正社員
【職務概要】
航空エンジンのファン・圧縮機の開発に関わる空力設計およびCFD解析業務を担当します。航空エンジンの性能向上を目的として、流体解析（CFD）を用いた設計検討や評価、試験作業の支援など、開発プロジェクト全体に関わる業務に携わります。
【職務詳細】
・航空エンジン（ファン・圧縮機）の空力設計
・数値流体力学（CFD）解析による性能評価
・解析結果の整理および技術資料作成
・設計検討および開発チームとの技術検討
・試験作業のサポート
・開発関連ドキュメントの作成
【仕事の魅力】
・航空機の中核技術である航空エンジンの開発プロジェクトに携わることができます。
・数値流体解析を用いた設計検討に携わるため、CFD解析エンジニアとしてのスキルを活かしながら成長できます。
・学生時代の研究経験レベルでも挑戦可能なため、航空宇宙分野に挑戦したい若手エンジニアにも適したポジションです。
・解析業務だけでなく試験支援などにも関わるため、開発プロセス全体を理解できる経験が得られます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計、金型設計職（その他） 技術職（電気、電子、機械） > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 基礎研究（電気・電子・機械） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | ※プロジェクト先により異なる ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 400万円～650万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：400万～800万円 月給制：月額280000円 賞与：年2回（6月、12月） 昇給：年1回 ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月) ■福利厚生： 通勤手当、家族手当、寮社宅、各種団体保険、個人旅行補助金制度、健保直営保養施設、社宅、各種イベント（釣り・バーベキュー大会・慰安旅行等） ■勤務時間：9時00分～18時00分※配属先のプロジェクトによって異なる場合があります 休憩時間：60分 ■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり） |
| 休日・休暇 | 【年間休日124日】完全週休2日制（基本的には土日休み）、祝日、夏季休暇（3日）、冬季休暇（4～7日）、有給休暇、慶弔休暇、産前産後休暇、育児休暇 |
| 応募資格 | 【必須】 ・流体力学の基礎知識（機械系学科出身者） ・数値流体力学（CFD）解析経験（学生時代の研究経験でも可） ・Microsoft Office（Word／Excel／PowerPoint）の基本操作 【尚可】 ・Linux環境での作業経験 ・航空宇宙関連の開発経験 ・ターボ機械（ファン・コンプレッサー等）の知識 ・CAE解析ソフト使用経験 【プロジェクト例】 ・自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ・宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ・半導体関連：有機ELなどの設計・開発 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社トップエンジニアリング |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 【事業内容】■機械設計分野■電気電子設計分野■プラント設計管理分野■マイコン及びコンピュータのソフトウェア開発 【会社の特徴】機械設計分野・電気電子設計分野・ソフトウェア開発・ITインフラ分野において総合的なエンジニアリング事業を手がけています。 同社は、「製品設計開発」「研究開発」に高いノウハウを持ち、国内でトップクラスの売上を誇るメーカーをはじめとした200社を超える企業から 4000件を超える開発プロジェクトを任されています。これまで培ってきた信頼から競合他社には依頼されない案件も多数請け負い、 自動車の車体・エンジンの開発設計や人工衛星の機器設計、産業用ロボットの開発設計など、幅広いプロジェクトに携わっています。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 1993年10月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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