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正社員
掲載予定期間：2026/2/19(木)〜2026/5/20(水)
【大阪/リモート】関西3空港の運用戦略立案・実行◆フレックス/年休123土日祝/空港運営売上日本2位
＜同社のメインミッションである”空港運用”の中枢を担うポジション＞国内で3空港を運営／社員食堂など福利厚生も充実
BPM（Business Process Management）担当として以下の業務を担当いただきます。
運用戦略部では「関西・伊丹・神戸の３空港におけるオペレーション業務の生産性向上させること」がミッションです。
■具体的には・・・
・空港オペレーションセンターにおける業務プロセスや関係機関との連携方法・体制の見直し／それらを実現するITソリューションの実装プロジェクトの遂行（自社内だけではなく、空港として、関係する会社を巻き込んだものが対象）
・自社内の空港オペレーション業務における運用効率・業務効率向上のためのDX活用 （申請プロセスの効率化など。）
・業務プロセスのAs-Is/To-Beに基づくDX実装計画の推進
・社内外の関係者（空港内事業者。エアライン、税関等）との交渉調整
それぞれの業務において技術的な検討や開発は別途IT部門が主で実施ます。
本ポジションにおける主な役割は、「オペレーション業務のプロセス改善検討」や「各種調整などビジネス側（運用部側）でのプロジェクトマネジメント」になります。
■期待すること
空港オペレーションは日常の現場業務の積み上げであり、新たな考え方やプロセスの導入という変革を実行するにあたっては相応のギャップが発生します。
このポジションでは、変革（どういったものでどのようなことが達成できるか）ということを浸透させ、プロジェクトを着実に推進させるリーダーシップの発揮を期待しています。
■はたらく環境について（年間休日123日/土日祝休み/週1リモート）
・フレックス制／リモートワーク可となっており、ご自身のライフワークに合わせて勤務いただくことが可能です。
・社員食堂／育児休暇／時間単位での有給取得など、社員の方が柔軟に働ける環境づくりを目指しております。
・社内公募制度の活用により、「タテ」「ヨコ」それぞれ、希望に応じたキャリアを築いていただけます！
・インバウンド/アウトバウンドの需要拡大により、空港利用者数は過去最高となっており、事業拡大に伴い会社も拡大フェーズです。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 経営企画、事業統括、新規事業開発 > 経営企画 営業、事務、企画系 > 経営企画、事業統括、新規事業開発 > 新規事業企画、新規事業開発、事業プロデュース |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 ※試用期間中に社員としての適格性を判断できなかったときは、 6ヶ月を限度として試用期間を延長することがある。 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制 フレキシブルタイム：6:00～21:00 休憩時間：50分（12:10～13:00） 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～17:30 ＜時短勤務＞ 相談可 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 関西国際空港 住所：大阪府泉佐野市泉州空港北1 勤務地最寄駅：JRおよび南海線／関西空港駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし ※関西圏外の転勤無 ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（週1日リモート・在宅） ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 610万円～970万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：290,000円～470,000円 ＜月給＞ 290,000円～470,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※具体的な金額については経験等を考慮して、社内規定に基づき決定 ※上記想定年収は超過勤務手当込み(通勤手当、育児手当は除く) ■昇給：年1回 ■賞与：年2回（6月、12月） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：会社規程に基づき支給（上限75,000円／月） 家族手当：育児手当 寮社宅：補足事項なし 社会保険：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 ＜副業＞ 可 ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ 補足事項なし ＜その他補足＞ ■定期健康診断 ■企業型選択制確定拠出年金制度 ■社員食堂（関西空港本社ビル内） |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇2日～23日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数123日 年末年始（12/29～1/3）、年間有給休暇（採用年は採用月による）、特別休暇（慶弔、結婚等） |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・新規事業開発や業務改善などのプロジェクトマネジメントの経験 ・ITに関する基本的な知識 ■歓迎資格： ・空港または交通インフラにおける業務経験 ・英会話及び英文資料作成（外国人上長とのコミュニケーション） |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 関西エアポート株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒549-8501 大阪府泉佐野市泉州空港北1 |
| 事業内容 | ■事業内容： 関西国際空港および大阪国際空港の運営業務、管理受託業務等 ■同社の特徴： 同社は、関西国際空港（KIX）および大阪国際空港（ITAMI）の運営を新関西国際空港株式会社から引継ぎ、2016年4月1日より両空港の運営会社として事業を開始しました。同社は、オリックス株式会社とVINCI Airportsを中核とするコンソーシアムにより設立されました。両空港の安全とセキュリティを常に最優先しつつ、適切な投資と効率的な運営によって国内外からの空港利用者へのサービスを強化し、両空港の可能性を最大限に引き出し、地域コミュニティへ貢献することを目標としています。2015年12月15日付けで新関西国際空港株式会社との間で、事業期間を44年とする「関西国際空港及び大阪国際空港特定空港運営事業等公共施設等運営権実施契約」（実施契約）を締結しています。 ■空港の特徴： （1）関西国際空港（KIX） ・1994年に開港した関西国際空港は、国内有数の国際線、国内線ネットワークを提供する完全24時間運用可能な国際拠点空港です。関西、日本における西のゲートウェイに位置付けられ、航空旅客数は年間23百万人にのぼります。 ・関西国際空港は「人にやさしい空港」づくりを積極的に進めています。関西国際空港は関西における国際社会の玄関口であり、「人、もの、情報」の交流拠点として様々な異なる文化、習慣の出会いの場として大きな役割を果たしています。全ての人の人権が尊重されるとともに、顧客に親しまれ、より多くの方々が利用されるようにしていきます。 （2）大阪国際空港（ITAMI） ・1939年に開港した大阪国際空港は、充実した国内線ネットワークを提供する利便性の高い都市型空港です。空港周辺地域と共生する空港であり、航空旅客数は年間14.5百万人にのぼります。 ・大阪国際空港では顧客第一主義の徹底を図り「使いやすく来て楽しい空港」「顧客に喜んでもらえる空港」をめざして伊丹空港活性化推進ユニットを中心に具体的施策に取り組んでいます。また空港全体としても同社だけでなく航空会社、テナント事業者、官庁関係者等約20もの団体、組織から構成された「大阪国際空港CS向上協議会」を2014年3月に発足させ空港スタッフのCSに対する意識を高め顧客第一主義を実践しています。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.kansai-airports.co.jp/index.html |
| 設立 | 年2015年12月 |
| 資本金 | 25,000百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 662名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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