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正社員
営業活動の効率化を推進し、予算達成に向けた戦略⽴案・サポートを担うポジションです。
事業責任者と連携しながら、事業ニーズに応じたデータ分析を通じて意思決定を⽀援します。
■具体的な業務内容例
・営業活動に関するデータの収集・集計・可視化
・予算達成に向けた営業戦略の⽴案・実⾏サポート
・各種KPIのモニタリングと改善提案
・事業責任者とのディスカッションを通じた課題抽出・施策検討
・分析結果に基づく営業プロセス改善の提案
■特徴
本ポジションは、事業責任者直下で営業活動の効率化と戦略⽴案を推進し、組織の成⻑を⽀える中核的な役割を担います。データを基盤とした分析を通じて営業プロセスを改善し、経営の意思決定を⽀援することで、現場と経営をダイレクトにつなぐ経験を積むことができます。単なる分析業務にとどまらず、戦略の実⾏や事業計画達成に直結するポジションであり、スピード感ある環境で“経営視点”を⾝につけながらキャリアの幅を広げられる点が⼤きな魅⼒です。
※業務内容の変更の範囲：
営業業務、管理業務、企画業務、新規事業開発業務、マーケティング、⼈事、エンジニア、その他事業に関わる業務全般
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 営業、代理店営業、渉外 > 営業、企画営業(法人) 営業、事務、企画系 > 経営企画、事業統括、新規事業開発 > 事業企画、事業統括 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 東京都新宿区新宿6-27-30 新宿イーストサイドスクエア W7F ※就業場所の変更の範囲：会社が指定する場所 勤務時間： 9:00〜18:00（休憩1時間） 10:00〜19:00（休憩1時間） ※事業部により異なります。 ※ 残業は⽉30時間程度です。 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 500万円～700万円 |
| 待遇・福利厚生 | 労働契約の期間に関する事項：期間の定めなし 基本給 26万9932〜37万9319 固定時間外⼿当8万4354〜11万8538 ※賞与（年２回⽀給）を年収 に含む ※固定残業代：原則として40時間相当 基礎賃⾦÷所定労働時間×125％（法定） ※固定残業代を超過した分の時間外労働⼿当は全額⽀給 【加⼊保険】 社会保険完備 【福利厚⽣】 ・住宅⽀援 ・結婚休暇 ・育児⽀援 ・社内コンビニ・オフィスグリコ ・ウォーターサーバー ・副業可（申請制） ・健康診断・婦⼈科検診費⽤負担 ・定期全社定例会 ・部活動⽀援制度 ・X Mile Award（社内表彰制度） ・PC・ディスプレイ・社⽤携帯貸与 ・懇親⽀援制度 ※試⽤期間 ⼊社後6か⽉間 試⽤期間中の条件：同じ |
| 休日・休暇 | ＜年間休⽇124⽇以上＞ ・完全週休2⽇制（⼟⽇休み） ・祝⽇ ・年末年始 ・GW休暇 ・夏季休暇 ・有給休暇 毎年1⽉1⽇に⼀⻫付与（⼊社時に3⽇分割付与） ・慶弔休暇 ・産前産後・ 育児休暇 ※男性の取得実績あり |
| 応募資格 | 【必須スキル】 下記いずれかのご経験をお持ちの⽅ ・Excel等を⽤いた集計・分析の実務経験（基本的な関数やピボットテーブルが扱えるレベル） ・⼈材紹介業界での実務経験 ・事業責任者との円滑なコミュニケーション⼒・論理的思考⼒ 【求める⼈物像】 ・⼈材紹介業における営業活動の仕組みを理解し、現場と経営をつなぐ役割にやりがいを感じられる⽅ ・事業課題や重要論点を素早く理解し、データ分析を通じて改善提案ができる⽅ ・事業キャッチアップが早く、変化の速い環境でも柔軟に対応できる⽅ |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 会社名非公開 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | ・物流キャリア事業：物流事業者とドライバーをつなぐHRプラットフォームを運営、転職者の紹介を全国運営中 ・物流プラットフォーム事業：業界の⾮効率な仕組みを⼤きく変える、SaaS・プラットフォームを開発 【ミッション】 2030年に向けて荷物量が急増する中、物流産業では60%以上の企業が⼈⼿不⾜と認識しています。また、建設、倉庫、廃棄物処理、海運など様々な業界に密接しており、これらの領域は未だ成熟しきっておらず、テクノロジー化・効率化が進んでいません。当社はこれらをチャンスと捉え、この市場に参画しました。 まずは業界からの信頼を勝ち取るために、物流産業に深く関わる⼈材不⾜の解消から事業開始し、ゆくゆくはテクノロジーによって各企業の業務効率化、経営改善に踏み込み、企業の⽣産性を向上する事で、モノの流れをもっとなめらかにしていきたいと考えています。 【社会課題としての「物流」】 年間荷物量はこの10年間で43億から70億個まで増加すると⾔われている⼀⽅で、「ドライバー⾼齢化による⼈⼿不⾜」や「事業者の⾮効率な業務体制」など多くの課題が存在しています。今、インフラとも⾔える物流がストップしてしまう...つまり、""モノが届かなくなるのでは無いか？""というリスクを⽇本は抱えています。当社はこの社会課題にフォーカスし、従来のインターネット企業が取り組まない、ノンデスク産業のデジタル化を推し進めて参ります。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 2019年2⽉ |
| 資本金 | 19.4億円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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