【株式会社高萩自工】サポート事務/未経験OK/各種手当充実/年休120日/土日祝休/夜勤なし（正社員）

ポイント1日本の鉄道インフラの未来を守る。 現場の熱を感じる、一味違う事務職。

「あ、今の配線、メモしておいて！」
現場で飛び交う指示を、
逃さずノートに書き留める――。

私たちは、鉄道の安全を守る
「保線車両」の開発・メンテを担う、
国内でも希少な技術者集団です。

技術者が作業に集中できるよう、
現場に同行して部品名や配線状況を克明に記録し、
社内でデータにまとめます。

この記録があるからこそ、
同じ車輛が導入された際、
前回の記録を基に国内向け装備を
スムーズに進めることが出来る。
また同じ装置を製作するときのサポートになる、
「記憶」を司る仕事です。

特別な知識は必要ありません。
「人柄」と「丁寧なメモ」があれば、
国家プロジェクトの
最前線で活躍できます。

ポイント2【出張の楽しみ】アクティブな事務で経験値もUP！

この仕事の醍醐味の一つは、日本全国、時には世界へと飛び出す出張です。北海道、関西、長野など、様々な現場に同行します。移動費はもちろん会社負担。さらに、出張先での食事代も原則会社が負担します！「せっかく北海道に来たから、夜は美味しい海鮮を楽しもう」といった、ちょっとした旅行気分を味わえるのもこの仕事ならではの特権です。日常のデスクワークでは決して味わえない、刺激的な毎日が待っています。新しい世界を見てみたい、そんな好奇心旺盛な方を歓迎します。

ポイント3【安定性抜群】景気に左右されない「鉄道インフラ」の強み。

私たちが支えているのは、日本の交通の要である鉄道です。線路のズレも許されない厳しい世界で、当社の技術は高く評価されています。JR各社との安定した取引があり、設立以来、業績は右肩上がり。鉄道という社会インフラがなくなることはありません。そのため、一度身につけた知識や経験は定年まで、そしてその先もずっと必要とされ続けます。「安定した企業で最後のキャリアを築きたい」という方に、これ以上ない環境ではないでしょうか。

ポイント4取材担当者より

電車の安全を確保するために必要なことは、実は【線路のメンテナンス】。日本は夏と冬の温度差が激しくその影響で歪み、その線路の少しの歪みが脱線事故につながることもあるそう。そのため線路を日々整備する車輌が必要であり、その車輌を海外から輸入し、日本の仕様に変え、鉄道会社に提供しているのが同社の事業。まさに鉄道の安心、安全を支えているのだ。また、同社の社長はとても社員想い。頑張った分だけしっかりと、賞与などに反映しており、70万円以上の賞与を手にした社員もいるとのこと。他にも出張時の費用も出しており、グリーン車で向かったり、仕事終わりに飲んだりと、プチリッチに過ごせているのだとか。そんな社員想いの同社はあなたのことを子のように手厚く育ててくれるに違いない。正社員として働きたい、手に職をつけたい、楽しそうな仕事がいいなど、どんな理由でも構わないので、ぜひお気軽にご応募いただきたい。