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正社員
掲載予定期間:2026/8/6(木)〜2026/11/4(水)
第二新卒・未経験歓迎!【福岡】事務系総合職◆フェリー輸送の車両・資材管理/福利厚生◎
【大手食品メーカー等と長期取引/輸送手段として欠くことのできないインフラに携わる◆未経験歓迎◎福利厚生が充実した環境で長く腰を据えて働きたい方へ】
★未経験◎:お任せする業務は先輩のOJTを通して学んでいただきます。異業界からの転職者も多数活躍中!
★安定した事業:観光客のみならず、大手取引先様とも安定した関係を長年築いております。
★福利厚生◎:社宅制度、住宅制度、育休制度が充実しております。腰を据えて長期的に働ける環境です。
■業務内容
定期的に運航されるフェリーを使って貨物を効率的かつ安定的に確実に届ける仕事です。
大量輸送が可能なため、企業の物流を支える“縁の下の力持ち”として活躍できます
■業務詳細
*フェリー運航に係る乗用車・貨物車両・旅客の輸送に関する業務
→船が5:35に入港、19:00に出港します。昼間は主に当社船に乗船のお客様の予約を電話やメールでのやり取り等デスクワークが中心です。
貨物(トラックや乗用車等)の乗船を受注、協力業者に船への積込作業依頼、本船乗組員との打合わせ等も行います。また、徒歩で乗船されるお客様への対応も行います。
*入出港に係る乗下船作業対応
→当社フェリーは、東京⇔徳島⇔北九州間を運航しており、北九州で車を下船させるお客様、逆に東京・徳島を目的地に車を乗船させるお客様が居り、貨物(車両)の積込(乗船)または下船等、受注貨物に関する乗船当日の対応を行います。※自身で運転して作業することはありません。
*当社独自の営業管理システムへのデータ入力および資料作成(請求作業含む)
*お客様(主に一般旅行客)への窓口対応業務
*お客様の乗船当日の車両誘導
→事務所の目の前にあるフェリー発着場で、主に当日乗船する一般のお客様の誘導(お客様自身が運転して船内に乗船するときの案内。下船させる順番がある為、目的港に応じた船内への誘導が必要となります)
*その他フェリー運航に付随する業務
【職場環境】
事務所全体:17名+役員1名(男性15名、女性3名)
部署人数(業務課):男性4名(40代1名、30代2名、20代1名)※事務所全体 平均年齢38.4歳/平均勤続年数15.7年
■働き方
シフト制の週休2日制ですが、月によって土曜日に数回出社頂く可能性がございます。
変更の範囲:会社の定める業務
【チーム/組織構成】
| 募集職種 |
営業、事務、企画系 > 資材、購買、貿易、物流 > 貿易業務 営業、事務、企画系 > 資材、購買、貿易、物流 > 物流企画、物流管理 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 総合職 <試用期間> 6ヶ月 就労状況により短縮する可能性あり |
| 勤務時間 | <労働時間区分> 1ヶ月単位の変形労働時間制 週平均労働時間:37時間00分 休憩時間:60分(12:00~13:00) 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00~17:30 |
| 勤務地 | <勤務地詳細> 北九州支店 住所:福岡県北九州市門司区新門司北1-12 勤務地最寄駅:鹿児島本線線/門司駅 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり 変更の範囲:会社の定める事業所 |
| 交通 | <転勤> 有 当社でのキャリア形成の観点から他の事業部門へ異動する場合があります。 |
| 給与 | <予定年収> 500万円~538万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):264,190円~289,250円 その他固定手当/月:18,000円 <月給> 282,190円~307,250円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ■固定手当:食事手当 18,000円/月 役職手当 10,000円(主任)~13,000円(係長)/月 ■昇給:有 1回/年 ■賞与:有 2025年度実績:5.88ヶ月 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
| 待遇・福利厚生 | 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:補足事項なし 家族手当:配偶者1万2千円、子6,000円(社内規定による) 住宅手当:最高4万円(社内規定による) 寮社宅:補足事項なし 社会保険:社会保険完備 退職金制度:補足事項なし <定年> 60歳 嘱託社員として再雇用制度あり <育休取得実績> 有(育休後復帰率100%) <教育制度・資格補助補足> OJT制度/業界経験がない方でも、事務作業から始めしっかり教育を致します。ベテラン社員が多く気軽に質問できる環境も整っております。 <その他補足> ・借上社宅制度(家賃(上限あり)の15%を個人負担 ※~45歳まで(当社規定による)) ・従業員持株会 ・社船乗船優待(家族含む) ・企業年金 ・産休・育休・介護制度 ・制服貸与 ・慶弔見舞金、慶弔休暇 ・永年勤続表彰・リフレッシュ休暇 |
| 休日・休暇 | 【休日・休暇】 週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇1日~20日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数110日 ・休日は当社年間休日カレンダーによる。(月8~10日の休日) ・シフトにより土曜日は月2回程度勤務するケースあり。 |
| 応募資格 | 学歴不問(必須資格の受験条件に準じた学歴が必要) <応募資格/応募条件> \第二新卒/\業界職種未経験/ ■必須条件: ・社会人としての基本的なビジネスマナーをお持ちの方 ・PC基本操作:Excel(関数を用いたデータ表作成可能レベル)、Word(報告書、社内資料作成可能レベル) ■歓迎条件: ・物流業界就業経験 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。 |
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | オーシャントランス株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 〒104-0045 東京都中央区築地3-11-6 築地スクエアビル4F |
| 事業内容 | ■事業内容: ・海上運送業(一般自動車・旅客) ・内航運送業及び内航船舶貸渡業 ・海運代理店業 ・貨物運送取扱事業(利用運送・運送取次) ・外航船舶運送事業及び外航船舶貸渡業等 ■新しい時代への挑戦: 2023年以降、日本の人口は毎年70万人以上が減少すると予測されており人口減少による社会経済構造の変化が起こり得ると考えます。経済面をみると国内のあらゆる分野で需要減が起きると考えられ経済規模の縮小は避けられません。先進国と呼ばれる国々においても同様に人口減少が起きていますが、こうした国々は移民を多く受け入れることで経済規模の確保を図ろうとしています。他方、日本は国民の多くが移民の受け入れに難色を示し、その対応策は他の先進国に比べて一番遅れていると言われています。縮小経済下では供給が需要を上回る供給過多に陥ることで市場は常に過当競争となり最後は力のある企業が生き残ると言われていますが、当社は更なる生産性向上を行い、生き残りを図る所存です。また、世界的に地球環境改善が叫ばれ、特にCO2排出削減問題への取り組みは日本にも求められています。この問題に関して、当社は2004年からその取り組みを開始し2030年までに独自の削減目標を達成できると認識し、それ以降は関連する技術開発状況を見極めて対応策を講じる所存です。当社は「船会社の存続条件は、安全運航にあり」を念頭に、過去に経験のない縮小経済への対応や現在も技術開発途上にあるCO2排出削減に積極的に取り組み、お客様に信頼される企業を目指します。 |
| 代表者 | - |
| URL | https://www.ocean-trans.co.jp/index.html |
| 設立 | 年1971年12月 |
| 資本金 | 1,200百万円 |
| 売上 | 25,274百万円 |
| 従業員数 | 206名 |
| 平均年齢 | 43歳 |
| 主要取引先 | - |
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