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正社員
掲載予定期間:2026/6/8(月)〜2026/9/6(日)
【静岡市】自動車用ランプの評価・EMC試験◆東証プライム上場/車載用ランプのグローバルメーカ
■職務内容
世界中の自動車メーカーのクルマに搭載する各種ランプの試験・評価・品質テストです。法律でも義務付けられているものになり、社会に欠かせないエンジニアの仕事です。
・認証品の試験計画の立案と実施
・試作品、量試品、量産初回品の法規、試験規格に定められた試験の実施
・量産品の法規、試験規格に定められた試験の実施
(例)発生するノイズの量を計測する。ノイズの周波数帯をチェックして、合格・不合格をジャッジする。ランプの誤点灯チェック。
・上記結果の開発・設計へのフィードバック及び改善業務 など
■やりがい
・照明器の試験・評価は法律でも義務付けられており、品質を左右する重要な役割を担います。世界各国の自動車メーカーに搭載するランプの試験・評価・品質テストという希少な経験、スキルを身に着けることができます。
・自動車のランプは、電動化が進んでおり、日進月歩で最先端技術が誕生しています。変化・進化し続ける技術に触れ、知識を蓄え、技術を磨く絶好の場です。
・これからクルマは電動化が加速していきます。当社の試験・評価を通じて得られるEMC関連の技術は、今後の自動車業界において大きな価値を持つものばかり。未来のクルマ開発において、常に必要とされるエンジニアを目指せます。
■採用背景
組織体制強化の増員募集です。EMC試験が法規で義務付けされた中、案件の数は年々増加しており、現在社内では対応しきれない部分について、外部へ依頼している状況です。自動車用照明器の開発・製造で、シェアは世界でもトップクラスであり、今後も増えていく案件数に対し、社内でより電波試験
の量とスピードを上げていく体制を整えていきたいと考えています。
■組織構成
現在、試験・評価を担当するのは5名
■製品の特長
・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載頂いております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。
・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転(いわゆる完全自動運転)に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 品質管理・テスト・評価(電気・電子・機械) 技術職(電気、電子、機械) > 品質管理、製品評価、品質保証、生産管理 > 品質保証(電気・電子・機械) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 補足事項無し <試用期間> 6ヶ月 期間中の給与・待遇に変動はありません。 |
| 勤務時間 | <労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:10:10~15:00 休憩時間:50分(12:00~12:50) 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:10~17:00 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 静岡工場 住所:静岡県静岡市清水区北脇500番地 勤務地最寄駅:静岡鉄道線/狐ケ崎駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <転勤> 当面なし 転勤は当面想定していませんが、将来的な転勤の可能性はあります。 <オンライン面接> 可 |
| 給与 | <予定年収> 450万円~800万円 <賃金形態> 月給制 補足事項なし <賃金内訳> 月額(基本給):250,000円~380,000円 <月給> 250,000円~380,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※年齢・経験等を考慮の上決定します。 ■賞与:年2回(5.4ヶ月※21年~25年平均実績) ■昇給:年1回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:会社規定に基づき支給 家族手当:福利厚生欄記載 住宅手当:支給内容については、福利厚生欄を参照 寮社宅:福利厚生欄参照 社会保険:補足事項なし 厚生年金基金:補足事項なし 退職金制度:定年延長制度あり(65歳まで) <定年> 65歳 70歳迄、定年延長制度有り <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> 設計者CATIA教育(設計スキルによる)/ひとづくり教育(階層別教育等)/ものづくり教育(安全、生産、品質、技術等)/通信教育等による資格取得の補助制度有り <その他補足> ■各種融資制度、社員持株会、地域・食事手当、住宅資金、財産形成の援助、育児休業、介護休業、積立保存年休制度 ■各種施設、同好会、保養所、各種文化・体育クラブ、研修所兼宿泊施設、契約リゾート ■住宅手当:扶養対象者あり8,000円/扶養対象外5,000円/親元からの通勤2,500円 ■寮:独身向けはワンルーム※15,000円と光熱費は自己負担 ■社宅:家族向けは2LDK※25,000円と光熱費は自己負担 ■食堂施設(静岡地区、豊田地区):朝・昼・夕社内の食堂を利用可能 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇6日~20日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数121日 土曜、日曜 GW休暇・夏季休暇・年末年始休暇(各10日程度)、年次有給休暇、育児休暇、特別休暇など ※会社カレンダーに準ずる。 |
| 応募資格 | <最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件:下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・電子部品・電子回路に関する知識経験 ・何かしらの実験・評価業務経験 (信頼性、ノイズ計測、シミュレーションスキル 等) ■歓迎条件: ・EMC試験の経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社小糸製作所 |
|---|---|
| 所在地 | 〒141-0001 東京都品川区北品川5-1-18 住友不動産大崎ツインビル東館 |
| 事業内容 | ~創業から110年、海外12カ国でグローバル展開している、自動車用ヘッドランプの世界トップシェアメーカーです~ ■主要製品: 自動車関連品(LEDヘッドランプ・リアコンビネーションランプ/ディスチャージヘッドランプ、リアコンビネーションランプなど) 航空・船舶関連製品(信号灯/分散EL式非常誘導灯/航空機用ウインドーヒートコントロールユニット/マリン用ランプなど) 特殊機器(鉄道用ディスチャージランプ/LED電子方向幕、LEDワーキングランプなど)他 ■特徴: ・1915年に鉄道信号灯用フレネルレンズの販売から事業をスタートし、現在は輸送機器向け照明全般を手掛けるメーカーです。 ・主力製品である自動車照明機器では、リーディングカンパニーとして業界をリードしています。 国内で60%以上、世界でも20%以上のシェアを誇るグローバルトップメーカーです。 ・研究開発費への投資も積極的に行い、常に業界内で最先端かつ世界をリードする技術革新を進めています。 2007年 LEDヘッドランプの量産化に世界で初めて成功、また2012年には産学協同研究にて新規白色LED用蛍光体(クルムス)の開発に世界で初めて成功しており、常に世界をリードする形で技術開発を進めております。 ・技術開発は日本の技術センターを中核に、世界5極(日本、北米、欧州、中国、アジア)の開発体制を確立。 ・生産体制は世界12カ国にて自動車用照明機器を生産しており、小糸独自に生産システム(KPS)に基づき完成車メーカーへ最適かつ迅速な製品の提供を行っています。 ・また世界で唯一の自動車用照明のトータルサプライヤーで、光源から照明システム、ランプ(完成品)に至るまで全ての開発、生産を自社で行っています。 ・当社が世界初で量産化したLEDヘッドランプは、4輪はもちろんのこと2輪車においても急速な勢いで採用拡大が進んでおり、またADB(Adaptive Driving Beam)等の安全性向上技術と相まってランプの高機能化は更に加速しています。 |
| 代表者 | 取締役社長 加藤 充明 |
| URL | https://www.koito.co.jp/ |
| 設立 | 年1936年4月 |
| 資本金 | 14,270百万円 |
| 売上 | 916,709百万円 |
| 従業員数 | 4,227名 |
| 平均年齢 | 43.2歳 |
| 主要取引先 | - |
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