正社員
【職務概要】
同社の車両管理部にて、自社の車両等の車両点検・整備をお任せします
【職務詳細】
・点検／整備：日常点検／3ヶ月点検／修理、整備を担当いただきます。
車検は外注です。
・部品発注などの事務
・トラブル時の対応：運送中のドライバーからの「車が動かなくなった」といった
連絡にも対応。日中であれば現場へ駆けつけることもあります。
退社後の連絡については、電話でレッカー車の手配などをします。
作業は翌日以降です。
・全体の管理や調整：200台の車両を持っています。セメント関係・自動車関係で
大きく担当が分かれており、それぞれ点検・整備の状況やスケジュールを
管理しています。
◎車両は大型トラックを中心に、セメントなどを運ぶ「圧送車」、
新車輸送の「キャリアカー」など特殊な車両も多いです。
◎運送業にとっては車両は命なので、自社の車両がトラブルなどを
起こさないように日々の点検・整備を行います。
会社の事業を支える重要なポジションです。
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > サービスエンジニア、サポートエンジニア > サービスエンジニア、サポートエンジニア（自動車・輸送機器関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 三重県いなべ市北勢町瀬木５７５ 三岐鉄道三岐線「東藤原」駅から車で4分 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 400万円～500万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：400万～500万円 月給制：月額200000円 賞与：年3回 昇給：有 ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月（条件に変更なし）) ■福利厚生： 通勤手当／家族手当厚生／年金基金／退職金制度／資格取得制度／精勤手当／会員制リゾートホテル ■勤務時間：8：00～17：00 休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 【年間休日115日】週休2日制（休日は土日祝日）※月1回土曜出勤あり／GW／夏季休暇／年末年始／有給休暇（入社半年経過後10日～） |
| 応募資格 | 【必須】 ・第一種運転免許普通自動車（AT限定可） ・自動車整備士3級以上（実務経験不要／過去、学校等で学んだ方も歓迎です） ・整備経験 【入社後】 先輩整備士たちによるOJTで、業務を学びます。 資格はあるが実務経験は無いという人も歓迎しており、自動車整備の基本が 分かっていれば、一から成長していけるようサポートできます。 大型自動車運転免許も仕事で使いますが、こちらは入社後に取得していただき ます。 取得費用は同社が負担しますので、整備の腕に限らず、スキルの幅が広がる 環境です。 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 三岐通運株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 【事業内容】貨物自動車運送事業／貨物自動車利用運送事業／倉庫業／土木・建築資材販売業／一般・特定建設事業／電気工事業／石油製品販売業／産業廃棄物処理業／一般廃棄物処理業／損害保険・生命保険代理店業／労働者派遣事業／自動車の賃貸リース及びレンタル業／古物の売買 【会社の特徴】●同社は、1951年（昭和26年）、旧小野田セメント株式会社（現 太平洋セメント株式会社）藤原工場のセメント輸送を担う会社として、小野田セメント株式会社・三岐鉄道株式会社の共同出資により創業しました。 ●その後、セメント製品に加えて原燃料や産業廃棄物など輸送の多品種化が進みました。更に、自動車部品や完成車両輸送、自社物流センターでの作業系業務、住宅資材や家電製品輸送など、着実に事業を拡大してきました。 ●三岐通運グループは「責任と誠意による信頼輸送」を実行し、経済的な発展のみならず、環境配慮や社会貢献と調和した事業活動により、成長の歩みを止めない企業集団を目指します。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 1951年10月15日 |
| 資本金 | 80,000千円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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