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正社員
【職務概要】
トヨタバッテリー株式会社の工場および付属棟における、原動力インフラ（建築、消防、電気、給排水、機械）の改修、維持管理計画の立案・推進、およびカーボンニュートラルに向けたエネルギー管理を担当します。
【職務詳細】
・工場および付属棟の原動力インフラの改修、維持管理計画の立案と推進（建築、消防、電気、給排水、機械）
・カーボンニュートラルのためのエネルギー管理および改善計画の立案と推進
・コンプライアンス遵守のための環境管理（各種届出、測定計画の立案、廃棄物管理）
・関係部署やパートナー会社との連携、業務推進
【ミッション】
1.地域・地球環境の保全を図るために、生産環境に関する諸施設の企画と確実な展開を図る。
2.ユーザーニーズおよび安全・品質・環境・コストを満足する建屋・原動力・環境設備の計画をタイムリーかつ的確に行う。
3.建屋・原動力・環境設備の維持管理を関係部署と一体となった活動により、品質向上・費用最小化を図る。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
専門職系（コンサルタント、金融、不動産） > 不動産、プロパティマネジメント関連 > プロパティマネジャー 専門職系（コンサルタント、金融、不動産） > 不動産、プロパティマネジメント関連 > ファシリティマネジャー 専門職系（コンサルタント、金融、不動産） > 不動産、プロパティマネジメント関連 > アセットマネジャー 建築・製造・設備・配送 > 施工管理 > 施工管理職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 静岡県湖西市のいずれかの勤務地 静岡県湖西市のいずれかの勤務地 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：560万～900万円 月給制：月額280000円 賞与：年2回（7月、12月） 昇給：年1回（4月） ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月) ■福利厚生： 確定拠出年金、トヨタグループ団体保険（総合保険、自動車保険）、財形貯蓄、従業員持株会、電動車新車購入支援金、持ち家支援金、会員制リゾート施設割引利用制度、入社時の引っ越し費用負担、従業員食堂、健康サポート室、体育館、スポーツジム、事業所内保育園、育児短時間勤務、マイカー通勤可 ■勤務時間：8時30分～17時15分 休憩時間：45分（所定労働時間8時間） ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 【年間休日121日】完全週休2日制（原則 土・日）、長期休暇（GW・夏季・年末年始／各9～11日程度）、有給休暇（2年目以降26日付与）、5dayバケーション制度、子育て休暇、産前産後休暇、育児休業、介護休業、裁判員特別休暇 |
| 応募資格 | 【必須】 ・建屋原動に関する設計、施工、維持管理の経験1年以上 【尚可】 ・電気主任技術者、エネルギー管理士、公害防止管理者、危険物取扱者の資格をお持ちの方 ・廃棄物管理等の環境に関する業務経験をお持ちの方 【仕事の魅力】 ・ハイブリッド車（HEV）用電池世界シェアNo.1の同社が新たに設立する、電気自動車（BEV）用電池の最新工場で、最先端の技術やノウハウを体感できます。 ・設備投資が盛んな環境であり、エンジニアとしての成長機会が豊富にあります。 ・ワークライフバランスを重視しており、残業や有給取得の調整がしやすい職場環境です。 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
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| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | トヨタバッテリー株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒431-0422 静岡県湖西市岡崎20 |
| 事業内容 | ■事業内容： PHEV・HEV用ニッケル水素蓄電池、リチウムイオン電池、BMSの開発・製造・販売 ■事業の特徴： 同社は、トヨタ自動車とパナソニックの共同出資により設立された、ハイブリッド車をはじめとする次世代自動車（エコカー）用電池メーカーです。近年、「地球環境問題への対応強化」、「省エネルギー社会の実現」といった社会意識が高まっており、HEV・BEV・FCEVなど電気で動くクルマ（エコカー）に対する期待が高まっています。同社は、エコカーの基幹部品である「電池」を通して、「未来のクルマ」づくりにチャレンジしています。 （1）世界シェアトップクラス…1996年の会社設立から現在に至るまで、エコカー用電池業界では「世界シェアトップクラス」を誇ります。車載用「ニッケル水素電池（Ni-MH）」「リチウムイオン電池（LiB）」のトップメーカーとしての実績をもとに、電池材料の開発から電池パックの設計・評価・生産に至るまで、顧客に車載用電源システムとしてトータルで提供しています。 （2）エコカー時代をリード…1997年12月、世界初のハイブリッド車「プリウス」が発売されました。ガソリンリッターあたり約30km走行という低燃費は、当時の常識をくつがえす夢のクルマでした。「プリウス」の心臓部を担う電池を世界に先駆けて初めて開発し、量産へとつなげた同社は、ハイブリッド車市場の拡大とともに急激な成長を続けてきました。培った技術とノウハウを基に、これからもクルマ社会の未来を切り拓いていきます。 （3）事業そのものが社会貢献…現在、世界中の自動車メーカーで環境負荷の低いクルマの開発競争が進んでいます。同社が手掛ける電池は、世界中で進むエコカー開発のまさに中核を担うため、高品質なものづくりが社会貢献に直結します。自ら手がけた仕事が、地球環境・エネルギー問題に大きく寄与しているという自負を胸に、社員一丸となって更なる品質向上・社会貢献に努めています。同社が目指しているのは、HEV・BEV用電池事業を通じ、環境・エネルギー領域で社会に貢献することです。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.toyota-battery.com/jp/ |
| 設立 | 年1996年12月 |
| 資本金 | 20,000百万円 |
| 売上 | 292,300百万円 |
| 従業員数 | 5,330名 |
| 平均年齢 | 36.3歳 |
| 主要取引先 | - |
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