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正社員
鉄道の「軌道（レール、枕木、道床）」の点検・修理を担当します。
★軌道とは？
・レール：列車が走る「道」そのもの。
・枕木（まくらぎ）：レールを支えつつ、列車の重さを分散させる。
・道床（どうしょう）：レールや枕木の下に敷かれる砂利。
★具体的な業務
・曲がったレールの交換や、壊れた枕木の撤去・新設
・道床の砂利の入れ替えや清掃
・新たなレールの設置や、線路の切り替え工事
1チーム10名程度の体制で作業を行うため、常に先輩のサポートを受けられる環境です。未経験からでも安心してスタートできます。
※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般
【圧倒的な経営基盤！JR・東武など交通インフラを支える誇り】
共立建設は1987年の設立以来、鉄道メンテナンスの専門集団として成長してきました。山手線や中央線、東武線など、首都圏の路線の安全を40年近くにわたり守り続けています。
そんな当社の強みは、鉄道会社や関連企業からの直接依頼も多く、安定した経営基盤を誇っている事です。品川駅の改良工事など、ニュースに取り上げられるような歴史的プロジェクトに参加することも。
そういった工事は、終電から始発までの限られた時間の中で作業をすることがほとんど。まさに、皆が眠っている間に交通インフラを支える「影のヒーロー」。そんな、他では得られない達成感を味わえる仕事です。
【まずは道具の準備から！3～4年かけてプロへ育てる土壌】
「鉄道の知識なんてゼロ」という方も大歓迎。入社後1年間は研修期間と考え、まずは道具の運搬や、シートを敷く養生作業といった簡単なサポートからスタートします。
チームの中に入り、先輩からの丁寧な指導の下、少しずつ仕事を覚えていけばOK。新人研修や勉強会もあり、座学と実践の両面から学べます。
10名程度のチーム制で必ずベテラン管理者が同行するため、一人きりで困ることは絶対にありません。3～4年後の独り立ちを目指し、自分のペースで着実に技術を身につけていける育成体制が整っています。
【身につくスキル・キャリアパス】
軌道整備の専門技術はもちろん、玉掛けやクレーンなどの重機免許も会社負担で取得可能です。将来は「グループリーダー」や、「所長」へのキャリアアップも目指せます。
30代で年収600万円を実現している先輩も多く、技術を磨くほどに収入もポジションも向上していく手応えを感じられます。
【入社後の成長サポート】
入社から3カ月間は、先輩の隣で「道具の名前」と「安全ルール」を覚えることからスタート。現場は夜勤がメインですが、実作業時間は3～4時間程度と短めです。無理なく体のリズムを慣らしながら、1年かけてじっくり基礎を習得します。
ポイント1「今日も時間通りに、安全に電車が走る。」 誰かの当たり前を支える、一生モノのやりがいを。
「数カ月前まで全く違う仕事をしていた自分が、
今は鉄道の安全を守っている」
そんなやりがいを感じてみませんか？
夜が明ける前の静かな時間。
ライトで照らされるのは、
毎日たくさんの人を運ぶ大切な「線路」です。
共立建設の仕事は、重さ数十トンの電車を支える、
線路のゆがみを直し安全を維持すること。
★仕事のスケールと達成感★
始発列車が無事に通過する瞬間の達成感は、
この仕事ならではの特権です。
JRや東武の線路を守るメンテナンス業務。
10名程度のチームで声を掛け合い、
数ミリ単位のゆがみを直します。
★着実なキャリアアップを約束★
◎1年間の丁寧な研修期間
◎3〜4年で独り立ちを目指す長期育成方針
◎資格取得費用は会社が支援
未経験から、鉄道を守るプロに。
手に職をつけ、人々の生活を守る、
そんなあなたを、私たちが全力で後押しします！
ポイント2生活費は月1万円だけ!? 「社員寮」で貯金がはかどる
