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正社員
東京23区内のお客様先へ、夜間帯に2tトラックで
生活関連用品などの荷物の配送をお任せします!
(オフィス・店舗・倉庫など、毎日顔を合わせるお客様が中心です)
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主なお仕事
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・担当エリアの固定ルート配送
・荷物の積み込み、納品対応
・配送後の帰庫、日報作成などの簡単な事務作業
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ココに注目!
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★担当エリアは固定制
最大3ヵ月の研修期間後(独り立ち後)は
同じコースを継続して担当するため、
毎日ルートが変わる不安はありません♪
★1日の配送件数は30~40件程度
東京23区内の近距離配送が中心!
長距離運転や時間に追われるスケジュールではないうえ、
夜間帯は交通量が少なく、
渋滞や時間ロスが起きにくいのが特徴です◎
★軽い荷物が中心
生活関連用品がメイン=極端に重たい荷物はありません!
「年齢的に心配…」という方も無理なく続けられます♪
★全車にバックモニター&ドラレコを搭載!
夜間の駐車や車庫入れでも、
安心できる環境が整っています♪
(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般
【未経験スタートでも、安心できる理由があります!】
ドライバー未経験からスタートした社員が多数活躍中!
入社後は最大3ヶ月の同乗研修を通じて、運転技術はもちろん、
配送ルートや停車位置、荷物の扱い方まで
実際の業務を1つずつ丁寧に指導します◎
マニュアルとチェックシートが整っているため、
何をどこまでできれば独り立ちかが明確!
不安なまま現場デビューを急がせることはありません!
準中型・5トン以上の免許があれば、実務経験は不要。
免許はあるけれど、ドライバーは初めてという方が、
安心して一歩を踏み出せる環境です!
【夜ならではのメリットがたくさん!】
「人や車が多い時間帯は、正直ちょっと疲れる」
そんな方に選ばれているのが、
福山通運の夜勤専属ドライバーです!
夜間帯は交通量が少なく、
渋滞やイレギュラーも起きにくいのが特長。
ルートは固定制なので、毎日違う道を走る心配もなし。
一度覚えてしまえば、夜道でもスムーズに配送できます。
また、夜勤専属のため日勤とのシフト混在はなく、
生活リズムを一定に保てるのも安心ポイント◎
実際に…
「夜の方が気持ちに余裕を持って働ける」
「運転に集中できてストレスが少ない」
そんな理由で夜勤を選び、長く活躍している社員も多数!
夜という時間帯を味方に、無理なく続けられる働き方です♪
【1日の仕事の流れ】
ある1日のスケジュール例
19:00 出社・点呼
19:30 積み込み
20:30 配送スタート
23:00 休憩
24:00 午後の配送
03:00 帰庫
04:00 業務終了
ポイント1渋滞、人疲れ…そんな余計なストレスとは無縁! 創業77年!東証プライム上場企業の夜勤ドライバー★
「人や車が多い時間帯は、正直ちょっと疲れる」
「運転に集中できる環境で落ち着いて働きたい」
そんな想いに応えるのが、
東証プライム上場、創業77年。
"安定して働き続けられる環境づくり"を大切にしてきた
福山通運の夜勤専属ドライバーです!
\POINT1:夜勤専属×23区内固定ルート!/
夜間帯は交通量が少なく、
ストレスの原因になりがちな渋滞もほとんどなし!
担当エリアは固定制なので、毎日違う道を走る不安もありません。
一度覚えれば、落ち着いた環境でスムーズに配送できます♪
\POINT2:人との接触少なめ=運転に集中できる!/
配送先は法人企業が中心。
深夜帯ならではの静かな環境で、
人とのやり取りに気を張りすぎることなく、
運転に集中できるのは夜勤の魅力の一つ♪
\POINT3:未経験からでも安心スタート!/
最大3ヶ月の同乗研修で、仕事の流れやルートをしっかり習得!
準中型・5トン以上の免許があれば、実務経験は問いません◎
「免許はあるけど、ドライバーは初めて」
そんな方も、安心して一歩を踏み出せる環境です!
夜という時間帯を味方に、
無理なく、落ち着いて、長く働ける。
だからこそ、この夜勤という働き方を選ぶ人がいます。
ドライバーの新しい選択肢が、ここにあります!
