正社員
【職務概要】
同社モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニットにおける、2輪車用電子ユニット製品への量産ライン構築（生産技術）業務を担当します。
【職務詳細】
・2輪EV／FI-ECU製品の生産用設備と治具の構想・構築
・組立設備設計・構想
・はんだ要素開発・SMT要素開発
・FAメーカーとの交渉、指示、立ち上げ
・はんだ槽の設計・構想、立ち上げ
・SMT要素の検討
【入社後の流れ】
・入社後すぐ：先輩社員より指導および内容の指示を受けながら、生産設備の立上検証や新機種製品を用いたはんだ付け性の温度測定などの検証業務を行います。
・入社6か月～1年以降：2輪EV／FI-ECU製品の組立設備設計、FAメーカーとの交渉・指示および立ち上げ、はんだ槽設計・構想・立ち上げ、SMT要素検討などを段階的に任せていきます。
【ミッション】
・2輪EV／FI-ECU開発プロジェクト、将来のE領域リーダー
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（工作機械・ロボット・重電関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 宮城県角田市佐倉字宮谷地4-3 阿武隈急行線「角田」駅より車で約10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 450万円～650万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：460万～690万円 月給制：月額268000円 賞与：年2回 昇給：年1回 ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月) ■福利厚生： 通勤手当、家族手当（扶養1万1千円）、住宅手当、寮社宅、退職金制度、財形制度、年金制度、カフェテリアプラン制度、育児・介護短時間勤務制度、日立グループ社員持株会 ■勤務時間：8：30～17：30 休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 【年間休日121日】、完全週休2日制（土日祝日）、年次有給休暇24日、GW、夏季休暇、年末年始休暇、ファミリーサポート休暇(出産休暇、育児休暇、介護休暇、年次介護休暇、看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇など)、キャリアサポート休暇 |
| 応募資格 | 【必須】 ・業容区分問わず、前向きに業務にあたる方 ・電子製品組立、取り扱い機械図面の知識または経験値をお持ちの方 【尚可】 ・はんだ付け要素またはSMT生産技術を理解している方 ・海外での業務に興味がある方 ・電子ユニット製品組立に興味がある方 ・マイクロソルダリング技術資格保有 ・機械図面を読める方 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | Astemo株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 【事業内容】自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス／パワートレインシステム(エンジン・電動)／シャシーシステム／自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド／二輪車用システム／アフターマーケット、産業機器・汎用製品 【会社の特徴】長年培った自動車関連技術とエレクトロニクス技術を融合させ、自動車機器システムを開発・製造している会社です。 クルマをとりまく環境においては、地球環境保全や安全性向上に対する更なる技術の進展が求められています。 同社は、クルマ＝オートモティブシステムという観点から、技術を磨き、提唱することでカーエンジニアリングを変えてきた企業です。 例えば、衝突を回避するためのシステムや、ハイブリッド電気自動車に搭載されるコア技術の開発もその一つです。 同社の先進性は、国内のみならず、グローバルマーケットでクルマに活き、技術を支えています。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 2021年1月1日 |
| 資本金 | 1,291億円 (2023／10) |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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