各拠点の上階にある独身寮は、光熱費・Wi-Fi代込みでなんと月額1万円。エアコン、ベッド、洗濯機、さらには乾燥機まで完備されており、バッグ一つで新生活を始められます。
現場へ向かう際は会社からの無料送迎があるため、交通費も一切かかりません。月収30万円以上を稼ぎつつ、固定費を徹底的に抑えられるため、貯金できたという若手社員も少なくありません。
将来への蓄えや趣味のために、賢く資産を築きながら「衣食住」に困らない生活を手に入れましょう！
ポイント3運転免許の取得も補助！一生モノの「国家資格」も手に入る
業務に関連する資格は、費用の補助などのサポートを受けながら取得できます。普通自動車免許もこの支援の対象です。さらに、会社指定の資格を取得すれば、毎月「資格手当」が支給されるため着実に収入アップを目指せます。
社員が「手に職」をつけることを、全力でバックアップするのが共立建設流です。未経験・無資格からスタートしても、数年後には職に困らない技術と資格を持つプロフェッショナルへ成長できます。
ポイント4取材担当者より
JR東日本や東武の線路メンテナンスも手掛ける共立建設株式会社。普段私たちが当たり前のように利用している鉄道の裏側には、彼らのような「影のヒーロー」の存在がある。
今回の取材で印象的だったのは、未経験者をじっくりと育てる温かい風土だ。最初の1年間を研修期間と位置づけ、チーム制で手厚くサポートする体制が整っている。また、メインとなる夜勤は終電から始発までの限られた時間で行われるため、実働はわずか3～4時間程度とのこと。
さらに、月1万円から住める単身寮や資格取得の補助など、社員の生活とキャリアを支える制度も充実している。やりがいのある仕事に打ち込みながら、将来への備えもできる。そんな恵まれた環境で、日本の鉄道を守る誇り高き仕事に挑戦してみてはいかがだろうか。
| 募集職種 |
建築・製造・設備・配送 > プランニング、測量、設計、積算 > 建設コンサルタント 建築・製造・設備・配送 > プランニング、測量、設計、積算 > 測量 建築・製造・設備・配送 > プランニング、測量、設計、積算 > 積算 建築・製造・設備・配送 > 技術開発、構造解析、特許、その他 > 技術開発（建築・土木・プラント・設備） 建築・製造・設備・配送 > 技術開発、構造解析、特許、その他 > 構造解析（建築・土木・プラント・設備） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 ※試用期間中の雇用形態に差異はありません |
| 勤務時間 | 1カ月単位の変形労働時間制（週平均40時間） 【シフト例】 日勤／9:00～16:00 夜勤／23:30～翌3:30 ※夜勤がメイン └夜勤の実働時間は実質3～4時間と短め！ ※残業は月平均20時間以下です |
| 勤務地 | 【東京・埼玉・山梨／社員寮完備／送迎あり／転勤なし】 ※転居を伴う転勤はありません。 ※勤務地はご希望を考慮して決定します。 ＜下記いずれかの事業所にて勤務します＞ ■足立事業所／東京都足立区宮城1-15-7 ■花畑事業所／東京都足立区花畑5-4-7 ■大崎事業所／東京都品川区広町1-1-2 ■多摩事業所／東京都小金井市緑町2-16-22 ■大宮事業所／埼玉県さいたま市西区高木941 ■三芳事業所／埼玉県入間郡三芳町北永井882-176 ■白岡事業所／埼玉県白岡市小久喜233－1 ■大月事業所／山梨県大月市初狩町下初狩1396-1 ■甲府事業所／山梨県甲斐市龍地字池久保4429-1 |
| 交通 | ■足立事業所／荒川車庫前駅 ■花畑事業所／谷塚駅 ■大崎事業所／大崎駅 ■多摩事業所／東小金井駅 ■大宮事業所／西大宮駅 ■三芳事業所／ふじみ野駅 ■白岡事業所／白岡駅 ■大月事業所／初狩駅 ■甲府事業所／塩崎駅 |
