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正社員
掲載予定期間:2026/1/5(月)〜2026/3/29(日)
【中央区】船舶工務監督◆創業100年以上の歴史◆年休120日
【創業100年以上の歴史を誇り日本の海運・物流を支える】
■業務概要:
創業100年以上の歴史を持つ当社にて、セメント専用船を中心とした船舶工務監督業務をお任せします。担当は社船2~3隻を想定しており、船舶の安全運航と品質維持を技術面から支える重要なポジションです。
■職務詳細:
・担当船舶の定期検査対応および検査に向けた準備、立会い業務
・入渠工事や修繕工事に関する計画立案、進行管理、工事監督
・予備品、消耗品の選定、発注、在庫管理
・造船所や協力会社との技術的な打ち合わせ、調整業務
・船長および船員との連携による運航状況の把握と技術判断
・セメント専用船における船倉の気密性管理、荷役設備の保守管理
・専用荷役プラントや配管システムなど、セメント船特有設備のメンテナンス管理
・修繕費用の予算管理、工事費用の精算処理、支払業務などの工務経理業務
・グループ会社が保有、運航する船舶に対する工務支援、運航支援業務
・技術的なアドバイスや情報共有を通じたグループ全体の船舶管理品質向上への貢献
■配属部署の特徴:
少数精鋭の部署で、一人ひとりの裁量が大きく、やりがいを持って働ける環境です。部署内のコミュニケーションは活発で、困ったときには互いにサポートし合える関係性があります。経験豊富な先輩社員からの丁寧な指導も受けられ、風通しの良い雰囲気の中で専門性を高めながら成長できます。
■キャリアパス:
入社後は先輩社員のサポートのもと、担当船舶や業務全体の流れを理解するところからスタートします。実務を通じてセメント船特有の設備や管理ノウハウを身につけ、工務監督としての専門性を高めていきます。経験を積んだ後は、新造船プロジェクトへの参画や、工務部門の管理職、技術スペシャリストとしてグループ全体の船舶管理を担うキャリアを描くことが可能です。
■魅力:
国内外のパートナーと連携し、海運、陸運、鉄道など多様な輸送手段を組み合わせて世界各国へ物流を展開しています。海運事業部では、国内インフラ整備に欠かせないセメント輸送を担っており、オペレーター、船主、船舶管理の機能を一体で持つことが特徴です。物流全体の流れを俯瞰しながら、それぞれの立場を理解したうえで業務に取り組める点が大きな魅力です。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 資材、購買、貿易、物流 > 貿易業務 建築・製造・設備・配送 > 運輸、配送、倉庫関連 > パイロット、フライトアテンダント、航空管制官、航空関連職 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 |
| 勤務時間 | <勤務時間> 9:00~17:15 (所定労働時間:7時間15分) 休憩時間:60分(12:00~13:00) 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 本社 住所:東京都中央区晴海1-8-12 晴海アイランドトリトンスクエアオフィスタワーZ33F 勤務地最寄駅:大江戸線/勝どき駅 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <勤務地補足> 都営大江戸線「勝どき駅」徒歩8分、有楽町線「月島駅」徒歩10分の好立地。ランチは建物内のショッピングモールで便利に楽しめます。周辺には美味しいお店も多数あり、仕事帰りも充実しています。 <転勤> 無 <在宅勤務・リモートワーク> 相談可(週1日リモート) <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 400万円~650万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):227,890円~383,000円 <月給> 227,890円~383,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> 昇給の有無:有 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:補足事項なし 家族手当:補足事項なし 住宅手当:補足事項なし 寮社宅:補足事項なし 社会保険:社会保険完備 厚生年金基金:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 <育休取得実績> 有(育休後復帰率100%) <教育制度・資格補助補足> OJT <その他補足> 補足事項なし |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇20日~(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数120日 |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・船舶関連業務の実務経験3年以上(造船所、船舶管理会社、海運会社等) ■歓迎する資格・経験 ・海技士免状(機関・航海)保有者 ・船舶の工務監督の経験 ・セメント船や粉体船などの特殊船の知識・経験 ・粉体プラント設備管理経験者 ・造船所での建造監督や修繕工事の経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 東海運株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒104-6233 東京都中央区晴海1-8-12 晴海アイランドトリトンスクエアオフィスタワーZ33F |
| 事業内容 | ■企業概要:太平洋セメント株式会社が51.5%出資している、東証一部上場企業です。全国に8事業部・55営業所、海外現地に3法人、海外駐在員2事務所、同社子会社を10社、関連会社7社を有する、業界では大手の物流・海運会社です。また、同社は「グリーン経営認証」取得企業です。 ■太平洋セメント株式会社について:1881年設立、連結売上高7,082億円、資本金862億円のセメント業界最大手企業。セメント事業を中心に、資源事業、環境事業、建材事業、不動産事業などの幅広い事業を100年以上も行っています。 ■事業内容: (1)物流事業…港湾における輸出入貨物の受渡、揚げ積み、荷捌き保管等の荷役作業及び寄託された貨物の倉庫における入出庫、保管作業、税関に対する通関手続き、輸出入貨物の国際複合一貫輸送の取扱業務、一般貨物自動車、大型トレーラー車、ばらセメント車等による貨物の運送及びコンテナ輸送、カーフェリー輸送並びに引越業務等を行っています。 (2)海運事業…セメント専用船による太平洋セメント株式会社の製品輸送及び一般貨物船による石膏、石灰石、石炭灰等の内航輸送及び外航輸送等を行っています。このうち石炭灰等の産業廃棄物輸送は今後の成長分野として位置付けています。 (3)不動産事業…不動産の売買・交換・賃貸・管理及びこれらの代理・媒介業務等を行っています。 ■TOPICS:(1)埼玉・栃木・群馬を中心とした、関東一円への拠点間輸送において、小口混載の陸上輸送強化するため、関東エアーカーゴグループ(関東エアーカーゴ、関東エアーサービス、関東トラック)を子会社化しました。(2)環境事業の拡大を目的に、容器包装リサイクル事業の再生処理事業者の株式会社エコスファクトリーへ出資し、原料となる廃プラスチックの工場からの収集・輸送と、製品であるペレットの輸送を受注。2009年4月からは廃プラ再資源化事業がスタートし、廃プラ再商品化事業者としてエム・エム・プラスチック株式会社を設立(同社9%出資)。 ■沿革:1917年に京浜港における輸出入貨物の取扱及び京浜間の貨物を艀(はしけ)回漕する港湾運送業者として設立。景気変動の影響を受けにくいセメントのインフラ品目などの海運事業を中心に堅調に売上を伸ばし、2006年に東京証券取引所への上場を実現。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.azumaship.co.jp/ |
| 設立 | 年1917年12月 |
| 資本金 | 2,294百万円 |
| 売上 | 39,613百万円 |
| 従業員数 | 797名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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