアー・ショット・ウェットの3方式全ての商品群を有している会社は業界でも少なく、専門メーカーとしてトップクラスの実績（全国シェア率25～30％）を誇ります。 ■特徴： (1)特許製品や共同開発製品を数多く展開：業界のリーディングカンパニーとして開発から製造までを手がける同社では、多くの特許と製品群を有します。その他、研究所や他企業と自社技術をコア技術として共同開発を展開。鉄道総合技術研究所と共同で開発した「セラジェット」は、車両の制動距離短縮を目的として、非常ブレーキに連動して車輪踏面とレール頭頂面にセラミック材を噴出供給させる装置です。現在では新幹線500系、700系のぞみに採用。 (2)同社ブラストマシンで処理・加工されるのは、半導体部品・携帯部品等の精密部品から、船舶・ロケット・航空機などの大型製品まで幅広く展開しています。まさに「ミクロからマクロまで」、産業のいたる所で同社技術が使われています。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.blast.co.jp/ |
| 設立 | 年1959年7月 |
| 資本金 | 80百万円 |
| 売上 | 40億円 |
| 従業員数 | 150名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
転職したいけど、求人を探す時間がない人は、かんたん登録で、お仕事探しがらくらくスムーズになる
転職EXに会員登録しよう!
転職EXの会員登録をすると、以下の便利な機能がすぐにご利用になれます。ぜひご利用ください。
新規会員登録 (無料)気になるリストに保存できる件数は20件までです。
20件以上保存するにはログインが必要です。
ログイン後は、今までログイン中気になるリストに入っていた案件も見ることができます。
