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正社員
モビリティ等の各種制御開発において、
顧客の要求に応じ、
自社チームでMBDを用いた
制御システムの構築やMBD推進支援をお任せします。
あなたのご経験やスキルに合わせたフェーズからご担当いただきます。
【具体的な業務内容】
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■顧客要求に基づくシステム構造の検討・提案
■MATLAB/Simulinkを用いたモデル設計・検証
■SILS/MILS/HILS 環境構築からシミュレーション・評価
■MBDプロセスにおける課題の抽出・解決
■C言語による制御ロジックの実装・検証
■顧客との技術折衝、仕様調整
■チームメンバーへの技術指導・育成
【携わるモビリティについて】
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自動車・自動二輪・船舶、農機、建機、航空宇宙と多岐にわたり、
制御開発やMBDの推進支援・課題解決に取り組んでいます。
陸・空・海さまざまなフィールドでご活躍いただけます!
【最上流から携われる】
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「モビリティ全体をどう作っていくか」という視点で
システムをデザインし、
大手メーカーである顧客の要望を一緒に構築・具現化していくため
裁量を持ってプロジェクトに携わることができます。
(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般
【案件例】
【ソリューション事例】
■自動車(HEV、BEV、FCV、二輪、トラック等)の車両制御、各種システム開発
■農機(トラクター、草刈機、作業機等)の制御開発
■建機(油圧ショベル、ダンプカー等)の制御開発
■船舶(中小型船舶、タンカー等)の制御開発
■自動運転、高度安全支援システム(ADAS)開発
■モデルベース開発プロセスの導入支援・課題解決 …etc.
【AZAPAグループの特徴について】
創業以来、MATLAB/Simulinkを中心としたモデルベース開発(MBD)を一貫して推進してきたAZAPAグループ。顧客は完成車・モビリティメーカーのみに絞り、専門性を極めています。当社の強みは、実機試作ではなく数式や実験データに基づくバーチャル試作で開発を進められること。時間とコストを大幅に削減し、人的ミスも防げる革新的な手法です。その実績は、経済産業省が主導するプラントモデルI/Fガイドラインに採用されるほど。業界標準を作る環境で、最先端のMBD技術を体得できます。専門特化した環境だからこそ、あなたの技術力を確実に磨くことができます。
【大手完成車メーカーとともに次世代のモノづくりを。】
トヨタ、日産、マツダ、ダイハツ、ヤマハ発動機など、大手完成車メーカーと肩を並べ、上流工程から次世代のモノづくりに携われるのが、当社のエンジニアの醍醐味。また、電子制御の重要性はますます高まっており、クルマ同士が賢くつながり、効率的に動く時代へと進化しています。例えば、MBDを活用したシミュレーションでエネルギー効率の向上や渋滞予測といった課題に取り組む。その結果、燃費が良くなり、渋滞が減り、移動がもっと快適になる――。あなたの技術が、日々の暮らしを豊かにする。大手メーカーとともに、そんなやりがいのある開発に挑戦しませんか?
