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正社員
掲載予定期間:2025/10/27(月)〜2026/1/25(日)
【愛知/丹羽郡】生産設備や装置のエンジニア◆世界シェアトップ級自動車部品メーカー
~売上高2,007億円(2023年)/創業70年以上/海外5拠点にも展開/黒字経営で安定性◎/昨年度昨年度実績5.2ヶ月分/世界が認める最先端技術の研究や発展に貢献できる仕事/電気系統に関する知識を活かせる/メカニックに興味がある方も歓迎~
■募集背景:
当社は、自動車に使用されるボルトやナットの製造・販売を行っています。
大手自動車メーカーとの取引を通して盤石な経営基盤を確立し、海外にも生産拠点を展開しています。
この度、当社の生産を支える生産設備・装置のエンジニアを募集することになりました。
電気・制御分野にも携わっていただきますので電気工事士や電気配線などの知識やご経験が活かせます。
「エンジニアとしての経験を活かしたい」「グローバル企業で自身のキャリアを築きたい」このような想いを持った方のご応募をお待ちしております。
■業務内容:
当社が扱うネジやボルトなどの成形を行う「圧造機(あつぞうき)」や「転造機(てんぞうき)」などの生産装置の設計・開発等をお任せします。
入社後はまず、機械の電気配線や各装置の電気制御設計、動作確認などの
電気系統の分野からお任せしていきます。
その後、製品の検査装置や各種生産装置の設計や製作、設備の据付検収、生産の自動化や省人化につながる装置の自社開発にも携わっていただきます。
その他、機械図面のCAD作図やPLCラダー図のプログラム作成、変更作業の業務もあります。
■自動車業界未経験の方も大歓迎/電気工事士・電気配線のスキルを活かせます:
国内のみならず、世界各国からも高い支持を得ている製品の安定生産を支えるポジションとなります。
設備の開発、メンテナンスには電気配線や盤製作、制御設計など、電気系統の知識やスキルを存分に活かしていただけますので、電気工事士として勤務していた方は大いにご活躍いただけます。
■組織構成:
配属先の「表面処理生技2T」には10名のメンバーが在籍しており、20代・30代・40代の幅広い年代の方が活躍しています。
年齢や社歴などにとらわれず、全員が同じ目線で意見を交わしているフラットな職場です。
日本だけでなく海外でも高い評価を得ている製品の安定的な生産を担う部署として、全員が高い意識をもって業務に取り組んでいます。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計、金型設計職(その他) 技術職(電気、電子、機械) > 生産技術、製造技術、プロセス開発 > 生産技術、製造技術、プロセス開発(家電・AV・コンピュータ関連) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 ※試用期間中のみ 8:30~17:15/フレックスタイム制での勤務不可 ※その他、給与・待遇などの条件に差異はありません。 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:10:15~15:00 フレキシブルタイム:8:15~10:15、15:00~22:00 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:30~17:15 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:愛知県丹羽郡大口町高橋1-8 勤務地最寄駅:名鉄線/江南駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
| 交通 | <勤務地補足> ■アクセス: 名鉄「江南駅」より車で10分 ※マイカー通勤OK(駐車場完備) ※駅東側より社用バスが運行しています。 <転勤> 当面なし |
| 給与 | <予定年収> 500万円~560万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):245,000円~309,000円 <月給> 245,000円~309,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※年齢や経験を考慮し、当社規定により決定します。 ※諸手当あり ※上記想定年収には残業月20時間分含みます。 ■賞与:年2回(7月・12月)(昨年度実績5.2ヶ月分※組合員平均) ■昇給:年1回(4月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:全額支給 家族手当:第1扶養1万9500円/月 ほか 寮社宅:独身寮 社会保険:社会保険完備 退職金制度:補足事項なし <教育制度・資格補助補足> ■研修制度(階層別研修 など) <その他補足> ■役職手当 ■業務手当 ■制服貸与 ■慶弔見舞金 ■社員旅行 ■退職金制度 ■財形貯蓄 ■独身寮 ※手当は規定に準ずる |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ■年末年始休暇(10日)、GW休暇(10日)、夏季休暇(9日)※2024年度実績 ■慶弔休暇、有給休暇 ■毎週水曜日は「ノー残業デー」です。 |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学卒以上 <応募資格/応募条件> ~業界未経験歓迎~ ■必須条件: ・大卒以上、専門課程卒業 ■歓迎条件: ・設備技術経験3年以上 ・就業在籍年数3年以上 ・設備開発経験者やCAD(2D or 3D) ・電気工事士1種、2種 ・英会話が得意な方※海外拠点のスタッフとのやり取りがあるため ・PCスキル(Excel、Word、Power Point)※報告用に使用するため ※自動車業界が未経験の方も大歓迎です。異業種での設備技術に携わったご経験を活かしていただけます。 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社青山製作所 |
|---|---|
| 所在地 | 〒480-0198 愛知県丹羽郡大口町高橋1-8 |
| 事業内容 | ■事業概要: ボルト、ナット、精密圧造電子部品、自動車用ファスナー製品・プラスチック部品の製造および販売 ■当社の強み: 自動車用ファスナーのリーディングカンパニーとして、世界の自動車メーカーが認める高度な技術と製品力を元に自動車の進化に貢献しています。エンジンやボディ、シャシーなど、自動車のあらゆる部分で部品を結合させるために、ファスニング技術は必要不可欠であり、熱や振動、圧力など、自動車部品は過酷な条件に耐えうるものでなければなりません。小さいパーツながらも強度や耐久性、取り外しやすさなど高度な技術が詰まった当社のファスナーは、加工・製造技術の分野でも自動車の「軽量化」「モジュール化」に大きく貢献しています。 締結時にボルト先端の特殊な形状を利用してナットを不要にした「ETスクリュー」という技術を開発し、部品点数を減らすことができました。また、「メタルフロー」では、異金属同士の結合を容易にし、部品点数を軽減した「ねじ」を使わない結合を可能にしました。 ■当社の特徴: 現在、約10,000の製品を製造していますが、そのうち約58%が自社開発品です。独自の高度な技術により、トヨタ車では全車種において納入実績を持っています。また業界内でもいち早く生産拠点を海外に構えるなど、海外進出にも積極的で北米の三大自動車メーカーとの取引もすでに開始しています。 ■支店・営業所:関東支店、宇都宮営業所、大阪営業所、浜松営業所 ■国内工場:大口工場、可児工場、恵那工場、岐阜工場、五条川工場、中津川工場、熊本工場、関工場 |
| 代表者 | 青山 啓一 |
| URL | http://www.asj-fasteners.co.jp/ |
| 設立 | 年1950年11月 |
| 資本金 | 100百万円 |
| 売上 | 138,900百万円 |
| 従業員数 | 5,423名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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