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正社員
【職務概要】
トヨタ自動車の花本テクニカルセンターにて新型車の電子装備や先進安全システムの企画・開発プロジェクト管理をお任せします。
【職務詳細】
・新型車の装備等の検討・提案
・関係者間の情報齟齬を是正するための情報発信や情報交換の場の提供・統括
・新装備導入等で発生する課題の解決案協議と実行推進
・20名程度の協力会社メンバーのリード・取り纏め
【働く環境】
プロジェクトは、プロジェクトマネージャー、マネージャー補助、メンバーの3名体制で進行します。
少人数ならではの風通しの良さがあり、一人ひとりの声が通りやすく成果の実感が得られやすい環境です。
また、フレックス制度や在宅勤務が導入されており、残業月平均5時間以下と働きやすい風土が根付いています。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 基礎研究（電気・電子・機械） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 愛知県豊田市上原町折橋1-17（トヨタ自動車 花本テクニカルセンター） 愛知環状鉄道線「四郷」駅から徒歩20分 勤務地変更の範囲:採用時の勤務地からの変更はなし |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 350万円～550万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：350万～600万円 月給制：月額250000円 賞与：年2回（7月、12月） 昇給：年1回（8月） ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月（試用期間終了後と同条件）) ■福利厚生： 通勤手当、家族手当、退職金、資格手当、役職手当、責任者手当、生涯設計手当（確定拠出型年金）、福利厚生サービスあり（Fukuriプラス）、D1グランプリ・WRC観戦チケット支給あり ■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム10時00分～15時00分）※標準的な労働時間：8時30分～17時30分 休憩時間：60分 ■喫煙情報：敷地内禁煙 |
| 休日・休暇 | 完全週休2日制（土・日、もしくは月・木）、GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇、慶弔休暇、生理休暇、リフレッシュ休暇 |
| 応募資格 | 【必須】 ・自動車サーキットやレース活動の実績・趣味がある方 ・社会人経験3年以上 ・プロジェクトやチームの進行管理に関わった経験 【尚可】 ・電気・電子、ソフトウェアに関する基礎知識 ・自動車業界での開発・設計・評価などの経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | CRO株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒444-1161 愛知県安城市姫小川町姫西1-5-9 |
| 事業内容 | ■事業内容 新型車開発における、先進安全／電子システム全体の企画・開発業務のエンジニアリング事業 ■プロジェクト実績について ・当社はトヨタ自動車の新型車に関する電子装置や先進安全システムの開発において、プロジェクトマネジメントの豊富な実績を有しています。 ・トヨタ自動車の豊田彰男会長が強い思い入れをもつ「センチュリー追加モデル」の開発に携わりました。このモデルでは後席の乗り心地を追求したショーファーカーとしての性能と、ドライバーが運転を楽しめる走行性能の両立が求められました。さらに、先進安全機能の導入にも注力し、真にユーザーに寄り添う一台とは何かを徹底的に考えぬいたプロジェクトです。また、SUVにスライドドアを搭載するなど、従来の常識を覆すユニークな派生車両の開発にも積極的に関与しています。 ・そのほか、LexusBEV専門モデル「RZ450e」、COLLORA CROSS、LexusLM、C－HR EV、LexusLCコンバーチブルなどの開発に携わってきました。 ・これらの経験を通して、これからもユーザー視点を重視した革新的な車両開発を推進していきます。 ■企業風土 令和2年6月1日に、トータルテクニカルソリューションズ(株)から分社を行い、会社を設立しました。少人数ですが活気に溢れ、一人ひとりの努力や成果の実感が得られやすい企業です。分社後間もないため、少人数の会社ですが、だからこそ風通しが良く、一人ひとりの声が通りやすいことが特徴です。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://cro-inc.work |
| 設立 | 年2020年6月 |
| 資本金 | 8百万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | 7名 |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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