正社員
【仕事内容とポイント】
◎送電鉄塔や橋梁などのインフラ設備の塗装工事に携わり、現場の調査・設計・施工管理を担当
◎主力は送電鉄塔の塗装で、調査から設計、施工まで自社一貫体制で幅広い技術を習得可能
◎作業現場は主に関東エリアで、現場ごとに異なる条件の中で高い技術とチームワークを発揮
◎関東の鉄塔塗装職人は業界全体で約300人と希少な職種で、「花形」ともいえる
◎塗装を通じて、安全で長持ちする社会インフラを未来へ残すやりがいのある仕事
【案件】
■担当案件数・規模・工期の目安
・大規模工事
┗金額：5～10億円／工期：1～2年
・中規模工事
┗金額：1～5億円／工期：6ヶ月～1年
・小規模工事
┗金額：1,000万円～1億円／工期：2～6ヶ月
現在は 中規模工事（1～5億円・6ヶ月～1年） が最も多くなっています。
【チーム体制】
基本体制は、1名の現場責任者を中心に、技術員を1～4名配置しています。
交代制は基本的にありませんが、休暇時には有資格者がサポートに入るため安心です。
＜年齢層（技術者）＞
・20代：4名
・30代：1名
・40代：4名
・50代以上：5名
【サポート体制】
・現場デビュー前の流れ
┗まずは現場代理人の補佐として現場に入り、日々の業務の流れを一通り学びます。
実際に現場に立ちながら知識や経験を積んでいけるため、安心してスタートできます。
・独り立ちまでの目安
┗およそ半年ほどで現場代理人としてデビューできるのが目安です。
経験を重ねながら少しずつ任される範囲を広げていくため、
無理なくステップアップできます。
・安心の環境
┗中途入社の方も多く在籍しており、先輩社員がしっかりフォローする体制があります。
困ったときにはすぐに相談できる環境が整っているので、スムーズに職場に馴染めます。
【繁忙期・閑散期】
・繁忙期：10月～12月
・閑散期：7月～9月
※平均残業時間は、月8時間程度（休日出勤含む）となります。
【働く環境】
◎元請け会社として、受注した仕事の調査・設計を行い、
着工後は現場に常駐し、現場において安全・品質・行程の監理を行っていただきます。
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 管理職、経営幹部、エグゼクティブ > 管理職、経営幹部、エグゼクティブ職（その他） 建築・製造・設備・配送 > 施工管理 > 施工管理（土木） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 住所：千葉県木更津市潮見４－１４－８ 最寄り駅：JR内房線 木更津駅 徒歩20分 ＜備考＞ マイカー通勤：可 駐車場：あり |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 700万円～1100万円 |
| 待遇・福利厚生 | 賃金形態：年棒制 月給：年収の12等分を毎月支給＋賞与年2回あり 固定残業代：なし 昇給：あり 社会保険（雇用・労災・健康・厚生） 退職金制度：あり（勤続年数不問） 定年制：あり（一律60歳） 再雇用制度：あり（上限65歳まで） 勤務延長：あり（上限65歳まで） 入居可能住宅：あり（単身用） 通勤手当：実費支給（上限なし） 年2回（計2.00ヶ月分） 8:00~17:00 休憩：60分 時間外労働：あり ※現場状況に合わせ勤務時間が変動する場合あり ※平均残業時間は、月8時間程度（休日出勤含む）となります。 残業10時間以下 月8時間程度（休日出勤含む） |
| 休日・休暇 | ・年間休日：125日 ・休日：週休二日制（日曜その他 ・有給休暇：入社6ヶ月後に10日付与、平均取得日数は 8.7日／年 ・長期休暇：夏季休暇・年末年始休暇ともに 7～10日程度 ※現場が遠方の場合は早朝出社・出張あり ※工事や天候の状況により休日変更の可能性あり（会社スケジュールによる） ■転職の可能性:なし ■試験期間:3ヶ月（同条件） |
| 応募資格 | 【必須資格】 ・普通自動車運転免許（AT限定可） ・1級土木施工管理技士または監理技術者資格 ・鉄塔塗装工事施工管理経験または公共塗装工事施工管理経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
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| 選考プロセス | - |
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