正社員
【職務概要】
国内外の工場での生産をより効率的に行うために必要な生産性要件の車両構造織り込みをはじめ、生産設備調達や車両品質の造り込みを行う生産技術職です。製品図面から実際の完成車が出来上がるまでの過程に関わり、組立ラインの計画から設置、稼働、量産開始まで立ち会うことができます。
【職務詳細】
・生産ラインの検討
・物流を含めた工場レイアウト立案
・設備（省力機械、自動化設備、無人搬送装置等）の調達
・設備メーカーとの調整、工場導入、トライ立上げ
・設備品質と車両品質の造り込み
自動車の組立工程は人が中心の工場となっているため、他の工程と比べてコミュニケーションが非常に重要です。技術部門や製造現場と密接に連携しながら、人の作業や工程をいかに効率化するか、また自動化できる部分をどう設計するかという両面から業務を進めていきます。
自動車の組立ラインは自動化が最も難しい領域であり、その分やりがいも大きい仕事です。SSC（シンプル、スリム、コンパクト）の考え方のもと、なるべくシンプルに、コストをかけずに効率的な生産ラインを構築することを目指しています。設備メーカー様に全てを任せるのではなく、自分たちで主体的に考え、決めて行くことで、より深い知識と実力を身につけることができます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（家電・AV・コンピュータ関連） 技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（工作機械・ロボット・重電関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 550万円～750万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：550万～950万円 月給制：月額294000円 賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月 昇給：年1回 ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(6ヶ月) ■福利厚生： 財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、 自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など ■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無 （標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分） 休憩時間：60分 ■喫煙情報：屋内禁煙 |
| 休日・休暇 | 年間休日121日、完全週休2日制（土日）、ＧＷ、夏期休暇、年末年始休暇、育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇 有給休暇： 基本入社翌月から付与（日数は規定による） |
| 応募資格 | 【必須】 ・他部門と円滑なコミュニケーション・調整業務ができる方 ・ものづくりに関する何かしらのご経験（生産技術、製造技術、設計、生産管理、品質管理など） 【尚可】 ・生産技術、製造技術のご経験 ・設備（ロボット、装置、機械関係）を扱ったご経験 ・自動化に関するご経験や興味をお持ちの方 ・品質管理、品質保証のご経験 ・生産管理のご経験 ・製造現場でのオペレーション経験や工程改善のご経験 ※配属部署や担当業務は、ご本人の適性やキャリア希望、これまでのご経験に応じて柔軟に調整いたします。 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | ダイハツ工業株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 【事業内容】軽自動車・小型自動車・産業車両・各種工作機械などの製造・販売 【会社の特徴】同社は軽自動車、小型自動車を中心に展開している自動車メーカーです。 1907年に内燃機関の国産化を目的に産学協同で設立された会社を発端とし、1931年に500ccのエンジンを搭載した3輪自動車を発売しました。 以来、世界で愛されるスモールカーづくりをめざし、軽自動車を中心とした事業を歩んできました。 現在は大手自動車メーカーグループの一員として、国内、海外、受託・OEMの三事業を柱に、 「低燃費／低価格／省資源」と高い付加価値を両立したクルマづくりを追求しています。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 1907年3月 |
| 資本金 | 284億円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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