正社員
掲載予定期間:2026/2/16(月)〜2026/5/17(日)
【浜松市中央区】製品開発設計◆年休120日/土日休み/ヤマハ発動機社と直接取引有/一貫生産体制◎
~ヤマハ発動機社のtier1メーカーの安定基盤/大手企業との継続取引・EVシフト後も経営安定/長期的なキャリアパス/教育体制・社風◎/中途社員の定着率100%~
■仕事内容:
ヤマハ発動機社のTier1メーカーである当社で、オートバイのリアスイングアームと自動車のリアサスペンションアームの製品開発設計もしくは鉄道事業関係業務を担当いただきます。
■具体的な業務内容:
顧客の要望(製品重量/要求機能/耐久性能/コスト/環境)を受け、以下の業務を担当いただきます。
・CADを利用した3次元を基本とした製品設計
・解析アプリを用いて製品の強度を検証
・製品図面を作成
・試作品を作成し耐久試験の実施(製品設計検証)
・社内の生産技術(図面発行まで)
・出張は頻度が少なく、日帰りの出張になります
将来的には、顧客とのお打ち合わせもお任せしたいと考えています。
図面の作成や設計業務だけではなく、技術的な観点で顧客へ提案いただける機会があります。
■魅力:
・様々な業界の企業様との関りがあります。(新幹線700系のシートの回転部分、ゲームセンターでの車のおもちゃのフレームなど)
・一貫生産体制であるため高いモノづくり力が強みです。
■配属先情報:
技術グループ:11名(20代1名、30代2名、40代4名、50代4名)
■当社について:
オートバイや自転車の足廻り部品を中心に、開発設計からプレス・溶接・切削・組立までの一貫生産体制を備え、工法開発もご提案している老舗メーカーです。また30余年のアルミ加工技術を基に、自社製品も開発しています。国内初の電動アシスト付4輪自転車「けんきゃくん」に関しては、メディア取り上げ実績が多数有ります。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計(自動車・輸送機器関連) 建築・製造・設備・配送 > プランニング、測量、設計、積算 > 製図、CADオペレーター(建築、土木系) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 6ヶ月 変更なし |
| 勤務時間 | <勤務時間> 8:00~17:00 (所定労働時間:7時間55分) 休憩時間:65分 時間外労働有無:有 |
| 勤務地 | <勤務地詳細1> 本社 住所:静岡県浜松市中央区金折町1417-10 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙 <勤務地詳細2> 浜松西事業所 住所:静岡県浜松市中央区米津町1060 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙 変更の範囲:全国の当社拠点 |
| 交通 | <転勤> 当面なし |
| 給与 | <予定年収> 450万円~550万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):240,000円~300,000円 <月給> 240,000円~300,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■賞与:年2回(4.6ヶ月分) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:会社規定に基づき支給 家族手当:会社規定による 社会保険:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 再雇用制度あり <教育制度・資格補助補足> ■OJT <その他補足> ■財形、確定給付年金 ■継続雇用制度(再雇用) |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数120日 ■夏季9日、年末年始9日、GW9日(当社カレンダーによる) |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件: ・3DCADを使用した業務経験(3年目安) ■歓迎条件: ・輸送機器関連製品の設計業務経験 ~このような方におすすめです!~ ・今までのご経験を活かしつつ働き方を整えたい方 ・最後の転職にするために安定した基盤を持っている企業へ転職したいと考えている方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
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