正社員
■仕事内容
ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計、詳細設計、回路設計、性能評価、量産化までの一連の開発工程を担当いただきます。
業務はチームで進めるため、これまでのご経験やスキル、適性に応じて、プロジェクトの一部を担当いただきます。また、リーダーとして、プロジェクトの一部から全体のマネジメントをお任せする場合もあります。
■ポジション例
面接を通じて相互理解を深め、ご経験や今後のキャリアを考慮したうえで、以下のようなポジションをご提案します。
・モビリティコンピュータのSoC開発
・車載ECU向けASIC開発
・BEV-ECU（Battery Electric Vehicleの駆動系ドメインコントローラ）のハードウェア設計
・FC（燃料電池）-ECU、水素・ガソリン・ディーゼルエンジンECU、HV-ECUのハードウェア設計
・解析（SIM）を活用した車載ECUのEMC設計
・自動運転・先進安全ECUのハードウェア開発、設計
・自動運転・先進安全ECUの検査システム設計
・ゾーンECU（車載エリア統合ECU）の新規開発
・デジタルキー制御ECUの新規開発
・ミリ波レーダの回路開発
・画像センサのハードウェア設計
・エレハードDXのベースとなる実装設計の立ち上げ
・モータコントローラECUの量産開発
■期待すること
これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を取り入れていただくことを期待しています。
また、自己成長だけでなく、将来的にはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理、QCD管理など、幅広くご活躍いただきたいと考えています。
■デンソーテクノの特徴
デンソーテクノは、自動車部品サプライヤーであるデンソーグループにおいて、開発設計を担う設計専門会社です。グループのほぼすべての製品に関わり、開発設計の中核を支えています。
《技術力》
CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れながら、同社が培ってきた量産設計技術を活かし、「アイデアを具現化する」というものづくりの魅力を味わうことができます。
また、ものづくりのスピードアップと効率化を実現するDX技術を通じて、デンソーグループを牽引しています。
《職場風土》
「技術的な論理以外で相手を否定しない」という文化が根付いており、年齢や役職に関係なく、自…
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 回路・システム設計 > 回路設計（デジタル） 技術職（電気、電子、機械） > 回路・システム設計 > 回路設計（アナログ） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市昭和町1丁目1 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 600万円～900万円 |
| 待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
| 休日・休暇 | 完全週休二日(土日) |
| 応募資格 | 【必須要件】 ■理工系知識、基礎的な電子回路の知識（大学レベル） ※自動車に関する業務知識は不問 【歓迎要件】 ■ハードウェア設計の実務経験が3年以上ある方 ■プロジェクトリーダーとして、要求分析から評価までの一連のマネジメント経験がある方 ■対外的な折衝・交渉経験があり、フットワーク良く主体的に立ち回れる方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | デンソーテクノ株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | ■カーエレクトロニクスシステム製品設計および開発支援 ・パワトレイン（ディーゼルエンジン、ガソリンエンジン他） ・空調関連（エアコン他） ・車両制御（ABS他） ・ボデー制御（メータ他） ・情報通信（カーナビ他） ■要素技術および環境エネルギー製品設計および開発支援 ・産業機器、CAE、開発支援システム ・ホーム・エネルギー・マネジメント・システム ■主要取引先:（株）デンソー 他 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 1984年 |
| 資本金 | 180百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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