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正社員
【期待する役割・責任】
船外機を使用しているお客様に安心安全な製品をお届けし、サービスレベルの向上にフィールド・テクニカルサービスの面で貢献していただく担当をしていただきます。
【業務詳細】
●テクニカル業務
└現地法人やディストリビューターからの市場品質情報のレポートの収集・解析、および研究所・開発・量産へのフィードバック
└対策部品の手配・展開に向けた社内連携
●フィールド業務
└現地法人・ディストリビューター向けのメンテナンス・アフターサービス用の技術研修の企画・資料作成・実行(海外出張が年2~3回ほど発生します)
└新機種導入時の研修・支援を通したサービス体制の構築
└リギング(ハンドル・リモコン・ハーネス等)の搭載支援のためのカタログやシステムオーダーの準備
※海外の現地法人・ディストリビューターと連携し、サービスレベル向上に向けた支援を行います
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【魅力・やりがい】
●様々な地域を担当し、世界中のお客様の声を市場品質改善に活かすことができ、技術だけではなくコミュニケーション力を生かした活躍が可能です。
●裁量幅が大きく、ボトムアップで様々な施策にチャレンジできます。
●お客様と開発をつなぐ「品質改善の起点」となる重要なポジションを担当できます。
【社員の声】
●Aさん・四輪事業 海外サービス担当から異動
以前は四輪の海外サービスに携わっていましたが、マリン事業へ異動してからも、その経験を活かせています。職場は非常に風通しが良く、部署内のあちこちで会話が生まれており、分からないこともすぐに相談しやすい雰囲気です。
●Bさん 中途入社(元:部品メーカー/営業)
入社半年以内でも新規ディストリビューターの立ち上げ支援を担当し、海外出張も経験することができました。今は海外のパートナーを支える側に回ることができており、キャリアの広がりを実感しています。少数精鋭で、幅広い業務を経験できるのも魅力です。
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > サービスエンジニア、サポートエンジニア > サービスエンジニア、サポートエンジニア職(その他) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 本田技研工業株式会社 埼玉県朝霞市泉水3-15-1 ※最寄駅:JR北朝霞駅、東武東上線 朝霞台駅 (社員食堂や売店が完備されております。) ※Honda 二輪・パワープロダクツ事業本部(朝霞)施設紹介は【コチラ】(動画) ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 ・国内外事業所一覧 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 500万円~900万円 |
| 待遇・福利厚生 | ※詳細は面接時にお伝えします |
| 休日・休暇 | 完全週休2日制(土日)、祝日、GW、夏季休暇、年末年始休暇、年次有給休暇、慶弔休暇 |
| 応募資格 | 【求める経験・スキル】 ●内燃機関・輸送機器に関するフィールドサービスまたはテクニカルサービスのご経験 ┗ 例:自動車、バイク、船外機、航空機、農機など ●英語でのコミュニケーションに抵抗がない方 ┗翻訳ツール使用可能、海外の会議に関しては英語が堪能なスタッフが担当します ┗TOEIC600点目安(海外出張の機会が多く提供されます) ┗入社後の習得でも可能です 【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】 ●自動車整備士資格(2級以上) ●業務改善企画立案、実行のご経験 ●日本語、及び英語で文書作成、説明、会議運営のご経験 【求める人物像】 以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ●マリン業界に興味がある方 ●エンジン構造知識、若しくは興味がある方 ●社内外の関係者と柔軟に連携できる方 ●グローバルな環境で主体的に業務を進めていきたい方 23歳以上29歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 本田技研工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒105-0001 東京都港区虎ノ門2-2-3 |
| 事業内容 | ~2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進/CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資/世界初の自動運転レベル3を4輪の「レジェンド」で達成~ ■概要・研究開発について: 総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。 これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。 また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。 CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル3を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。 2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。 ■新製品: 2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0(ゼロ)シリーズ」をグローバルで展開予定です。 Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON(サルーン)」、「SPACE-HUB(スペース ハブ)」を公開しています。 ■シェア: 4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。 ■グローバルブランドスローガン: 「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。 これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。 |
| 代表者 | 取締役代表執行役社長 三部敏宏 |
| URL | http://www.honda.co.jp/ |
| 設立 | 年1948年9月 |
| 資本金 | 86,067百万円 |
| 売上 | 16,907,725百万円 |
| 従業員数 | 33,065名 |
| 平均年齢 | 45歳 |
| 主要取引先 | - |
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