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正社員
掲載予定期間：2026/5/25(月)〜2026/8/23(日)
神戸】事業企画（組織変革）／経営視点で開発組織改革／幹部候補※週３在宅可・フルフレックス
～「デンソー×トヨタ」を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／在宅勤務ｘフレックスで柔軟な働き方◎～
＼魅力ポイント／
★車載ソフト開発に直結する組織改革を経営視点でリードできます。
★AI・BIを活用したデータ駆動の意思決定基盤を構築し、開発生産性向上を目指す中核ポジションです。
★幹部候補として経営層と近い立場で戦略～実行を一貫して推進できる裁量があります。
■採用背景：
海外競合との競争激化に対応するため、従来の改善ではなく抜本的な組織・プロセス改革を早期に進める即戦力（経営視点で課題設定～実行できる方）を中途で採用し、開発競争力を底上げすることが目的です。
■業務内容：
・事業・組織視点での現状把握と課題抽出（部門ヒアリング、アンケート設計・実施）
・データ収集・要因分析、KPI設計、BIダッシュボード等による可視化によって意思決定を支援
・AI・BI等を活用した改善ソリューションの企画検証、事業的妥当性の評価とロードマップ策定
・経営層・上位部門や現場との合意形成（資料作成、プレゼン、ワークショップ運営）
・システム・ツール開発チームと連携した要件定義～実装推進、運用定着までの伴走
※期待役割：事業企画や営業企画で培った全体最適の発想を活かし、開発組織と経営の橋渡しとして課題設定から実行まで一貫して主導いただきます。幹部候補として、施策の効果を経営指標に結び付ける役割を担います。
■組織構成：
配属：ソフトウェア改革推進部 ソフト戦略企画室 組織マネジメント推進課（課員合計21名：正社員8名、派遣13名）。年齢構成は20～50代が混在。既存メンバーと協働して全社横断施策を推進します。
■ポジション魅力
〇経営層との直接折衝や全社横断プロジェクトの主導を通じ、事業戦略立案・組織改革スキル、データ駆動マネジメント構築力が身につきます。
〇単なるルール整備やツール導入にとどまらず、開発部門と連携しながらデータに基づく意思決定・組織改革をリードできます
■働き方
在宅：週3日程度
残業：月平均20～30時間程度
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 経営企画、事業統括、新規事業開発 > 経営企画 営業、事務、企画系 > 経営企画、事業統括、新規事業開発 > 新規事業企画、新規事業開発、事業プロデュース |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 補足事項なし ＜試用期間＞ 3ヶ月 補足事項なし |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～18:00 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 勤務地最寄駅：JR神戸線／兵庫駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所 |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（週3日リモート・在宅） ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 800万円～1,200万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：370,000円～440,000円 ＜月給＞ 370,000円～440,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※担当職の場合、上記年収には会社平均残業時間（月25時間）分の残業代を含んでおります。 ※幹部職での採用となる場合は、管理監督者に該当するため、残業代の支給対象外となります。 ■賞与：年2回 ■昇給：年1回※個人業績評価に基づき昇給有無、率決定 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：上限あり（月額50,000円まで） 家族手当：「ファミリーアシスト給付」（育児支援を目的とする） 住宅手当：一定条件に基づき支給 寮社宅：補足事項なし 社会保険：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■同社は各種研修制度を設けており社員の成長育成をバックアップします（コンピテンシ強化、グローバル研修、プロフェッショナル人材育成、学校・留学制度、自主自律型人材・育成する風土作り）。 ＜その他補足＞ ■独身寮やトレーニングセンターを設けた体育館など多彩な施設を完備 ■クラブ活動やスポーツ大会、レクリエーションなど、オフタイムを有意義に過ごすための活動や催しも数多く実施 ■自己啓発援助制度（e-learning、通信教育制度、資格取得奨励、講演会、図書館、自主研究グループ支援） |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇0日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数126日 GW休暇、夏季休暇 他 有給休暇については入社直後に0～20日付与（入社日により日数は異なる）になり、翌年度以降は毎年20日付与となります。 ※10連休以上の大型連休有 |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件：以下いずれかに該当する方 ・全社横断の業務課題に対し、改善・改革を推進した経験<事業企画・営業企画等のご経験歓迎） ・製品開発の事業計画や損益管理等に関わった経験 ■歓迎条件： ・ITシステム開発における上流工程（企画・要件定義等）の実務経験 ・ローコード開発ツールやBIツールを使ったアプリ・コンテンツ作成への興味・経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社デンソーテン |
|---|---|
| 所在地 | 〒652-8510 兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28 |
| 事業内容 | ■企業概要：1983年に車載用CDプレイヤーを世界初で開発したことを皮切りに、Audio・Visual・Navigationを一体とした「AVN」の開発、クルマの360度周辺監視を実現する三次元仮想投影技術（文部科学大臣「科学技術賞」受賞）を使用した「マルチアングルビジョン」など、先進的な製品・技術を世に生み出し、常にクルマ社会の進化をリードし続けてきた。カーナビ・カーオーディオ・移動通信機器などの「インフォテインメント分野」と、クルマとクラウドをつなぐ「先進安全システム分野」、エンジン制御、ハイブリッド制御などを筆頭にクルマの基幹部分を支える「オートモーティブエレクトロニクス分野」にも精通し、独自の研究・開発によりこれらの融合を深め、人とクルマと社会をつなぎ、安全で快適なモビリティ社会を実現に向けて歩んでいます。 トヨタの高級車レクサスに搭載されている、センサーを利用した安全装置（回避システム）は、世界で初めて同社が開発。世界に向けて新たな挑戦をしている同社には、国内外を問わず自ら手を挙げた者が活躍できるフィールドがあります。それを切り拓くのはあなた自身です。世の中をワクワクさせるクルマ社会を、一緒に創っていきましょう！ ■主製品： ・インフォテインメント機器：カーオーディオ/カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ 等 ・オートモーティブエレクトロニクス機器（自動車用電子機器）：エンジン制御装置、ハイブリッド制御装置、エアバッグ、セキュリティシステム、ドライブレコーダ等の制御機器 ■事業所： 【本社】 兵庫（神戸）【営業所・事業所】 東京、栃木（小山）、岐阜（中津川）、愛知（豊田）他 【海外】中国、タイ、フィリピン、インド、スペイン、アメリカ、メキシコ（14拠点） ■制度： 納得性・透明性のある評価制度、フラットで柔軟性のある組織により、多様な発想・個性を引き出し育てます。また、長年にわたるダイバーシティ推進の取り組みと実績を評価され、次世代育成支援対策法に基づく特例認定（プラチナくるみん）、また女性の職業生活推進に関する法律に基づく認定（えるぼし＜最高評価＞）を受けました。個人のライフプラン・キャリアプランにあわせた様々な制度を活用しイキイキと働ける職場です。 |
| 代表者 | 代表取締役社長 米本 宜司 |
| URL | https://www.denso-ten.com/jp/ |
| 設立 | 年1972年10月 |
| 資本金 | 5,300百万円 |
| 売上 | 592,600百万円 |
| 従業員数 | 10,667名 |
| 平均年齢 | 41.4歳 |
| 主要取引先 | - |
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