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正社員
掲載予定期間:2026/1/19(月)〜2026/4/12(日)
*未経験歓迎*日勤のみ廃車回収ドライバー/愛知三重からも通える海津市/機械作業メイン/大手取引先あり
~直2年ドライバー離職率0%/業績好調の安定企業/働き方改革推進・みんなでフォローしていく文化で社風◎~
■業務内容
自動車引き取りドライバーとして、カーディーラーや整備工場、中古車販売店などを訪問し、不要になった車両を回収・運搬業務をお任せします。回収した車両は当社工場へ搬送し、リサイクル資源として再利用します。
◎固定または近距離ルートを運行:中部・近畿地区で1日3~5件の引取りを担当
◎車両積載:タイヤが動く車は自走・不動車はクレーン積込。基本手作業無/効率重視
◎使用車種多彩:1台積み、2台積み、7tクレーン付き平ボディ、5台積み大型車等
◎回収後:工場搬入・荷下ろし・伝票処理・日報入力までを完結
◎安全管理徹底:ドラレコ・バックカメラ等を完備
■魅力
・固定ルート×日勤のみで、泊まり運行・夜勤は一切なし
・全車ドラレコ・デジタコ・バックカメラ完備で安全管理も徹底
・全社的に上位職が下位職を早く帰す傾向があり、有休も申請しやすい環境
・ドライバー職への業務中の事故等による社内ペナルティーはありません
・頑張った分だけ歩合としてしっかり給料に反映します!
■やりがい
廃タイヤはそのまま処分されたら、ただの「ゴミ」です。
しかし、あなたが当社工場へ運んで下さることで、「資源(1)中古品として海外へ再販、(2)破砕し代替燃料(石炭の代わりの燃料)」へと変えることが可能です。「環境保全」「社会貢献」を実感でき、やりがいにつながります。
■組織構成
ドライバーとして計22名、タイヤ回収業務では9名(30代~60代)が活躍しています。
■入社後の流れと社風
先輩社員から仕事をしながら教育を受け、最終的に1人での仕事になります。
1年ほど2t車で経験を積み、希望者は8t車へのステップアップも可能です。
■社風
業界経験者がほぼいない業種のため、社長をはじめ先輩社員などみんなでフォローをしていく社風です。
仕事の面白さ、プライベートの充実などバランス良く生活できるように総合的に自立できるようサポートしていきます。
”アットホーム”という表現がぴったりな穏やかな会社です。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
| 募集職種 |
建築・製造・設備・配送 > 運輸、配送、倉庫関連 > 運輸・配送・倉庫関連職(その他) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 |
| 勤務時間 | <勤務時間> 8:00~17:00 (所定労働時間:8時間0分) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> カーリサイクルセンター海津 住所:岐阜県海津市南濃町松山441-1 受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <転勤> 無 <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 388万円~438万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):220,000円~260,000円 <月給> 220,000円~260,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験、能力などにより決定します。 ■昇給:4月 ■賞与:2回(1.5ヶ月分) ■月収:基本給+歩合(5~8万円/月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:支給(上限10,000円/月)※ガソリン代支給 家族手当:3千円/月・扶養且つ18歳未満 寮社宅:借上げ社宅(応相談) 社会保険:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 再雇用あり(65歳まで) <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ■資格取得支援制度(業務に必要な場合) ■役職手当/資格手当 L危険物取扱主任者(甲、乙4) L運行管理者等 <その他補足> ■ガソリン代支給有(実費精算・上限1万円/月) ■有給取得奨励(2022年度全社有給取得率実績70%) ■育休取得奨励(直近2年該当男性社員100%取得) ■制服貸与(夏:Tシャツorポロシャツに作業着/冬:作業着上下※作業着は会社支給) ■中小企業退職金共済(入社満3、4年目~) ■インフルエンザ予防接種全額負担(社員及び扶養家族) ■エニタイムフィットネスFC6店舗社割利用可(家族も同様) ■慶弔見舞金/結婚祝金/出産祝金 ■福利厚生制度「セイノーのまもる手」 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数110日 ■日曜 祝日休み その他会社カレンダーによる ※土曜日隔週出社 ■休暇:夏季・年末年始・GW等 慶弔休暇/産前・産後、育児、介護休暇 ■全社有給取得率実績70% |
| 応募資格 | 学歴不問(必須資格の受験条件に準じた学歴が必要) <応募資格/応募条件> ~業種経験不問/職種未経験の方も大歓迎!~ ■必須条件:以下、いずれかに該当する方 ・普通自動車免許(MT) ・大型自動車第一種運転免許保有者 ■歓迎要件: 移動式小型クレーン、玉掛作業者等の資格をお持ちの方 ※必要資格は社内の資格取得支援制度を活用し全額会社負担で取得可能 \こんな思いをお持ちの方にはおすすめ/ ・日勤のみ&年間カレンダーで公私のバランスを整えたい&家族時間を増やしたい ・大手取引先のある業界NO1企業で安定して長く働きたい ・長期キャリアを目指す <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種、大型自動車第一種免許 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社セイノーマテリアル |
|---|---|
| 所在地 | 〒503-2213 岐阜県大垣市赤坂町101 |
| 事業内容 | <事業内容>タイヤ・自動車のリサイクル、中古部品販売、産業廃棄物収集運搬業、化学薬品輸送業 岐阜県大垣市に本社を構え「リサイクル事業」を創業当初より続けており、近年はフィットネスクラブのFC展開を新規事業として6店舗運営しています。 <事業の特徴> (1)タイヤリサイクル事業…貴重な資源として再利用を実現 廃タイヤリサイクルでは熱エネルギー源あるいは素材として、タイヤのすべての部材を資源に生まれ変わらせます。 タイヤチップの生産能力は赤坂第一工場210.24トン/日、滋賀工場160.32トン/日…廃タイヤの収集/運搬から中間処理までを一貫して行っています。 破砕処理後(中間処理)のタイヤは、チップ化してボイラー用の熱源として再資源化を行い、製紙工場などへ運搬搬入しています。 (2)自動車リサイクル事業 (1)使用済み自動車を「資源」として有効利用 使用済み自動車を自動車リサイクル法に沿って適正処理を行い、リユース部品とリサイクル資源を一貫したラインシステムで解体、回収しています。 また、取り外した自動車部品を一点ずつ検査し、ネットシステム、オークションサイト等を活用して国内外へリユース部品として販売しています。 (2)「リサイクル率100%」の実現に貢献 顧客より引取った自動車は廃棄物をできるだけ減らして、可能な限りリサイクルするよう作業しています。 新しい解体方法の開発、国内外のリユース部品流通及びリサイクルネットワークを構築しつつ、最新のリサイクル技術との連携を図り、「リサイクル率100%」にするべく販路開拓や更なる分別処理に取り組んでいます。 (3)新たなる展開 使用済み自動車の再資源化事業にとどまらず海外販売ネットワークを生かした中古車輸出事業、中古車の買い取りや販売、タイヤ/パーツ販売など、より自動車ユーザーに寄りそう事業展開など新しい分野に積極的にチャレンジしています。 (3)産業廃棄物収集運搬事業 本来、埋め立てされていた産業廃棄物を、その成分特性に基づきセメント原料化できるものをセメント工場に納入し原料及び燃料として利用しています。 (4)工業薬品運搬/販売事業 劇物である塩酸硫酸等の工業薬品を運搬しています。 取扱を間違えると危険な商品ですが「安心安全をお客様に」を合言葉に社員一丸となって業務を行っています。 |
| 代表者 | 代表取締役社長 井原 拓 |
| URL | http://www.m-seino.co.jp/ |
| 設立 | 年1993年5月 |
| 資本金 | 10百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 71名 |
| 平均年齢 | 45歳 |
| 主要取引先 | - |
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