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正社員
【職務概要】
今後成長が期待されるHondaマリン事業にて、新規加工ラインの構想立案から基本レイアウト設計・導入までを包括的に推進する生産技術業務をお任せします。
【職務詳細】
専用図面から加工ラインの基本工程設計を行い、設備仕様、治具構想、加工条件を総合的に検討します。開発・品質・安全など各部門と横断的に連携しながらプロジェクトを推進します。
・加工プロセスの構想立案・設計：製品図面に基づいたゼロベースでの加工工程設計
・設備・治具選定：専用機・汎用機の選定、設備仕様書の作成、治具・工具の構想立案およびメーカー管理
・加工条件の最適化（バリデーション）：試作を通じた切削条件、加工精度の検証および最適化（品質・コスト・生産性の両立）
・プロジェクトマネジメント：開発・品質・安全・企画部門との調整および合意形成
・量産ラインの導入・立ち上げ：工場レイアウト設計、設備導入、量産試作の立ち会い
【ミッション】
水上モビリティーのお客様に喜びを届けるため、質の高い船外機を最適なタイミングで生産・供給することが目標です。マリン事業の生産拠点の一員として、世界中のお客様へタイムリーに製品をお届けする重要な役割を担います。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（工作機械・ロボット・重電関連） 技術職（電気、電子、機械） > 生産技術、製造技術、プロセス開発 > 生産技術、製造技術、プロセス開発（半導体・電子部品関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 静岡県浜松市浜名区細江町気賀5794-1 本田技研工業株式会社 細江船外機工場 遠鉄バス「葵町東」バス停より徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：590万～1090万円 月給制：月額277000円 賞与：年2回（6月、12月） 昇給：年1回（6月） ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(2ヶ月) ■福利厚生： キャリア形成の支援、能力開発の支援、居住・通勤の支援、出産・育児との両立支援、介護との両立支援、健康・リフレッシュの支援、資産形成の支援と保障 ■勤務時間：主に3交替制7：00～15：35、15：45～24：00、23：50～7：10 休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 【年間休日121日】完全週休2日制、長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）、慶弔休暇（結婚休暇、出生休暇、忌引休暇） |
| 応募資格 | 【必須】 ・金属加工（切削・研削等）の生産技術経験（3年以上） ・加工図面を読み解き、工程設計（プロセス設計）ができるスキル ・新規ラインの立ち上げ、または大規模な工程変更の経験（設備選定、レイアウト設計、設備導入のいずれかの実務経験） ・プロジェクト推進、調整スキル（複数部門と連携し合意形成を図った経験） ・治具構想やレイアウト検討に使用できるレベルの図面読解スキル 【尚可】 ・自動車、自動二輪、船外機、鋳造の加工メーカー等でのエンジン・機能部品の加工経験 【今後の展望】 将来的なミドルマネジメントとして、課や工場をリードしていく存在になることが期待されています。加工技術はHondaが国内外で重要視している技術であり、海外拠点を含む他部門へのキャリアパスも広がっています。 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 本田技研工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒105-0001 東京都港区虎ノ門2-2-3 |
| 事業内容 | ～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～ ■概要・研究開発について： 総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。 これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。 また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。 CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。 2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。 ■新製品： 2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。 Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。 ■シェア： 4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。 ■グローバルブランドスローガン： 「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。 これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。 |
| 代表者 | 代表取締役社長 三部 敏宏 |
| URL | http://www.honda.co.jp/ |
| 設立 | 年1948年9月 |
| 資本金 | 86,067百万円 |
| 売上 | 16,907,725百万円 |
| 従業員数 | 33,065名 |
| 平均年齢 | 45歳 |
| 主要取引先 | - |
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