正社員
掲載予定期間：2026/3/16(月)〜2026/6/14(日)
古河市◆正社員事務＜40・50代活躍＞ほぼ定時で帰れる◎土日祝◆長く働く社員多数◎安定メーカー
＼正社員、年休122日、基本土日祝休み、月残業10H以内・転勤なし／
働き方◎／安定経験基盤あり／車通勤可／腰を据えて働ける環境／食事手当あり
■当社について：
1980年に発足、国内・海外ともに日本製の品質への需要が高まっている農業用製品（ドライブシャフト）の専門メーカーです。
■業務概要：
営業メンバーが営業活動に集中できるよう、データ入力作業やお客様からの問い合わせの一次対応などを行って頂きます。
■職務内容：内勤100％です。
・受発注業務・データ入力
・顧客対応（電話・メール）
・EDIシステムを使った発注対応
└PCを扱うことに抵抗ない方であれば難しい対応はございません
・展示会準備 資料作成
■将来的にお任せしたい業務
・見積書・提案資料作成サポート など
■組織構成：
・営業部隊は現状4名体制です。
・40代～50代のメンバーが中心
※営業職と事務職兼務の女性（50代）の方が業務についてレクチャー、サポートをしていきますのでご安心ください。
■ポジションの魅力：
・働きやすさ◎
年休122日、残業月10Ｈ以内、転勤なし
・安定基盤あり
お取引先様も国内大手メーカーとの長期的なお取引実績があり業績安定
・事務職としてキャリア構築、継続が可能
ご入社後は事務職キャリアを基本としており、
異動や他の職種へのキャリアチェンジは現状予定しておりません。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 事務関連（事務、アシスタント、受付、秘書） > 一般事務 営業、事務、企画系 > 事務関連（事務、アシスタント、受付、秘書） > 営業事務、営業アシスタント |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 条件変動あり：試用期間中は時給1,250～2,187円 |
| 勤務時間 | ＜勤務時間＞ 8:30～17:30 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ ◎本社 住所：茨城県古河市駒込937-5 勤務地最寄駅：宇都宮線／古河駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：無 |
| 交通 | ＜転勤＞ 無 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 350万円～450万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：250,000円～320,000円 ＜月給＞ 250,000円～320,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※賃金は能力・資格及び経験等により決定します ■昇給：年1回 ■賞与：年2回（2ヶ月分支給実績あり） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：実費支給（上限あり：月額20,000円） 社会保険：社会保険完備 ＜定年＞ 60歳 ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ OJT ＜その他補足＞ ■確定給付年金 ■食事手当 月/4,000円あり |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数122日 会社カレンダーによる(基本土日祝休み) |
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ <業界未経験歓迎> ■必須条件： 事務職のご経験がある方 ■歓迎条件： メーカーでのご経験をお持ちの方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 松井ワルターシャイド株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒174-0051 東京都板橋区小豆沢2-21-15 |
| 事業内容 | ■事業内容： 農業用PTOドライブシャフトの専門メーカー ■営業品目： PTOドライブシャフト、各種ドライブシャフト、ワイドアングルCVジョイント、ラジアルピンクラッチ、ピンタイプオーバーランニングクラッチ、シャーボルトクラッチ、他 ■取扱製品： ・ドライブシャフト（ドライブシャフト組立 標準型、広角CV型） ・各種ジョイント ・ヨーク（QDヨーク、フィテングヨーク、ウエルドヨーク） ・スライド部品（ドライブシャフトのスライド部に同社の研究開発によるコーティングを施し、スラスト抵抗を大幅に減少。ワイドアングルのものには標準採用しています） ・クラッチ（シャーボルトクラッチ、ラジアルピンクラッチ、ピンタイプオーバーランニングクラッチ） ・安全カバー（安全カバーMB型標準5山、安全カバーMB型CV＋標準5山、安全カバーMB型チョーチン＋標準5山、安全カバーMA25型標準、他） ■ドライブシャフトの構造： ドライブシャフトとは、主動側の動力を従動側に伝達する動力推進軸です。その構造はジャーナルクロスアッシーとスライド部分、安全カバーから構成されており、走行作業中の振動及び前後、上下運動により、ドライブシャフトの取付角度や長さの関係が変化しても、動力を円滑に伝達することができます。また、過負荷が作用すると思われる作業では、クラッチを使用する必要があります。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.matsui-w.com/ |
| 設立 | 年1980年7月 |
| 資本金 | 60百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 32名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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