正社員
＜担当製品＞
クーリングモジュールの量産設計
クーリングモジュール：熱伝導を利用して、エンジンを放熱・オーバーヒートを防ぐ製品
＜業務内容＞
トヨタやその他メーカ向けのクーリングモジュールの量産設計。OEMから出てくる要件書をもとに、最適な冷却システムの設計を実施し、OEMへの提案を含めた一連の工程に携わって頂きます。
※一連工程とは、、、
システム要件交渉~構想設計~搭載検討、詳細設計、製造検討などのモノづくりとして必要なすべての工程。
【本ポジションの魅力】
トヨタ自動車内の技術部へ出向しているチームもあり、車両企画からシステム要件決め（トヨタ自動車側）、構想設計～詳細検証、実機評価（デンソー側）で幅広い経験を得ることが可能です。
【入社後に期待すること】
自動車業界において、100年に一度の大きな変革が進んでおります。
また、BEVだけが将来のモビリティの選択肢ではなく、ハイブリッド、内燃機関車と全ての選択肢をユーザに提供するために、今まで培ってきた経験・スキルを活かし、挑戦し続けることを期待しています。
【キャリア形成】
社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。
■人材育成
・200を超える充実した全社教育カリキュラム
・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給）
・各職場内教育や自己啓発支援 など
■キャリア形成支援
・キャリアデザイン制度
・複線型役職制度
・キャリア相談室の設置 など
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（家電・AV・コンピュータ関連） 技術職（電気、電子、機械） > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 基礎研究（電気・電子・機械） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町1丁目1 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 500万円～900万円 |
| 待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
| 休日・休暇 | 完全週休二日(土日) |
| 応募資格 | 【必須要件】 ■理工系知識、基礎的な機械工学の知識（大学レベル） 【歓迎要件】 ■冷却器の開発・設計に従事された経験がある方 ■車載製品の開発・設計に従事された経験がある方 ■システム/製品を開発・設計していくために、車両メーカとの直接交渉もあるため、様々な関係者に対してリーダシップ発揮できる方 ■構造（強度、振動）や伝熱解析の経験がある方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | デンソーテクノ株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | ■カーエレクトロニクスシステム製品設計および開発支援 ・パワトレイン（ディーゼルエンジン、ガソリンエンジン他） ・空調関連（エアコン他） ・車両制御（ABS他） ・ボデー制御（メータ他） ・情報通信（カーナビ他） ■要素技術および環境エネルギー製品設計および開発支援 ・産業機器、CAE、開発支援システム ・ホーム・エネルギー・マネジメント・システム ■主要取引先:（株）デンソー 他 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 1984年 |
| 資本金 | 180百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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