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正社員
掲載予定期間：2026/3/26(木)〜2026/6/24(水)
【愛知県大府市】次世代自動車向け樹脂窓の研究開発（材料分析・FMEA）◆新規立ち上げメンバー
～次世代自動車向け軽量樹脂窓の研究開発／材料分析・FMEA経験を活かし、量産化を支えるコアメンバー～
顧客先企業様（株式会社豊田自動織機 共和工場）の開発拠点に常駐し、次世代自動車に搭載される軽量樹脂窓製品の号口開発業務を担当していただきます。軽量化・デザイン性・安全性の両立が求められる領域で、材料評価・解析の経験を活かしながら、量産化に向けた検証・標準化を進めるポジションです。
■業務内容：
・標準化に向け、黄変・耐擦傷性向上のための検査・研究業務
・化学的メカニズムに基づく原因・故障解析（FMEA）業務
・検査分析（GC-MS、物理的検査等）
・改良に向けたベンチマーク調査
・法規対応業務（スキーム作成等）
・生産部門との調整業務（工程条件への落とし込み）
本ポジションは、新規取引先とのプロジェクトにおける立ち上げメンバーとしての参画となります。すでに一定の開発方針はある中で、「どのように評価するか」「どの条件を標準とするか」といった仕組みづくりや、法規・工程への展開まで含めた役割を期待されています。単なる評価要員ではなく、上流から量産プロセスまでをつなぐ技術者として活躍いただけます。
■実働体制・サポート体制：
新規取引先とのプロジェクトのため、立ち上げメンバーとなります。
■仕事の魅力・やりがい：
顧客先企業様の最先端開発拠点で、次世代自動車に欠かせない軽量樹脂ガラスの量産化を支える生産技術に挑戦できます。
成形・接合・塗装など幅広い工程に関わりながら、自動車の性能・デザイン革新に直結する技術に携われるやりがいがあります。
最先端のモビリティに貢献する実感を持ちながら、自身の技術スキルを高められる環境です。
■会社の特徴：
◇長期プロジェクト中心：腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。
◇多様な開発案件：大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。
◇技術者としての役割：派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。
◇自社研究開発：EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職系（素材、食品、メディカル、バイオ） > 素材、半導体素材、化成品、バイオ関連 > 製品開発（素材・半導体素材・化成品・バイオ） 技術職系（素材、食品、メディカル、バイオ） > 素材、半導体素材、化成品、バイオ関連 > 特許・調査（素材・半導体素材・化成品・バイオ） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 勤務地は取引先企業内となります。 ＜試用期間＞ 3ヶ月 試用期間中の待遇・条件に差異はございません。 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～18:00 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 顧客先（株式会社豊田自動織機 共和工場） 住所：愛知県大府市共和町茶屋8 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜勤務地補足＞ ■アクセス：JR東海道本線「共和駅」より徒歩16分 ■マイカー通勤可能 ＜転勤＞ 当面なし 中長期プロジェクトのため当面無し ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 420万円～620万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：180,000円～280,000円 その他固定手当/月：55,000円～90,000円 ＜月給＞ 235,000円～370,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※年収には想定残業代月20時間分及び賞与を含みます。 ■昇給：年1回（6月） ■賞与：年2回（8月、12月） ■その他固定手当： ・職能給：15,000円～50,000円 ・勤務地手当：30,000円（固定） ・生活手当：10,000円（固定） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：会社規定に基づき支給 住宅手当：20,000円（賃貸および単身世帯主を対象） 社会保険：■社会保険完備 ＜定年＞ 60歳 ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■社会人導入研修 ■技術教育：基礎研修・応用研修 ■OJT研修 ＜その他補足＞ ■慶弔見舞制度 ■育児・介護休暇制度 ■福利厚生サービス（オンライン診療サービスSOKUYAKUベネフィット）利用可能 ■転居サポート（ミニミニ法人部） ■通勤手当補足：マイカー通勤の高速道路（有料道路）、公共機関の特急券・新幹線利用は支給対象外。（別途出張交通費は実費支給） |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇10日～（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 ■夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク (各9連休以上) ■有給休暇、慶弔休暇、産休・育休・介護制度 ※有休は半年経過後に10日支給 |
| 応募資格 | 学歴不問 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・GC-MSや物性評価の実務経験 ・化学的・物理的メカニズムに基づく原因分析・検査業務経験者 ■歓迎条件： ・FMEAに基づいた開発業務経験 ・樹脂材料の理解 ・架橋反応、硬化／劣化（UV・熱・酸化）メカニズムのいずれかの知識 材料評価・解析の経験を活かし、次世代自動車向け樹脂窓という新しい領域で専門性を高めたい方を歓迎します。評価業務だけでなく、評価標準の構築や法規対応、生産工程への展開まで関わりたい方に適したポジションです。 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | エイム株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒450-6325 愛知県名古屋市中村区名駅1-1-1 JPタワー名古屋25F |
| 事業内容 | ■概要:モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■詳細 1．エンジニアリングサービス事業 モノづくりの全領域におけるDX推進、研究/量産開発における技術支援 2．研究開発・実証実験事業 New Energy Vehicle (新エネルギー車)の開発 カーボンニュートラルに向けたEV関連実証実験 独自技術の閉鎖循環式陸上養殖設備の開発 ・構造計画から3次元CAD設計、製品図作成など幅広い様々な製品開発に携われます。 (1)車両電装部品設計(オーディオ、ナビ、車載コンピューター、メーターなど。 (2)車両空調部品設計(エアコン、空調管理) (3)車両内装部品設計(インパネ、シート、天井、内張り、ドアトリムなど。) (4)車両機能部品設計(ドア、パワーウィンドウ、ブレーキ部品など。) (5)車両ボデー設計(ボデーシェル設計) (6)外装設計(バンパー、ランプ、ラジエーターグリル) ■企業風土:「人に対する教育や徹底的なサポートを惜しまない」という社風です。具体的には熟練したエンジニアを講師に迎えての講習会や研修を行います。技術者としての豊富な経験を元に現場で通用する技術を身につけてもらうための専用の研修施設も用意してます。 また実践的に役立つ製図やCADのスキルだけでなく、職場でのマナー教育やコミュニケーション力の育成にも力を入れています。 ■当社の特徴： ◇エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、WLBが整います。 ◇自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。 ・過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。 ・その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 ・創業から26年の間に培ってきたノウハウや実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。 |
| 代表者 | 鈴木 幸典 |
| URL | https://www.aim-info.co.jp/recruit/ |
| 設立 | 年1998年3月 |
| 資本金 | 30百万円 |
| 売上 | 408百万円 |
| 従業員数 | 440名 |
| 平均年齢 | 32.5歳 |
| 主要取引先 | トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スバル、ダイハツ、スズキなど、国内大手自動車メーカー各社および、自動車部品メーカー各社。 |
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