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正社員
掲載予定期間：2026/7/27(月)〜2026/10/25(日)
【厚木市】パワートレイン熱マネジメント先行開発～熱設計経験を活かし、戦略立案から実用化まで担う◎
～車両全体を企画するエンジニアへ／日産の次世代EV・HEV・PHEVの競争力を左右する「熱マネジメント」の先行開発ポジション～
モーター・インバーター・バッテリー・エンジン・空調システムなど、「車両全体」を俯瞰しながら最適な熱マネジメントを企画・開発いただきます。また、戦略立案から企画、性能検証、実用化まで一貫して携わることができるため、熱設計の専門性をさらに広げたい方や、先行開発に挑戦したい方に最適です。
■業務内容
パワートレインの先行開発における熱マネジメント関連の企画・開発業務を担当いただきます。
基本的には1人1プロジェクトを担当し、企画から検証・推進まで主体的に携わっていただきます。
今回は、次期商品戦略を支える熱マネジメント技術の先行開発プロジェクトへの配属を予定しています。
◆熱マネジメントシステムの先行開発
・BEV、HEV、PHEVなど様々なパワートレイン向け熱マネジメントシステムの企画・開発
・モーター、インバーター、バッテリー、エンジンなど各構成要素を最適な温度域で制御するシステム設計
・車両全体のエネルギー効率や性能向上につながる新技術の構想立案
◆新技術の企画・性能検証
・高温環境、低温環境、高負荷走行、急速充電など多様な使用シーンを想定した技術開発
・シミュレーションや実験を通じた性能・効果検証
・次世代商品への適用を見据えた新技術の実用化推進
開発・設計ツールの構築
・熱設計の効率化・高度化を目的とした設計支援ツールの開発
・GT-PowerやMATLABなどを活用したモデル構築や解析環境整備
◆関係部門との開発推進
・実験部門
・製品企画部門
・部品設計部門
・車両計画部門
・空力開発部門
・パワートレイン開発部門
など、多くの関係部署と連携しながらプロジェクトを推進します。
■このポジションの魅力
・日産の電動化戦略を支える中核技術の先行開発に携われる
・戦略立案から企画、検証、実用化まで一気通貫で担当できる
・モーター、インバーター、バッテリー、エンジン、空調など幅広い領域の知見が身につく
・EVだけでなくHEV、PHEV、e-POWERなど多様なパワートレイン開発を経験できる
・大学や研究機関との共同研究を通じて最先端技術に触れられる
変更の範囲：会社の定める業務
【チーム／組織構成】
【その他製品・プロジェクト事例】
【利用するツール・ソフト等】
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 研究、特許、テクニカルマーケティングほか > 基礎研究（電気・電子・機械） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 補足事項なし |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 8:30～17:30 |
| 勤務地 | ＜勤務地詳細＞ 日産テクニカルセンター 住所：神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 勤務地最寄駅：小田急電鉄小田原線／愛甲石田駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む） |
| 交通 | ＜転勤＞ 当面なし ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（在宅） ＜オンライン面接＞ 可 |
| 給与 | ＜予定年収＞ 500万円～840万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：260,000円～430,000円 ＜月給＞ 260,000円～430,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※上記想定年収は、参考値として20H分の残業代を含む（残業時間に応じて支給） ※上記想定年収は、参考値としての賞与金額を含む（実際の賞与支給額は年により変動します） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：補足事項なし 家族手当：当社規定による 住宅手当：家賃補助制度あり（当社規定による） 寮社宅：当社規定による 社会保険：各種社会保険完備 厚生年金基金：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 60歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ 新入社員研修、リーダーシップ/マネジメント研修、ビジネススキル、海外派遣研修（Global Challenge Program）、各種e-Learning、専門領域教育、他 ＜その他補足＞ ■福利厚生 独身寮・社宅、社内預金、財形貯蓄、持株会、退職年金、住宅ローン、保険団体割引、社員車両購入制度、食堂、 社内診療所、健保保養所、各種レジャー施設、他 ■その他 スーパーフレックス制度（始終業時刻を本人が決定し且つコアタイムのない制度）、リモートワーク勤務制度（リモートワーク勤務手当あり）、就業時間短縮制度、他 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇17日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他 ※当社カレンダーによる |
| 応募資格 | ＜最終学歴＞大学院、大学卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・伝熱工学、流体力学、冷凍サイクルを活用した熱マネジメントシステムの設計・開発・研究経験（排気系の熱設計経験を含む） ・想定業界：自動車、空調機器、冷蔵・冷凍機器メーカーなど |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 日産自動車株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒220-8623 神奈川県横浜市神奈川区宝町2 |
| 事業内容 | ■事業内容： 自動車の製造、販売および関連事業 ■同社の自動車事業： ・Nissan…自動運転や電気自動車等、常に先端の商品開発や技術革新に取り組んでいます。今日では、世界の様々な国と地域において高い信頼を獲得しており、革新的な車やサービスを提供しています。例えば、自動運転技術やリーフに代表されるゼロエミッションの電気自動車については業界を先駆けており、世界中から高い評価をいただいております。 ・Infiniti…高級車ブランドのインフィニティは、米国、カナダ、ロシア、中東、韓国等で展開し、その先進的なデザインや走行性能が注目され、洗練された感性と感動を呼ぶ高性能がより魅力的で価値あるドライビングを約束します。 ■企業ビジョン・ミッション： 同社は「人々の生活を豊かに」をビジョンにルノーとの提携のもと、独自性に溢れ、革新的な車やサ－ビスを創造し、目に見える優れた価値を全てのステ－クホルダ－に提供することをミッションとしています。 ■ルノー・日産・三菱アライアンス： ルノーグループ、日産自動車、三菱自動車は世界最大の自動車パートナーシップを結んでいます。また、多文化にまたがるパートナーシップとして、自動車業界の中で最長の継続期間と最高の生産性を誇ります。2018年にはパートナー各社合計で、世界の200か国近くで約1,076万台の車両を販売しました。3社は競争力強化のため協業とシナジー最大化に注力しています。加えて3社はドイツのダイムラー、中国の東風汽車などの自動車メーカーと戦略的な協力関係を結んでいます。本戦略的アライアンスはゼロエミッション車における業界リーダーであり、最新の先進技術を開発しながら、自動運転およびコネクティビティの機能やサービスを、手頃な価格の幅広い車種で提供していく予定です。 ■主な就業場所 グローバル本社：神奈川県横浜市 テクニカルセンター、先進技術開発センター、グローバル情報システムセンター：神奈川県厚木市 その他：追浜工場/総合研究所（神奈川県横須賀市）、横浜工場（神奈川県横浜市）、カスタマーサービスセンター（神奈川県横浜市）など |
| 代表者 | 代表執行役社長兼最高経営責任者（CEO） 内田 誠 |
| URL | http://www.nissan-global.com/JP/ |
| 設立 | 年1933年12月 |
| 資本金 | 605,813百万円 |
| 売上 | 12,633,214百万円 |
| 従業員数 | 24,413名 |
| 平均年齢 | 41歳 |
| 主要取引先 | - |
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