正社員
【職務概要】
組込みエンジニアとして車載案件を中心としたプロジェクトに参画し、開発業務およびチームリーダーとしての役割を担うポジションです。
【職務詳細】
・車載ECUの組込みソフトウェア開発
・要件定義、詳細設計、実装、デバッグ
・結合テスト、評価業務
・チームの技術面・業務面の取りまとめ
・メンバーのフォローおよび育成
・顧客先での開発プロジェクト推進
【案件例】
・車載ECU開発（EV等電動化、制動、運転支援など）
・ADAS関連開発
・車載コックピットシステム開発
・FA機器（シーケンサ、インバータ、サーボ、モータ等の制御開発）
【その他・魅力】
要件定義から評価まで一貫して携わる機会があり、技術者としての専門性を高めながらリーダーとしてのマネジメント経験も積むことができます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（Web・オープン系） > アプリケーション設計（web・オープン系） ITエンジニア系（ソフトウェア、ネットワーク） > システム開発（マイコン・ファームウェア・制御系） > ソフトウェア設計開発（制御系） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 東京都豊島区北大塚1-13-4 オーク大塚ビル5Fまたは顧客先 JR山手線「大塚」駅徒歩5分 ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 600万円～750万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：607万～775万円 月給制：月額344500円 賞与：年2回（6月、12月） 昇給：年1回（4月） ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月) ■福利厚生： 在宅勤務、時短、服装自由、自転車通勤可、出産・育児支援、資格取得・研修支援、継続雇用、キャリア面談、通信教育、語学向上支援、通勤・子供・在宅勤務手当、退職金、確定拠出年金、財形貯蓄、社員持株会、貸付金、見舞金、福利厚生パッケージ、健康保険組合サービス、サークル活動補助 ■勤務時間：8時30分～17時30分（所定労働時間8時間） 休憩時間：60分 ■喫煙情報：配属先により異なる |
| 休日・休暇 | 年間休日127日、完全週休2日制（土・日）、祝日、年末年始休暇、夏季休暇（4日）、リフレッシュ休暇（2日）、慶弔休暇、有給休暇（入社半年後に付与） |
| 応募資格 | 【必須】 ・CまたはC++を用いた組込み開発経験5年以上 ・チームマネジメント経験 【尚可】 ・車載系組込み開発の知識 ・MATLAB／SIMULINKの使用経験 |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | 株式会社アビスト |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 【事業内容】■工業設計技術サービス事業(請負、技術者派遣) ■3D-CAD教育事業 【会社の特徴】■ハイエンドな設計開発に特化した技術者集団 同社は自動車、家電、精密機器などの製造業に対し、高度な設計開発（CAD／CAE）技術を提供するエンジニアリング企業です。単なる人材派遣ではなく、顧客のパートナーとして上流工程から関わるスタイルを強みとしています。特に自動車業界との繋がりが深く、次世代モビリティやEV開発といった最先端プロジェクトに深く関与しています。社員の約9割が技術職であり、社内教育制度が非常に充実しているため、「技術力の高さ」そのものが最大のブランドとなっているのが大きな特徴です。 ■DX・3Dプリント技術を軸とした多角化戦略 設計開発で培った3Dデータのノウハウを活かし、3Dプリント事業（プロトタイプ製作）やDXソリューションの展開にも注力しています。最新の3Dプリンターを自社保有し、試作から受託解析までワンストップで行える体制は、競合他社に対する強力な差別化要因です。また、本業の技術力を転用した「水素水事業」など、製造業の枠にとらわれない事業展開も行っており、… |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 2006年3月（事業開始：1998年2月） |
| 資本金 | 10億2,665万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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