正社員
掲載予定期間：2026/7/16(木)〜2026/10/14(水)
【大口町or名古屋駅】データアナリスト／UXリサーチ◆顧客価値を発見し次世代モビリティ企画へ繋げる
～トヨタグループ主要サプライヤーのSDV開発室／新設UXチームと連携しながら顧客価値を可視化／データ分析だけでなく企画・新サービス構想にも参画／口コミ・市場調査・生成AI活用によるインサイト発掘を担当～
■業務概要：
Software Defined Vehicle（SDV）時代に向けた新たな顧客価値創出を目的に、新設されたUXチームと連携しながら顧客インサイトの調査・分析を担当いただきます。
インターネット上の口コミやQ&A、各種調査データなどを活用し、「ユーザーが本当に求める体験は何か」を可視化し、次世代コックピット、HMI、スマートキーなどの製品企画やサービス企画へ繋げていただくポジションです。単なるデータ分析に留まらず、分析結果から仮説を導き、SDV時代における新しい顧客価値創出に貢献いただくことを期待しています。
■業務内容
（1）顧客インサイト調査・分析
・口コミ、SNS、Q&A、各種市場調査データの収集・分析
・モビリティを中心としたライフスタイルやユーザー行動の調査
・定量／定性データからの顧客ニーズ・潜在課題の抽出
（2）データ分析・可視化
・SQL、Tableau、Power BI、Python等を活用した分析
・分析結果の可視化およびレポーティング
・市場データや顧客データを活用した仮説検証
・社内関係者へのインサイト共有
（3）新サービス・製品企画支援
・UXチームや関係部署と連携した顧客価値の探索
・次世代コックピット、HMI、スマートキー等に関する企画支援
・SDV関連サービスや新規事業に対する示唆提供
・分析結果をもとにした企画提案
■ポジションの魅力
・SDV推進を担う新組織の立ち上げフェーズに参画できる
・分析結果が次世代モビリティ向け製品・サービス企画へ直接反映される
・データ分析だけでなく、企画や顧客価値創出にも関われる
・新設UXチームと連携しながら新しいモビリティ体験の創出に挑戦できる
・生成AI、SQL、Python、BIツールなどを活用した先進的な分析環境
・3～4名の少数精鋭チームの中核メンバーとして裁量を持って活躍できる
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 企画、マーケティング、宣伝 > 市場調査、分析、マーケティングリサーチ |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 試用期間中も待遇・条件に差異はありません。 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：50分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:30～17:20 ＜時短勤務＞ 相談可 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細1＞ 本社 住所：愛知県丹羽郡大口町豊田3-260 勤務地最寄駅：名鉄・犬山線／布袋駅 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 ＜勤務地詳細2＞ エレクトロニクスビジネスセンター名古屋オフィス 住所：愛知県名古屋市中村区名駅4丁目2-25 名古屋ビルディング 桜館 7F 勤務地最寄駅：東海道本線／名古屋駅 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし ※海外赴任、客先出向（国内）の可能性あり。 ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（在宅） ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 620万円～900万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：280,000円～420,000円 ＜月給＞ 280,000円～420,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※年収は経験に応じて提示します。 ■昇給：年1回 ■賞与：年2回（7月、12月※4.8ヶ月分） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：社内規定に準拠※福利厚生その他欄参照 家族手当：1 人目 21,000 円 以降 11,000 円 住宅手当：社内規定に準拠 社会保険：社会保険完備 厚生年金基金：補足事項なし 退職金制度：再雇用制度あり ＜定年＞ 60歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ OJT、階層別教育等、業務に必要な場面に適した教育の仕組みがあります。 ＜その他補足＞ ■企業年金 ■乗用車購入資金貸付 ■自己啓発 ■会員制リゾートクラブ 等 ■通勤手当：高速道路通勤の場合は、自宅が勤務地より25キロ以上離れている方は片道分支給、自宅が勤務地より30キロ以上離れている方は往復分支給 ■家賃補助制度：現住所が勤務地から30キロ以上離れていて、実家も30キロ以上離れた場所にある方は、上限月30,000円（3年間）支給あり |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 土曜、日曜※自社カレンダーに準拠 GW、夏期休暇・年末年始（各9日程度）、有給休暇（入社後3ヶ月後に付与※最大20日） ・平均有給取得日数19.4日/年 |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■応募資格※以下いずれかの経験をお持ちの方 ・データアナリストとしての業務経験 ・マーケティングリサーチ、市場調査業務の経験 ・顧客インサイト分析や消費者分析業務の経験 ・データを活用した企画立案・課題解決業務の経験 ■歓迎条件 ・SQLを活用したデータ分析経験 ・Tableau、Power BI等のBIツール利用経験 ・Pythonを活用した分析経験 ・顧客インサイト分析、マーケティングリサーチ、UXリサーチ等の経験 ・製造業における製品企画、市場分析、データ分析業務の経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社東海理化電機製作所 |
|---|---|
| 所在地 | 〒480-0195 愛知県丹羽郡大口町豊田3-260 |
| 事業内容 | ■特徴：研究開発型の技術力をバックグラウンドに世界トップクラスシェア、世界初、日本初の製品と次々と生み出している。 ■代表的製品：レバーコンビネーションスイッチ、各種自動車用スイッチ類、スマートキーシステムなどのキーロック、シートベルト、ステアリングホイール、シフトレバー、オーナメント等。 ■「人とクルマに生まれる感動をかたちにする」。クルマに関わる製品の製造から、人間の感性に即したものづくりの実現を目指している。 ■技術の強み：エルゴノミクス技術、シミュレーション技術、通信技術、センサ技術、音声技術、画像処理技術、薄膜加工技術、半導体製造技術を基礎として、研究開発と生産技術を融合させたモノづくりを展開している。 1）ヒューマン・マシンインターフェイスシステム：スイッチやレバー類の操作しやすい位置や大きさはもちろんのこと、感性工学や心理学の視点から、数値化しにくい触感やフィーリングにまでこだわった研究開発を実現。 2）セキュリティシステム：盗難被害の多い欧州では、義務付けられているイモビライザ-システムに、いち早く着手。圧倒的なシェアを誇っている。最近では、住宅にも使われるようになったスマートキーシステムを、日本で初めて開発した。 3）セイフティシステム：シートベルトの他にも、アウターミラー（内蔵したCCDカメラがセンターラインを認知し、ウインカーを出さずにセンターラインを超えると警告音が鳴るシステム）や、運転手の目の動きを認識し、居眠りすると眠気を覚ますために作動するシステムなど、斬新な開発がなされている。 ■トピックス 自動車メーカーのモジュール化に伴い、プリウス、ヴィッツには他メーカーから部品を調達、スイッチ類をセンタークラスタモジュールとして納品することに成功。着実にシステムサプライヤーへの歩みを進めている。また、製品の電子化、メカトロ化に伴い、半導体技術開発に着手。センサーと信号処理回路が一体となった特殊シリコンチップを開発・製造した。構成技術として培った薄膜技術を展開し、磁気抵抗薄膜センサー、ECミラーの量産化にも成功した実績がある。 |
| 代表者 | - |
| URL | http://www.tokai-rika.co.jp/ |
| 設立 | 年1948年8月 |
| 資本金 | 22,800百万円 |
| 売上 | 623,558百万円 |
| 従業員数 | 20,247名 |
| 平均年齢 | 42.96歳 |
| 主要取引先 | - |
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