正社員
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
・タイヤ性能向上に関わる先行技術開発、新規技術開発、要素技術開発
・タイヤの高付加価値化のためのタイヤ周辺技術の研究開発
◆募集職種の魅力（やり甲斐・面白さ）
・最先端のタイヤ研究開発業務に携わることができる
・テーマ遂行の上で、難しさ、困難を伴うが、それを乗り越え成果を出した際にはやりがいを感じられる
◆職場環境
配属部署人数：29名（1月末時点）
平均年齢：38.4歳
男女比：男22名、女7名
◆将来のキャリアパス
経験を積んだ後、適性を見た上で、関連部門とのローテーションや上位職掌への昇進も検討する。
◆募集背景
研究開発業務の拡大、およびスピードを加速させるために、即戦力の募集
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 基礎研究（電気・電子・機械） 技術職系（素材、食品、メディカル、バイオ） > 素材、半導体素材、化成品、バイオ関連 > 基礎・応用研究（素材・半導体素材・化成品・バイオ） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 神奈川県 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 400万円～700万円 |
| 待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
| 休日・休暇 | 完全週休二日(土日) |
| 応募資格 | 【必須要件】 ・高専卒以上で、研究開発業務の経験があること ・機械力学、材料力学、物理学 いずれかの専攻（基礎知識を有する方） 【歓迎要件】 ・力学（機械力学／材料力学／流体力学／熱力学）の 基礎知識を学んだ方 ・タイヤの研究開発業務に興味があり、新しいことにチャレンジする意欲のある方（業界経験は不問だが経験者大歓迎） ・FEM、実験計画法の知識、経験のある方（どちらか一方でも可） |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
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| 選考プロセス | - |
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