【身につくスキル・キャリアパス】
┃キャリアパスについて
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希望により、リーダーとしてお客様のフロントに立ち、技術的な調整やチームマネジメント、メンバー育成など理想のキャリアを実現できる環境です!また階層別研修を実施しており、中堅社員、管理職などそれぞれの階層に合ったパフォーマンスができるよう、必要な知識やスキル習得、業務理解、マインドの醸成などの教育も行っています。
┃キャリア面談
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キャリア形成について定期的に上長と話し合う機会を設けています。興味関心や希望の職種、現状の課題などを共有し、社員一人ひとりの個性と志向を具体的に把握することで より実効的なキャリア開発に取り組みます。
【入社後の成長サポート】
┃評価制度について
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■給与制度:スキルや知識、成果に基づきI/M/G層と上がっていく3つの階層を用意。正当な評価で、成果や成長を後押しします。給与に上限はありません。
■HRSP:業務遂行に必要なエンジン制御、モデルベースなどの専門プログラムを用意。社員は自身の業務内容とキャリアフェイズに沿ったプログラムの選択が可能です。
ポイント1■次世代モビリティを、形にする側へ■ Tier0.5で味わう、モノづくりの醍醐味を―。
■□開発と実装をつなぐ「Tier0.5」□■
メーカーは開発を、サプライヤーは実装を担当する中、
私たちはその間に立ち、
両者を橋渡しする希少なポジションです。
メーカーの理想を具体的に言語化し、実装可能な形へ翻訳する―。
あなたの知見とアイデアが、次世代モビリティに直結します。
■□大手完成車メーカーとの共同開発□■
トヨタ・日産など大手メーカーの製品企画段階から参画。
MBDを駆使したシステム設計から、
SILS/MILS/HILSでの検証まで一貫して担当します。
当社グループのMBD手法は経済産業省のガイドラインに採用。
業界標準を作る環境で、本物の技術が磨けます。
■□次世代モビリティ全体へ展開□■
携わるのは次世代自動車だけでなく、
農機・建機・船舶まで多岐にわたります。
グループ企業AZAPAは、
外部から自動車メーカーに性能デザインを提供できる日本唯一の企業。
モビリティ×エネルギーのオープンイノベーションを、
最前線で牽引できます。
Tier0.5という特等席で、次世代のモノづくりに挑戦しませんか?
ポイント2取材担当者より
「Tier0.5」という独自の立ち位置で、業界内の地位を確立している同社。完成車メーカーとサプライヤーの間に立ち、製品企画の段階から次世代モビリティ開発を主導する。これほどエンジニア冥利に尽きる環境が他にあるだろうか。特に胸が躍ったのは、活躍のフィールドが「陸・海・空」の全領域に広がっている点だ。自動車制御で培った技術を、船舶や農機、さらには航空宇宙へと展開していく。毎日似たようなスペック調整に追われる閉塞感とは無縁の、未知への挑戦がここにはある。日本で唯一、外部から性能デザインを提供できる技術集団としての誇り。そして、自らのアイデアで未来のモビリティを形にしていく手触り感。ここでなら、技術者としての市場価値を高めるだけでなく、純粋にモノづくりを楽しむ「ワクワク」を感じられるはずだ。
| 募集職種 |
ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(マイコン・ファームウェア・制御系) > ソフトウェア設計開発(制御系) ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(マイコン・ファームウェア・制御系) > プログラマ(制御系) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 ※試用期間中の待遇の変更はありません。 |
| 勤務時間 | ┃フレックスタイム制(一日の標準労働時間8時間) ■コアタイム:10:00~15:00 ■フレキシブルタイム:6:00~10:00,15:00~19:00 ※業務内容によりフレックスの運用は異なります 【残業について】 残業は月平均10時間程度です。 21時以降の残業は原則なく、メリハリをつけて働ける環境です。 【目安残業時間】 10時間以内 |
| 勤務地 | ■リモートワークあり ■U/Iターン歓迎 神奈川、静岡、愛知、大阪、広島の各オフィス、 客先開発拠点常駐にて、 希望に応じたエリアに配属となります。 【本社】 愛知県名古屋市中区丸の内1ー9ー16 丸の内Oneビルディング4F (変更の範囲)上記を除く当社関連勤務地 ※無理な転勤はありません ※希望配属地は面接時にお伺いいたします |
| 交通 | 【本社までのアクセス】 ・名古屋市営地下鉄桜通線/鶴舞線「丸の内駅」より徒歩3分 ・名古屋市営地下鉄東山線・鶴舞線「伏見駅」より徒歩10分 |
