正社員
組織のミッション
部の役割:お客様よりお客様のことを考え抜き、電子システムで新価値を企画し、事業化を図る
室の役割:(1)電子システムを"企画できる組織"へ進化
(2)企画した電子システムを実現するECUの企画から立上げを行い、アイシンの電子領域を牽引できる集団
募集背景
自動車業界は今、SDV(Software Defined Vehicle)に対応した開発を行っています。システムの電動化、高度なAI・センシング技術による車両の知能化、それらを繋ぐネットワークの進化により、クルマは従来の枠組みを超え、これまでにないスピードで変革しています。こうした変革の中核を担うのが統合ECUであり、システム・ハード・ソフトを一体した開発がこれまで以上に重要となっていきます。同社はこの変革をチャンスと捉え、次世代のクルマづくりに挑戦するエンジニアを求めています。
業務のやりがい
培ったスキルや経験を活かしながら、[企画 → 要求定義 → 仕様設計 → 実装・評価]までを一気通貫で開発を行って頂きます。OEMと直接議論し、クルマを“作る側”として関われる仕事で、サプライヤでありながら、「この車をどう作るべきか」から入り込み、開発に参画できます。SDV時代を支える、ECU統合・機能再配置・ハード/ソフト境界設計といった今後も確実に需要が伸びる技術領域に取り組み、ECU単体ではなく、クルマ全体を俯瞰して最適解を実現します。
職務内容
統合ECUを対象に、機能配置定義やシステム要件提案、及び機能配置、要求仕様の取りまとめてアーキテクチャ設計を一気通貫で担当していただきます。
OEM・社内関係部署と直接協議し、企画~量産まで具体化して、統合ECU開発の上流から下流までをリードしていただくポジションとなります。
具体的な業務内容
・統合ECUの設計開発において以下の何れかを御担当
ハードウェア設計(アーキテクチャ、回路等)
統合ECU開発を進めるにあたり、社内外の専門部隊と連携し、開発を推進していただきます。
| 募集職種 |
技術職(電気、電子、機械) > 回路・システム設計 > 回路設計(デジタル) 技術職(電気、電子、機械) > 回路・システム設計 > 回路設計(アナログ) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 愛知県刈谷市 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 600万円~1100万円 |
| 待遇・福利厚生 | 経験・スキルに応じて変動します |
| 休日・休暇 | 完全週休二日(土日) |
| 応募資格 | 【必須要件】 以下いずれかの経験をお持ちの方 ・製品開発における、ハードウェア(電子回路、基板設計等)の設計経験 ・ハードウェア構成検討に関心がある方 【歓迎要件】 ・車載ECUの開発経験(分野不問) ・ECU仕様書・要求仕様を扱った経験 ・要求定義、アーキテクチャ設計の実務経験 ・機能安全(ISO26262) 求める人物像 ・「与えられた仕様を構築する」だけでなく、何故この仕様なのかを考え、自分なりに形にしたい方 ・ECU単体におさまらず、システム全体・車両全体の最適化を考える仕事に挑戦したい方 ・立場や分野の違いを越えて、周囲と議論しながら解を作るプロセスを楽しめる方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社アイシン |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | ■自動車部品、家庭用機器、産業用機器、医療用機器などの開発、製造および販売 ■東証プライム上場企業、トヨタグループ中核企業。アイシングループの本家。 ■自動車部品業界では国内第2位、世界第5位の売上げを誇ります。 ■機能部品分野では業界第1位 ■世界中のあらゆる自動車メーカーに、1万5千点以上の自動車部品を供給するだけでなく、自動車部品で培った技術を活かして住生活やエネルギー関連事業、さらにはレーザー、バイオ、太陽電池に関連する新規事業など「アイシングループ」中核企業として、幅広い事業領域で活躍。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 1949年 |
| 資本金 | 45,049百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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