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正社員
【職務概要】
・成形機、付帯設備を含む生産設備の工程計画、設備仕様検討、設備調達や改造、量産立上げまでを担い、 自動化や省人化・省エネ、技術開発などを通じて競争力ある生産工程を実現する仕事です。
・バンパー、インパネなどの製品図面検討及び成形シミュレーションから、金型・成形条件の造り込み、量産立上げまでを担い、 安定した品質と、高い生産性を担保した型治具を提供する仕事です。
【ポジションの魅力】
・樹脂成形、金型、生産技術、機械・電気、AI・DXなどの知識や経験があると良いですが、経験者でなくても やる気のある方でしたら、業務をしながら必要なスキルを身に着けて頂く事も可能です。
・デザイナーが考えた新しい形のクルマを実現することができ、販売された車が走っている姿を見たときに大きな達成感とやりがいを感じることができます！クルマの『顔』であるバンパーやインパネの生産準備業務を通じて、品質・形状自由度・量産性を同時に実現できる成形技術や専門知識を習得できます！
【働き方】
・車両プロジェクトに応じて、大衡工場や岩手工場への出張も発生します。※土日出勤（振替休日取得）も対応いただく可能性がございます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（工作機械・ロボット・重電関連） 技術職（電気、電子、機械） > 生産技術、製造技術、プロセス開発 > 生産技術、製造技術、プロセス開発（機械部品・金型・治工具関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 静岡県裾野市御宿1501 JR御殿場線「岩波」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：400万～800万円 月給制：月額250000円 賞与：年2回（7月、12月） 昇給：年1回（4月） ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月（条件・待遇に変更はありません）) ■福利厚生： 通勤手当、 残業手当、 家族手当、 退職金制度、寮社宅、社員食堂、家族手当（扶養手当1人目19,500円、2人目以降4,000円）、選択型福利厚生制度（財形貯蓄や食事補助、タイヤ購入費補助など） ■勤務時間：8時30分～17時30分（フレックスタイム制あり） 休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 【年間休日121日】完全週休二日制（土・日）、夏季休暇、年末年始休暇、GW休暇、お盆、ワークバランス休暇（年5日付与） |
| 応募資格 | 【必須】 ・樹脂成形、生産技術のご経験をお持ちの方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | トヨタ自動車東日本株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒981-3609 宮城県黒川郡大衡村中央平1 |
| 事業内容 | ■事業内容： トヨタ車の企画・研究開発・生産 ■製品： （1）乗用車…レクサスLBX、ヤリスクロス、ヤリス、シエンタをはじめとしたコンパクト車を中心にJPN TAXI等の幅広い車種の開発・生産を行っています。 （2）福祉車…「すべての方に移動する自由を」のコンセプトを基に身体の不自由な方や高齢の方はもちろん、介護する方にとっても快適で安全なクルマを提供できるよう様々なウェルキャブを開発・生産しています。 （3）自動車部品…環境に配慮しながらも日常での使いやすさと運転の楽しさを狙い小型化した新型TNGAエンジン、車両の重量を支えたり、走行中の路面からの衝撃を吸収する機能を持ったアクスルを生産しています。 ■沿革： 2012年7月、世界に誇るコンパクトカーの生産拠点となるために「関東自動車工業」「セントラル自動車」「トヨタ自動車東北」の3社が集結し、同社が発足しました。2013年3月に、設備開発棟・トヨタ東日本学園を開所し、同年8月にはカローラアクシオハイブリッドの生産を開始しています。 また、2014年2月に車両生産累計2,000万台を達成しました。 |
| 代表者 | 取締役社長（代表取締役） 石川 洋之 |
| URL | http://www.toyota-ej.co.jp/ |
| 設立 | 年2012年7月 |
| 資本金 | 6,850百万円 |
| 売上 | 9,485億円 （2025年3月期） |
| 従業員数 | 7,000名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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