正社員
今後成長が期待されるHondaマリン事業にて新規加工ラインの構想立案～基本レイアウト設計・導入までを包括的に推進できる生産技術業務をお任せします。
【業務内容詳細】
ゼロベースで専用図面から加工ラインの基本工程設計を行い、設備仕様、治具構想、加工条件を総合的に検討していただきます。業務を推進するにあたり、業開発部門、機種計画統括部門、品質部門、安全部門を横断的に連携が発生します。
１．加工プロセスの構想立案・設計
・製品図面に基づいたゼロベースでの加工工程設計。
２．専用機・汎用機の選定および設備仕様書の作成。
・加工用治具・工具の構想立案およびメーカーへの発注・管理。
３．加工条件の最適化（バリデーション）
・試作を通じた切削条件、加工精度の検証および最適化。
・品質・コスト・生産性を両立させるための条件出し。
４．部門横断的なプロジェクトマネジメント
・開発・品質・安全・企画部門との調整業務および合意形成。
５．量産ラインの導入・立ち上げ
・工場レイアウトの設計および設備導入、量産試作の立ち会い。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【研修・キャリアパス】
OJT研修後、プロジェクトの一部の構想設計業務をお任せし、業務に慣れていただきます。将来的なミドルマネージメントとして課はもちろんの事、工場をリーディングしていただくことを期待しています。全社的にも専門部会として加工技術は国内海外問わず手の内にしている技術であることから、海外をはじめとした他部門への異動もあります。
【期待する役割・責任】
水上モビリティーのお客様の役に立ち・喜んでもらう為に、 “質の高い船外機“を全部門一体となって開発・生産し、細江から全世界へタイムリーにお届けすることをA00とし、ホンダのマリン事業における生産拠点の一員として、良い商品を最適なタイミングで生産/供給することで、世界中のお客様に喜びを届け続けること。
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 生産技術、製造技術、プロセス開発 > 生産技術、製造技術、プロセス開発職（その他） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | ●本田技研工業株式会社 細江船外機工場 静岡県浜松市浜名区細江町気賀5794-1 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 ・国内外事業所一覧 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 550万円～1000万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■想定年収 590万円～1,090万円（時間外勤務手当30時間/月含む） ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 |
| 休日・休暇 | 完全週休2日制（土日）、祝日、GW、夏季休暇、年末年始休暇、年次有給休暇、慶弔休暇 |
| 応募資格 | 【必須要件】 ・金属加工（切削・研削等）の生産技術経験（3年以上） ∟加工図面を読み解き、工程設計（プロセス設計）ができること。 ・新規ラインの立ち上げ、または大規模な工程変更の経験 ∟設備選定、レイアウト設計、設備導入のいずれかの実務経験。 ・プロジェクト推進・調整スキル ∟設計、製造、品質、安全などの複数部門と連携し、合意形成を図りながら業務を進めた経験。 ・図面が読み解くことができる方（治具構想やレイアウト検討に使用できるレベル） 【歓迎要件】 ・自動車、自動二輪、船外機、鋳造の加工メーカー等のエンジン・機能部品の加工経験 23歳以上29歳以下 【年齢制限理由】 長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用するため |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 本田技研工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒105-0001 東京都港区虎ノ門2-2-3 |
| 事業内容 | ～2030 年ビジョン「すべての人に “生活の可能性が拡がる喜び” を提供する」に向け様々な最先端の研究開発を推進／CASE時代に向けたコネクテッドサービス・自動運転技術にも積極投資／世界初の自動運転レベル３を4輪の「レジェンド」で達成～ ■概要・研究開発について： 総合モビリティメーカーとして4輪や2輪以外にも、航空機、耕運機、発電機、ロボットなど様々な製品を開発。 これまで培ってきたエンジンの開発技術は航空機やF1などで更なる発展を目指しつつ、新たに環境負荷ゼロを目指したEV・EVバイクの新規開発を推進しています。 また、他完成車メーカーやエネルギー業界とも積極的に提携し、水素エネルギーを社会インフラに実装するための研究も推進中。他社とのオープンイノベーションにも注力。 CASE時代に向けても、クラウド技術を活用した最先端のコネクテッドサービスを開発。世界初の自動運転レベル３を達成した4輪「レジェンド」の開発にも成功。 2026年には外資系企業と共同で開発している「自動運転タクシーサービス」を東京都心で展開予定となっており、未来のモビリティ社会の実現に奔走しています。 ■新製品： 2026年より北米市場を皮切りに新たなEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」をグローバルで展開予定です。 Honda 0シリーズのコンセプトモデルとして、「SALOON（サルーン）」、「SPACE-HUB（スペース ハブ）」を公開しています。 ■シェア： 4輪においては世界シェアトップ10圏内です。2輪では世界シェアNo.1として君臨。発電機は世界シェア約2割を獲得しています。 ■グローバルブランドスローガン： 「The Power of Dreams ― How we move you.」を掲げ、取り組んでいます。 これは、Hondaの夢をかたちにした「時間や空間といったさまざまな制約から人を解放するモビリティ」や、「人の能力と可能性を拡張するモビリティ」により、より多くの人の夢の実現を後押しし、社会を前進させるための原動力となっていく、という思いを込めています。 |
| 代表者 | 取締役代表執行役社長 三部敏宏 |
| URL | http://www.honda.co.jp/ |
| 設立 | 年1948年9月 |
| 資本金 | 86,067百万円 |
| 売上 | 16,907,725百万円 |
| 従業員数 | 33,065名 |
| 平均年齢 | 45歳 |
| 主要取引先 | - |
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