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正社員
【職務概要】
トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ同社にて、1年以内に実際に車に搭載されるEV向け電池のセル設計・構造部品開発を担当していただきます。
【職務詳細】
・セル設計（正極材・負極材・セパレーター・電解液などの組み合わせ設計）
・構造部品開発（さまざまな構造部品の設計開発）
・評価（部品単体の強度や品質のチェック）
・その他、設計開発や量産立ち上げに伴う業務
【やりがい】
・自身が設計開発した電池を載せたEV車が実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる
・顧客である完成車メーカーの担当者と共に開発を行うため、自動車を一緒に開発しているという実感が得られる
・完成車メーカーと対等な立場で仕事を進めることができる
・電池だけではなく自動車のノウハウも学びながら、世の中に本当に必要とされる電池を作ることができる
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 募集職種 |
技術職（電気、電子、機械） > 機械・機構設計、金型設計 > 機械・機構設計（自動車・輸送機器関連） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務時間 | - |
| 勤務地 | 兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1番6 山陽電鉄本線「妻鹿」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 交通 | - |
| 給与 | 年収 500万円～750万円 |
| 待遇・福利厚生 | ■年収：500万～900万円 月給制：月額250000円 賞与：年2回（7月・12月） 昇給：有 ■雇用形態：正社員 契約期間：無期 試用期間：有(3ヶ月※待遇の差異なし) ■福利厚生： 通勤手当、住宅手当、家族手当、育英補助給付金、単身赴任手当、厚生年金基金、退職金制度（確定拠出年金DC）、教育制度、資格補助あり、社員食堂あり、健康管理室完備、財形貯蓄制度、リモートワーク相談可 ■勤務時間：8時30分～17時05分 ※フレックス勤務（コアタイムなし） 休憩時間：45分 ■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり） |
| 休日・休暇 | 年間休日121日、完全週休2日制（土曜、日曜）、年末年始休暇、GW休暇、夏季休暇、慶弔休暇、有給休暇、産前・産後休暇、育児休暇、ファミリーサポート休暇、特別休暇（キャリア開発・ボランティアなど） |
| 応募資格 | 【必須】 ・機械工学系専門知識（材料力学、熱力学、構造力学、金属材料など）のいずれかをお持ちの方（業界経験不問） 【尚可】 ・電池の開発経験を有している方 ・材料解析、シミュレーション開発などの知見を有している方 ■働き方について ※フレックス勤務（コアタイムなし） ※リモート勤務可（最大 月半分の日数） |
|---|---|
| 応募方法 | このページ内の「応募」ボタンよりご応募ください。
|
| 選考プロセス | - |
| 会社名称 | プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | - |
| 事業内容 | 【事業内容】車載用高容量／高出力角形電池の開発・製造・販売／車載用次世代電池（新原理によるものを含む）の開発・製造・販売、その他付帯・関連事業 【会社の特徴】同社は、親会社の実績と新会社としてのベンチャー精神を併せ持つメーカーです。 自動車をはじめとした車載用のグリーンバッテリー（角形リチウムイオンバッテリー）を開発、製造しています。 多くのパートナー企業と共に培ってきた業界トップクラスの安全性、品質、性能の製品で、より一層お客様のニーズに合ったソリューションを提案しています。また、車載用バッテリーにとどまらないエネルギー戦略で描く未来にむけて人々の暮らしや気持ちに寄り添い、バッテリーのさらなる可能性を追求しています。環境戦略の1つとしてEV（電気自動車）やHEV（ハイブリッド車）が今後より急拡大していくと予想されています。 モビリティの電動化は、各国においても施策の大きな柱のひとつになっています。 |
| 代表者 | - |
| URL | |
| 設立 | 2020年4月1日 |
| 資本金 | 950億5,000万円 |
| 売上 | - |
| 従業員数 | - |
| 平均年齢 | - |
| 主要取引先 | - |
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