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正社員
掲載予定期間：2026/7/13(月)〜2026/10/11(日)
【丹羽郡大口町】特許・知財戦略担当◆将来的に知財戦略にも関与／トヨタグループ
～特許実務の経験を活かし、研究開発から事業化までを知財面から支援／将来的には知財戦略や新規事業支援にも携わることができるポジション～
■業務概要：
知的財産室の特許グループにて、特許調査業務を中心に、発明発掘・特許出願・権利化などの知財実務全般をご担当いただきます。
研究開発部門や技術部門と密接に連携しながら、知的財産権の保護・活用を推進するとともに、将来的には知財戦略の立案支援や新規事業支援活動にも携わっていただきます。
■業務詳細：
（1）特許調査・技術調査業務
・他社特許調査
・侵害予防調査
・技術動向調査
・競合分析支援
（2）特許出願・権利化業務
・発明発掘活動
・特許出願業務、中間対応、権利化業務
・特許ポートフォリオ構築支援
※明細書作成は特許事務所へ委託しており、社内では技術部門との調整、出願内容確認、申請手続き、権利化推進を担います。
（3）知財活動推進業務
・研究開発部門との連携による知財活動推進
・知財教育、啓発活動
・知財戦略活動支援
・新規事業支援活動
■ポジションの魅力：
・特許調査の専門性を高められる環境
特許調査業務が業務の中心となるため、競合分析や技術動向調査など、事業戦略にもつながる高度な知財スキルを習得できます。
・幅広い技術領域に携われる
スイッチ、セキュリティ、セーフティ、エレクトロニクスなど、自動車関連の多様な技術領域を担当。特に今後強化を進めるセキュリティ分野やエレクトロニクス分野にも関与できます。
■募集背景：
株式会社東海理化電機製作所では、自動車の安全性・快適性を支えるコア技術の開発に加え、新規事業領域への挑戦も積極的に進めています。
知的財産室では、発明発掘・特許出願・権利化・調査などの知財実務に加え、知財戦略活動や新規事業支援にも取り組んでいます。今後さらなる事業競争力強化を実現するため、特許グループの体制強化および将来的な知財戦略機能の拡充を見据え、知財実務経験をお持ちの方を募集します。
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 総務、人事、法務、知財、広報、IR > 法務 営業、事務、企画系 > 総務、人事、法務、知財、広報、IR > 知財、特許 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 試用期間中も待遇・条件に差異はありません。 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：50分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:30～17:20 ＜時短勤務＞ 相談可 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県丹羽郡大口町豊田3-260 勤務地最寄駅：名鉄・犬山線／布袋駅 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可 ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 580万円～900万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：280,000円～420,000円 ＜月給＞ 280,000円～420,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※年収は経験に応じて提示します。 ■昇給：年1回 ■賞与：年2回（7月、12月※4.8ヶ月分） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：社内規定に準拠※福利厚生その他欄参照 家族手当：1 人目 21,000 円 以降 11,000 円 住宅手当：社内規定に準拠 社会保険：社会保険完備 厚生年金基金：補足事項なし 退職金制度：再雇用制度あり ＜定年＞ 60歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ OJT、階層別教育等、業務に必要な場面に適した教育の仕組みがあります。 ＜その他補足＞ ■企業年金 ■乗用車購入資金貸付 ■自己啓発 ■会員制リゾートクラブ 等 ■通勤手当：高速道路通勤の場合は、自宅が勤務地より25キロ以上離れている方は片道分支給、自宅が勤務地より30キロ以上離れている方は往復分支給 ■家賃補助制度：現住所が勤務地から30キロ以上離れていて、実家も30キロ以上離れた場所にある方は、上限月30,000円（3年間）支給あり |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 土曜、日曜※自社カレンダーに準拠 GW、夏期休暇・年末年始（各9日程度）、有給休暇（入社後3ヶ月後に付与※最大20日） ・平均有給取得日数19.4日/年 |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ＜必須条件＞ 以下いずれかの経験をお持ちの方 ・企業または特許事務所における知財業務経験 ・発明発掘、特許出願、権利化、特許調査等の経験 ＜歓迎条件＞ ・製造業における知財業務経験 ・知財戦略業務への関与経験 ・新規事業支援経験 ・後輩指導やチームリーダー経験 ・自動車関連技術に関する知識・経験 ・弁理士資格保有者または弁理士試験受験経験者 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社東海理化電機製作所 |
|---|---|
| 所在地 | 〒480-0195 愛知県丹羽郡大口町豊田3-260 |
| 事業内容 | ■特徴：研究開発型の技術力をバックグラウンドに世界トップクラスシェア、世界初、日本初の製品と次々と生み出している。 ■代表的製品：レバーコンビネーションスイッチ、各種自動車用スイッチ類、スマートキーシステムなどのキーロック、シートベルト、ステアリングホイール、シフトレバー、オーナメント等。 ■「人とクルマに生まれる感動をかたちにする」。クルマに関わる製品の製造から、人間の感性に即したものづくりの実現を目指している。 ■技術の強み：エルゴノミクス技術、シミュレーション技術、通信技術、センサ技術、音声技術、画像処理技術、薄膜加工技術、半導体製造技術を基礎として、研究開発と生産技術を融合させたモノづくりを展開している。 1）ヒューマン・マシンインターフェイスシステム：スイッチやレバー類の操作しやすい位置や大きさはもちろんのこと、感性工学や心理学の視点から、数値化しにくい触感やフィーリングにまでこだわった研究開発を実現。 2）セキュリティシステム：盗難被害の多い欧州では、義務付けられているイモビライザ-システムに、いち早く着手。圧倒的なシェアを誇っている。最近では、住宅にも使われるようになったスマートキーシステムを、日本で初めて開発した。 3）セイフティシステム：シートベルトの他にも、アウターミラー（内蔵したCCDカメラがセンターラインを認知し、ウインカーを出さずにセンターラインを超えると警告音が鳴るシステム）や、運転手の目の動きを認識し、居眠りすると眠気を覚ますために作動するシステムなど、斬新な開発がなされている。 ■トピックス 自動車メーカーのモジュール化に伴い、プリウス、ヴィッツには他メーカーから部品を調達、スイッチ類をセンタークラスタモジュールとして納品することに成功。着実にシステムサプライヤーへの歩みを進めている。また、製品の電子化、メカトロ化に伴い、半導体技術開発に着手。センサーと信号処理回路が一体となった特殊シリコンチップを開発・製造した。構成技術として培った薄膜技術を展開し、磁気抵抗薄膜センサー、ECミラーの量産化にも成功した実績がある。 |
| 代表者 | 代表取締役 二之夕 裕美 |
| URL | http://www.tokai-rika.co.jp/ |
| 設立 | 年1948年8月 |
| 資本金 | 22,800百万円 |
| 売上 | 623,558百万円 |
| 従業員数 | 20,247名 |
| 平均年齢 | 42.96歳 |
| 主要取引先 | - |
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