| 給与 | 月給38万5000円～50万7500円＋賞与年2回＋決算手当 日給1万2000円～1万5000円 ※経験・能力などを考慮の上、決定いたします。 ※残業代は別途全額支給します。 ＜月収イメージ＞ 33万9000円以上／未経験入社・1年目 （内訳：月給29万9000円（26日勤務×1万2000円）＋資格手当1万円） ＜入社時の想定年収＞ 年収400万円～450万円 ＜昇給＞ 年1回（能力により決定） 【実際の給与例】 600万円（35歳・経験10年） 500万円（30歳・経験5年） 420万円（25歳・経験1年） 【賞与について】 年2回 （8月、12月） ※決算賞与もあり |
| 待遇・福利厚生 | ■昇給年1回 ■賞与年2回 ■決算手当 ■各種社会保険完備 ■入社祝い金（最大9万円） ■社員寮完備（光熱費込で月1万円！） ■資格取得支援制度（費用全額会社負担・普通運転免許取得も可） ■作業服一式貸与 ■退職金制度 ■財形貯蓄制度 ■慶弔見舞金 ■報奨制度（無事故褒賞、業績優秀褒賞、モデル褒賞 など） ■健診補助（人間ドック費用補助、インフルエンザ予防接種全額補助） ■レクリエーション慰労補助（花見等のイベント補助） ■各種お祝い（成人祝い、永年勤続 など） ■受動喫煙対策：●● ###お知らせください（受動喫煙対策の詳細についてご確認をお願いいたします） 【各種手当が充実！】 ■資格者手当 ■運転手当 ■役職者手当 ■住宅手当 ■配偶者手当 ■通勤手当 |
| 休日・休暇 | 【年間休日110日】 ■4週4休制（希望考慮） ■年次有給休暇（入社6カ月経過後10日間付与） ■年末年始休暇（平均7～10日） ■GW休暇（平均7～10日） ■夏季休暇（平均7～10日） ★事前申請があれば、柔軟に希望休の取得が可能です！ ★各7～10日の大型連休が年3回あります！鉄道の繁忙期は工事ができないため、しっかりとリフレッシュできる期間になります。 |
募集背景
創業以来、JRや東武鉄道をはじめとする大手鉄道会社から絶大な信頼を寄せられ、鉄道・路線のメンテナンスを手掛ける共立建設。大規模な再開発プロジェクトなども手掛けています。
日本の交通インフラを次世代へ繋ぎ、より強固な組織体制を築くため、新たな仲間を募集します。意欲があれば、これまでの経歴や知識は一切問いません。
| 応募資格 | 【社会人デビュー・第二新卒歓迎】 ◇学歴・経歴一切不問。意欲・人柄重視の採用です！ ◇「電車が好き」「安定したい」など志望動機は何でもOK。 ★元コンビニ店員や飲食店スタッフなど、9割以上が未経験スタートです。 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | まずはWEBからご応募ください 詳しい選考プロセスについてはご応募先にご確認ください |
| 会社名称 | 共立建設株式会社 花畑事業所 |
|---|---|
| 所在地 | 【採用連絡先】 東京都足立区花畑5-4-7 |
| 事業内容 | ★独身寮完備 ★入社祝い金最大9万円 ★資格取得支援あり ★資格手当あり ★財形貯蓄制 ★退職金あり 【共立建設の事業】 ◇軌道工事 └鉄道の線路を構成する、レール・枕木（マクラギ）・道床（ドウショウ）のメンテナンスを行います ◇レール交換 ◇枕木交換 ◇道床交換 ◇分岐器作業 ◇線路切替工事 |
| 代表者 | 代表取締役 瀬口 維 |
| URL | https://kyoritsu-kensetsu.co.jp/ |
| 設立 | 1987年11月4日 |
| 資本金 | 2250万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 200名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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