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正社員
【具体的な担当業務】
◆現行JNX運用業務(基盤理解のための必須領域):
・JNXネットワーク基盤の運用管理(監視・障害対応・構成管理 など)
・利用企業へのサービス導入支援(環境設定、協力会社との調整 など)
・運用プロセスの整備、運用改善、セキュリティ対応
◆デジタル基盤の検討業務(期待役割):
・デジタル基盤(ネットワーク/サービス/セキュリティ)の設計・技術検討
・新サービスに関する技術検証(PoC、トライアルの実施)
・新技術(クラウド、API連携、ID基盤 など)の調査・適用検討
【組織体制】JNXセンター 運用サービスグループ
【募集背景】
当センターが運営する JNX(Japan Automotive Network eXchange) は、自動車メーカー・部品メーカー約2,300社をつなぐ、部品調達を中心としたサプライチェーンにおける基幹業務通信を安定的に支える業界共通の閉域型IPネットワーク基盤です。
現在、新たなデジタル基盤サービスの構想・技術検討 を進めており、現行のネットワーク基盤の安定運用と並行し
て、高度な技術検証(PoC)、セキュリティ強化、サービス拡張に向けた技術開発に取り組む必要があります。
これらの取り組みを進めるにあたり、JNXの現行ネットワークおよび関連システムの運用を担いながら、その高度化を進めるとともに、新技術の調査・評価を踏まえ、企業間取引を支える新たな共通デジタル基盤の技術検討・設計に関わっていただける人材を求めています。
そのため、これらの分野で実務経験または強い関心を持ち、関係企業や社内関係者と連携しながら業務を進めていける技術人材を、外部から中途採用により募集しています。
| 募集職種 |
ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > システム開発(Web・オープン系) > アプリケーション設計(web・オープン系) ITエンジニア系(ソフトウェア、ネットワーク) > ネットワーク設計・構築(LAN・Web系) > ネットワーク設計・構築職(LAN・Web系)(その他) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 東京都港区芝大門 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 450万円~700万円 |
| 待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
| 休日・休暇 | 完全週休二日(土日) |
| 応募資格 | 【必須要件】 ※すべてに精通している必要はありません。 ・ネットワークおよびセキュリティ領域における実務に必要な基礎的知見(認証、暗号化、脆弱性対応等) ・クラウド、ID管理、API連携等の分野における技術動向について、基本的な理解を持ち、実務への適用可能性を検討できること ・関係者と円滑に連携できるコミュニケーション能力 ・状況変化への適応力および自律的に学ぶ姿勢 【歓迎要件】 ▼認証、ログ管理、アクセス制御等を含むサービス基盤におけるセキュリティ設計および運用に関する知見・経験 ▼新規サービスの技術検証・PoCの経験 ▼JNXと類似する B2B ネットワーク/データ連携基盤の経験 ▼ISO/IEC 27001(ISMS)に関する知識および実務経験 ▼情報セキュリティマネジメント ▼情報処理安全確保支援士 ※いずれか保有していること |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 一般財団法人日本自動車研究所 |
|---|---|
| 所在地 | 〒105-0012 東京都港区芝大門1-1-30 日本自動車会館12F |
| 事業内容 | ■事業内容: 一般財団法人 日本自動車研究所(JARI:Japan Automobile Research Institute)は、自動車に関する総合的な研究を行い、クルマ社会の健全な進展に貢献することを使命とした試験研究機関です。 自動車技術は高度化し、自動車技術に関する研究分野は拡大をしています。それらに対応すべく、従来の自動車の安全や環境の改善の課題に加えて、地球温暖化防止のための省エネルギー化、自動車事故を未然に防ぐための予防安全、石油燃料に替わる新たなエネルギーの探索などに関する研究を実施しています。 ■事業内容: (1)基礎的な調査、研究および技術開発 (2)環境、エネルギー、安全および情報・電子技術の調査、研究および 技術開発 (3)標準化の推進および基準の設定への協力 (4)試験および評価 (5)技術協力、技術指導および人材育成 (6)情報の収集および成果の普及・啓発 (7)所要施設・設備の運用 (8)国内外の規格に基づくマネジメントシステムの審査および登録 (9)電子商取引のための共通のネットワークシステムの提供 (10)前各号に掲げるもののほか、この法人の目的を達成するために必要な事業 ■ビジョン:「社会と協力し未来を創造する研究所」 昨今、自動車業界は「100年に一度の変革期」とも言われるように、自動車はその形態と役割が多様化するとともに、自動車技術の高度化・情報化が進んできております。さらに、2050年カーボンニュートラルや事故死者ゼロという遠大な目標が掲げられている中では、産業構造も含め今後ますます変革を求められることが予想されます。 モビリティとして自動車の役割が多様化する中、当研究所は、これまでの実績による強みを活かしつつ、中立的な試験研究機関という役割を果たしていき、産官学が単独ではできない「車と社会のつながり」という領域における研究にもチャレンジしてまいります。 2020年に研究事業戦略を策定し、「環境」「安全」「新モビリティ」という新たな柱を掲げました。現状の課題解決を行いつつ、将来の社会ニーズを先読みした先進的な研究に取り組むことで、持続可能で安心・安全な車社会の実現へ貢献してまいります。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.jari.or.jp/ |
| 設立 | 年1969年4月 |
| 資本金 | 1,410百万円 |
| 売上 | 6844百万円 |
| 従業員数 | 370名 |
| 平均年齢 | 47歳 |
| 主要取引先 | - |
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