| 給与 | ┃年俸500万円~800万円(月収31万円~51万1000円) 【手当】 ■固定残業代(20h)※超過分100%支給 ■通勤手当(上限8万/月) ■住宅手当(3万/月) ■役職手当 ■勤務地手当 ■教育特別手当 ※経験・スキルを考慮し決定いたします ※年俸の1/12の金額を月々お支払いいたします ※上記には固定残業代(53,616円~/20時間分)を含み、超過分は別途支給 ※試用期間3カ月(期間中の給与・待遇に差異なし) |
| 待遇・福利厚生 | ■昇給年1回(7月) ■業績連動賞与(7月) ■各種社会保険完備 ■通勤手当(上限8万/月) ■住宅手当(3万/月) ■役職手当 ■勤務地手当 ■教育特別手当 ■入社祝い金(10万円) ■退職金制度 ■慶弔・災害見舞金 ■引越し費用補助 ※規定あり ■資格取得支援制度 ■HRSP自己研鑽プログラム ■キャリア面談 ■飲み会助成金(5,000円/人) ■社員旅行(2024年:滋賀) ■クラブ活動支援(フットサル、ボルダリング、麻雀等) ■インフルエンザ予防接種全額負担(配偶者、子供含む) ■GFC宿泊施設割引制度 ■屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり) |
| 休日・休暇 | 【年間休日120日】 ■完全週休2日制(土・日)※年1回土曜に本社orWeb出社日あり ■有給休暇(入社時3日付与/3か月後に7日付与)★平均取得日数12.4日 ■年末年始 ■GW ■夏季休暇 ■慶弔休暇 ■特別休暇 ■アニバーサリー休暇 ■産前産後休暇 ■育児休暇 ★育休復帰率100% ┃長期連休あり 8日~11日程度の長期連休が年3回(年末年始・GW・夏季休暇)あります! プライベートを大切にしながら働ける環境です。 |
募集背景
設立以来、モビリティの制御開発で実績を重ねてきた当社。数多くの大手メーカーとも直接取引を実現しています!今回はモビリティ業界におけるモデルベース開発(MBD)のニーズが高まる中、制御開発の上流工程から携わるエンジニアを募集中です!
| 応募資格 | ▼下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・モデルベース開発(MBD)の実務経験 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 ・C/C⁺⁺による組込みソフトウェア開発経験 ・SILS/MILS/HILSいずれかの環境での評価経験 ・理工学、情報系学部の大学卒以上 <こんな方はぜひご応募ください> ◎将来性のある領域でスキルを伸ばしたい ◎働きやすい環境で活躍したい ◎より上流から開発に携わりたい ◎モデルベース開発についての専門性を高めたい 【歓迎する経験・スキル】 ▼以下のようなスキルをお持ちの方は、歓迎いたします! ■モビリティ制御システムの開発経験 ■要求分析やシステム設計の経験 ■顧客折衝や技術提案の経験 ■チームリーダーやプロジェクトマネジメント経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | まずはWEBからご応募ください 詳しい選考プロセスについてはご応募先にご確認ください |
| 会社名称 | AZAPAエンジニアリング株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 【採用連絡先】 愛知県名古屋市中区丸の内1ー9ー16 丸の内Oneビルディング4F |
| 事業内容 | 各種モビリティメーカーのパートナーとして、 制御システム構築を担うシステムインテグレーターです。 製品を企画・制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で 開発を行っています。 【事業内容】 ■エンジニアリング事業 モビリティの制御開発において、モデルベース開発(MBD)の知見を活かしたエンジニアリングサービスを提供。 制御システムの設計、各種ECU開発、MBDにおける仕様設計や評価環境の構築~評価などで、多くの実績があります。 AZAPAグループ独自のMBD連携ツールやコネクティッドサービスの開発も行っています。 ■製品化事業 お客様のニーズ~製品化まで全工程をサポート。 メーカーとの共同開発や自社開発でアイデアをカタチにしています。 まだ世にない新しい価値を創るため、新製品の試作品の開発等に取り組んでいます。 【開発事例】 ・AZP-LSEV…2人乗りの電気自動車(自動運転レベル2) ・パワースクーター…小型パーソナルEV 歩道走行可/規定ルートの自動走行や追従走行機能搭載/ 交通弱者の移動手段、観光地等での地方創生 |
| 代表者 | 代表取締役 井村 佳人 |
| URL | https://www.azapa-eng.co.jp/ |
| 設立 | 2009年4月 |
| 資本金 | 3,000万円 |
| 売上 | 約18億円(2025年6月期) |
| 従業員数 | 166名(2026年1月) |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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