ポイント2取材担当者より
取材を通して感じたのは、福山通運は「無理をしないこと」を本気で考えている会社だということ。日勤のみ、固定ルート、日曜休み…言葉にするとシンプルですが、その一つひとつが、ドライバーの生活や将来を見据えた選択だと感じました。特に印象的だったのは、未経験者に対する向き合い方。「できるようになるまで一緒にやろう」「急がせない」そんな空気が、制度や言葉だけでなく、現場の当たり前として根付いています。
70年以上続き、東証プライムに上場している企業でありながら、どこか人の温度を感じる。派手さよりも、続けられること。勢いよりも、安定を大切にする。だからこそ「最後の転職先」として選ばれているのだと思います。ドライバーという仕事を、もう一度、前向きに選び直したい方へ。ここには、肩の力を抜いて走れる場所があります。
| 募集職種 |
建築・製造・設備・配送 > 運輸、配送、倉庫関連 > ドライバー、配送スタッフ |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 ※試用期間中の雇用形態に差異はありません。 |
| 勤務時間 | 日勤のみ(19:00〜7:00の間でシフト制) ★夜勤のみ&配送は固定ルートのため、 業務の流れや帰社時間も読みやすいのが特徴です。 無理な詰め込みはありません! |
| 勤務地 | 【転勤なし/バイク・自転車通勤OK】東京都江東区越中島3-6-15 |
| 交通 | JR「越中島駅」より徒歩15分 |
| 給与 | 月給300,000円~550,000円(一律手当含む)+集配手当 ※経験・能力などを考慮のうえ、当社規定により決定します。 ※試用期間(2~3ヵ月間)も給与、その他待遇に差異はありません。 【諸手当】 ・通勤手当 ・地域給 ・職能給 ・集配手当 ※個人の実績に応じて、月給に10,000円~180,000円 ・無事故手当 ※~10,800円 ・時間外手当 ・休日出勤手当 ・家族手当(配偶者15,000円、子2,000円/月) ・販促手当 など |
| 待遇・福利厚生 | ・社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金) ・バックモニター・ドライブレコーダー完備 ・自社給油設備完備 ・社宅・独身寮有り ・共済会 ・退職金制度 ・社員持株制度 ・育児休業・介護休業制度 ・再雇用制度 ・保養所(健康保険組合所有) ・福山通運グループの福利厚生の利用可能 ・オフィス内禁煙 |
| 休日・休暇 | 【年間休日110日】 ・完全週休2日制(日・祝日 その他) ※シフト制休暇 月平均9~10日 ・有給休暇 ・慶弔休暇 ・特別休暇 |
募集背景
70年以上、日本の物流を支えてきた福山通運。
東証プライム上場の安定基盤のもと、
東京23区の配送ニーズ増加に対応するため、
東京支店で夜勤ドライバーを増員募集します!
交通量の少ない夜間帯に、
落ち着いた環境で安定したサービスを届ける――
夜の時間帯を支える、大切な役割を担う仲間をお迎えします♪
| 応募資格 | 未経験歓迎/準中型免許(5t以上)必須/学歴不問 【必須条件】 ・準中型免許(5t以上)をお持ちの方 ・夜勤帯での勤務が可能な方 ・心身ともに健康で、安全運転を意識できる方 ※ドライバー実務経験は問いません ※昼夜のシフト混在はなく、夜勤専属です 【こんな方におススメ!】 ・夜の方が集中して運転できる方 ・渋滞や人の多い時間帯を避けて働きたい方 ・長距離よりも、決まったルートを落ち着いて走りたい方 ・人と話す機会が少ない仕事を探している方 ・昼間の時間を有効活用したい方(家庭・趣味・副業など) |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | まずはWEBからご応募ください 詳しい選考プロセスについてはご応募先にご確認ください |
| 会社名称 | 福山通運株式会社 東京支店 |
|---|---|
| 所在地 | 【採用連絡先】 江東区越中島3-6-15(東京支店) |
| 事業内容 | 【事業種目】 1.貨物自動車運送事業 2.貨物利用運送事業 3.自動車整備事業 4.倉庫業 5.荷造梱包業 6.不動産の賃貸業 7.港湾荷役業 8.通関業 9.スポーツ施設及び遊技場の経営 10.労働者派遣業 11.警備業 12.産業廃棄物及び一般廃棄物の収集及び運搬並びに処理の業務 13.印刷業 14.旅行業 15.損害保険代理業 16.生命保険の募集に関する業務 17.コンビニエンスストアの経営 18.物品の販売及び委託販売 19.その他上記に附帯関連する一切の事業 【株式市場】 東京証券取引所プライム市場 【事業所数】 391か所 |
| 代表者 | 代表取締役社長 熊野 弘幸 |
| URL | https://corp.fukutsu.co.jp/ |
| 設立 | 昭和23年9月13日 |
| 資本金 | 30,310,457千円 |
| 売上 | 302,495百万円 |
| 従業員数 | 24,000人 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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福山通運株式会社 東京支店
ドライバー/普通免許だけでもOK/未経験歓迎/完全週休2日/年齢不問!/再雇用制度あ...
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トラックドライバー/未経験歓迎/夜勤なし/長距離運転なし/免許取得支援あり/学歴不問
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