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正社員
掲載予定期間：2026/7/9(木)〜2026/10/7(水)
【藤沢／経営企画】経営企画業務担当◇上場企業／平均勤続年数17年／リモート可／トップシェア製品を保有
■□スタンダード市場上場／TEAM IMPULメインスポンサー／トップシェア製品保有／いすゞ・日産向け部品メーカー／経営企画・事業戦略／EV関連製品／年休121日／リモート可□■
■採用背景
創業80年以上の歴史を持つ熱交換器メーカーとして、商用車・乗用車向け製品で高いシェアを獲得。EV関連製品など新たな事業領域への展開を進める中、経営管理機能の強化に向けた増員採用です。
■業務内容
事業戦略部門にて、経営と各部門をつなぐ中核機能として、データ分析に基づく経営意思決定支援および計画策定・施策推進を担います。
■業務詳細
・P/Lを中心とした経営データの集計・分析
・予算策定、予実管理、経営会議資料の作成
・中期経営計画、年度事業計画の立案・進捗管理
・海外子会社を含むグループ全体の事業管理
・各拠点実績の分析および改善提案
・株主、投資家向け分析資料の作成
・スポンサー活動に関する投資効果分析、企画支援
■ポジションの魅力
経営陣と各事業部門の双方に関わりながら、経営意思決定の起点となるデータや戦略立案を担うポジションです。数値分析に留まらず、課題抽出から施策提案・実行まで一貫して携わることができます。
■企業の魅力
スタンダード市場上場企業として安定した経営基盤を持ち、いすゞ自動車「エルフ」や日産「GT-R」に搭載される部品を製造。熱交換器分野で培った技術力を活かし、EV関連製品の開発・拡販も推進しています。またTEAM IMPULのメインスポンサーとしてモータースポーツ活動にも注力。平均勤続年数17年、年間休日121日、リモートワーク可能など、長期的に活躍できる環境も魅力です。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 経営企画、事業統括、新規事業開発 > 経営企画 営業、事務、企画系 > 財務、会計、経理 > 会計 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 ※試用期間（3か月）終了後から取得可能 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：45分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:15～17:00 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：神奈川県藤沢市遠藤2002-1 勤務地最寄駅：小田急・相鉄・市営地下鉄線／湘南台駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：無 |
| 交通 | ＜勤務地補足＞ ・マイカー通勤可（※条件あり） ＜転勤＞ 無 ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（週1日リモート・在宅） ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 635万円～1,032万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足：※経験・スキル・選考評価に応じて決定 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：369,666円～600,000円 ＜月給＞ 369,666円～600,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ■給与改定：年1回（4月） ■賞与：年2回（2026年度妥結：5.2カ月分） ■年収レンジ：能力・経験に応じ設定 ※上記の想定年収は賞与も含みます 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：全額支給（※会社指定経路） 家族手当：補足事項なし 社会保険：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 ＜育休取得実績＞ 有（育休後復帰率100%） ＜教育制度・資格補助補足＞ 教育制度： ■新入社員教育 ■階層別教育 ■部門別専門教育研修 ＜その他補足＞ 制度： ■育児休業制度（男性の育児休業取得率66.6%） ■介護休業制度 ■退職金制度（定年60歳） ■従業員持株会 ■財形貯蓄制度 ■確定拠出年金制度 その他： ■社員食堂 ■Benefit Station（Netflix見放題） ■契約リゾート施設（リゾートトラスト、エクシブ） ■医療サービス（日産健保／人間ドッグなど） ■車両任意保険団体割引 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇5日～17日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数121日 ■完全週休2日制…土・日ベース ※会社カレンダーによる ■長期休暇…GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇（過去実績：GW9日、夏季休暇9日、年末年始 休暇9日） |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件 ・上場企業における経営企画／事業企画 いずれかの実務経験 ■歓迎条件 ・決算資料および開示資料（有価証券報告書、決算説明資料等）の作成経験 ・IR業務の実務経験（開示／投資家対応／説明会等） |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 東京ラヂエーター製造株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒252-0816 神奈川県藤沢市遠藤2002-1 |
| 事業内容 | ■事業内容： 〈スタンダード市場上場／自動車部品メーカー／TEAM IMPULメインスポンサー／EV向け製品〉 東京ラヂエーター製造株式会社は、スタンダード市場に上場する自動車部品メーカーとして、1938年の設立以来長年にわたり、「熱をコントロールする技術」を中核に事業を展開してまいりました。 〈当社の製品〉 主力製品は、トラック・バスを中心とした商用車や建設機械向けの熱交換器です。 「ラジエーター」、「インタークーラー」、「EGRクーラー」など、エンジンや車両システムの温度を適正に保つ製品を開発・製造し、高い信頼性と耐久性が求められる分野で長年にわたり採用されてきました。 特に近年は、環境規制の強化を背景に、環境対応製品の重要性も高まっています。排気ガス再循環に用いられる「EGRクーラー」は、排気ガスを効率的に冷却することで、NOx低減や燃費性能の向上に寄与する製品であり、現在では国内外のディーゼルエンジンにおいて欠かせない存在となっています。 また、「SCRタンク（尿素SCRシステム用タンク）」については、車載用量産化を実現し、排出ガス浄化技術の発展を足元から支えてきました。これらの熱交換器製品に加え、当社は燃料タンクやオイルパンといった車体部品も手がけています。 超深絞りをはじめとするプレス成形技術を活かし、素材や用途に応じた加工・組立まで対応できる点も特徴の一つです。 ■事業方針： 「熱」を扱う限り、事業は続く 東京ラヂエーター製造は、これまでトラック・産業／建設用機械向けの熱交換器製品を中心に事業を展開してきました。今後もこの領域を事業の基盤としつつ、社会や技術の変化に合わせて成長領域へ広げていく方針です。 ■今後について： 当社の主力製品であるラジエーターは、従来のエンジン車において不可欠な部品です。一方で、自動車の動力源は水素エンジン車やEV（電気自動車）などへと多様化しています。こうした次世代車両においても、「バッテリー」／「モーター」／ 「インバーター・電装部品」 など、温度管理が必要な部位は増加しており、熱交換器の役割は形を変えて広がっています。東京ラヂエーター製造では、すでに次世代車両向け熱交換器の量産・納入実績を有しており、今後もこの分野を成長領域として強化していきます。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.tokyo-radiator.co.jp/ |
| 設立 | 年1938年10月 |
| 資本金 | 1,317百万円 |
| 売上 | 34,060百万円 |
| 従業員数 | 511名 |
| 平均年齢 | 42歳 |
| 主要取引先 | - |
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